KILOMETROS CERTIFICADOS ??

Tampoco os fieis de los libros de mantenimiento....anda que no se ha oído veces de hacer uno con un amiguete en un concesionario. ...

 

HORAS DE SERVICIO E INTERPRETACION

******************************************************************************
Un saludo.

Las horas de servicio son "relativas", pero ayudan a interpretar otros desgastes del coche o cosas extrañas en la documentación, el motor al fin y al cabo tiene este contador como pueda ser un grupo electrógeno por ejemplo.

Hemos tenido Cayenne Turbo S Negro de un varon de 30 años, con infinidad de viajes largos por motivos de trabajo con unas medias de velocidad "estratosféricas" después de 200.000km de uso, y otro exactamente igual de color Blanco para llevar una señora a los niños desde La Moraleja (Madrid) al colegio a 5 kilómetros por atascos, de allí a jugar al padel y luego a comprar al Corte Ingles, era única propietaria y la media de velocidad era ridícula.

En fin, es una referencia más pero muy útil, el documento que hemos visto confirmando kilometraje por un Concesionario Oficial Porsche con la media mas baja era de 36 Km/h en un 986 procedente de Andalucía.

Por dejar una referencia aproximada de todos los coches que han pasado por nosotros, cada modelo tiene su estadística media, pero sirva decir para los primeros 986 que llevan mas tiempo en el mercado, tras 20 años nos están dando una media global de 45 km/h, decir también que tuvimos una unidad de único propietario que solo daba paseos sin capota por las curvas de la Sierra de Madrid a ritmo tranquilo en verano, demasiado tiempo el coche al ralentí en el garaje y mientras lo lavaba también en marcha(manías de cada uno) y, la media era de poco mas de 32km/h.

Pero normalmente cuando alteran el kilometraje es a partir de 30.000km menos en los deportivos y "canta" mucho además por otros signos, y la estrella es el Cayenne donde cada año vemos alteraciones de kilometraje de 100.000km menos , o incluso les afeitan mas sin escrúpulo alguno si los interiores están bien conservados.... .

No escribo para generar polémicas ni hilos kilométricos sobre el tema por favor, solo plasmo el día a día y estadísticas propias por si a alguien le sirve como referencia, intento no dar mi opinión, solo unos datos particulares tras 27 años.

El contador es una referencia más, el 30% de los Porsches analizados tan solo por las "horas" suscitan dudas y miramos otros parámetros y desgastes, pero el otro 70% tiene resultados bastante claros tanto para ver que son coches no alterados como para ver que alguien ha alterado los kilómetros del cuadro pero no del resto de los sitios donde mirar, pero a saber quien lo hizo? a lo largo de la vida del coche, eso sí, hemos de decir que los coches posteriores al 2005 nacionales, no nos dan casi "positivo" a kilometraje falso y seria muy raro, los Cayenne requieren mas atención por el perfil de uso al que está destinado en viajes largos muchas veces y, Panamera nacionales no hemos tenido ningún caso aun. Afortunadamente en España ya están los delincuentes mas relajados con este tema debido a la presión fiscal y policial al fin.

Lo que mas nos da "positivo" a kilometraje no compatible con horas de servicio?? los 986, 996 y Cayenne importados antes de 2010, sin libro y que además en España alguien perdió la ficha técnica de nuestro pais una o dos veces incluso para eliminar rastros de estaciones de ITV visitadas.

Un saludo.

Francisco.

 

Saveis si con los Mercedes se puede hacer la media y controlar si están afeitados ? Hay algún especialista que lo mire ? O lo pueden mirar en CO Mercedes ?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Nadie ???


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

MERCEDES Y KILOMETRAJE REAL

Un saludo.

Como especialistas en Porsche no solemos tocar muchos mercedes, pero...en ocasiones nos han entregado como parte de pago algún SLK posterior al 2004 por ejemplo.

A falta de que me corrija un especialista en Mercedes ( no lo somos nosotros), mirando con el programa que nos "abria" los entresijos de estos SLK y preguntando a los propios talleres de la marca, en concreto este SLK y análogos me imagino, eran fáciles de borrar del tablero de instrumentos o llave como pasa en BMW, pero quedaban almacenados también en 7 puntos al menos, desde centralita, pasando por el modulo ABS, etc..., con lo que haciendo un calculo, para borrar bien todo el delincuente tenia que gastarse mas de 2000 euros en quitar electrónica y sustituirla por otra para que al final, cantara seguro en algún parámetro.

Lo mejor es acudir a Mercedes aunque eso ya los sabéis..., en fin, es facilísimo borrar del cuadro de instrumentos, pero no es fácil ni económico quitar todo rastro de la electrónica.

Un saludo.

Francisco.

 

PODEMOS CERRAR EL POST

Un saludo.

Ya contestamos de forma privada al compañero que preguntaba acerca de Mercedes, por lo que si no hay mas consultas podemos cerrar por nuestra parte este post.

Francisco.

 

Entiendo que no habría por qué cerrarlo. Es un post bastante interesante y enriquecedor para todos, y se agradece vuestra experiencia al respecto.