Parece que tendremos que empezar a vender los aircooled...

No, si el problema en Catalunya es que se han puesto de acuerdo la Colau con el Rull (Convergencia), vamos que en esto van de la mano derecha e izquierda. Y dudo que ganen las elecciones el PP (en Barcelona o Catalunya).

Solo espero que sean sensibles con nuestros vehículos antiguos y elaboren un reglamento justo. Yo ya solo creo en minimizar.

 

Ese no, pero C's igual les rompe el quórum a los perroflautas y a los divergentes.


La duda que tengo es si es por año de fabricación o por matriculación. Si lo hacen filtrando por matrículas, ¿cómo distinguirán entre matriculados y rematriculados?

Mi coche es del 91 pero rematriculado en el 2001. O sea, posterior al límite de 1997 por lo que si filtran por matrículas no le afectaría ni la limitación ni la prohibición que anuncian para después de 2020.

También es verdad que rara vez lo saco por ciudad de día.

 

Creo que dijeron, por año de fabricación........

 

Eso no es exactamente lo que dice la noticia:

 

la noticia esa no es del todo cierta porque hay pone del 97, la que yo he leido en otro sitio 99,...vamos que no lo saben muy bien.

además pone matriculados, no especifica si primera matriculación si es rematriculado...

vamos que creo que aún el tema esta un poco verde.

saludos!

 

Si eso es como dices, el que tenga un clásico con matrícula original, que tendrá que plantearse :

rematricularlo a matrícula actual o matricularlo histórico ?

 

En Barcelona........

 

En caso de ser por matricula ( y no distingan entre primera y original o segunda, tercera etc.
Ya veo todos los coches re matriculados, a históricos.

 

Eso sí que saben como lo harán. Según dijeron unas cámaras leerán automáticamente las matrículas y con eso sabrán hasta el tipo de norma Euro que cumple.

Pero coincido en que está verde y que los periodistas no hicieron las preguntas adecuadas, porque hay muchas dudas.

Lo que está claro es que una noticia como esta, solo lanzarla, ya crea muchas dudas en mucha gente. En el foro de volkswagen ya hay mucha gente que estaba metida en restauraciones y no saben si seguir o no. Lo mismo en temas de compras, gente echará el freno.

 

Me autocito y me reitero en la oferta. :[angel]

 

Es que, incluso marcas como VW con su Beetle o Porsche siguen fabricando recambios para sus clásicos porque en el mercado clásico se mueve muchísimo dinero. Un buen trozo de pastel para talleres, restauradores y fabricantes de recambios... Veremos quien gana el pulso.

Y con esto no estamos diciendo que no exista un problema medioambiental de contaminación, claro que lo hay, pero así no se hacen las cosas.

Existe vida más allá del consumismo descontrolado y pasa por reutilizar cosas, darles una segunda vida y no mandar a la chatarra para volver a fabricar.

Pero claro, un móvil de 800€ en 2 o 3 años está obsoleto y hay que cambiarlo por otro nuevo... Y esa postura de consumir y consumir para tener siempre lo último aunque las cosas funcionen pues no es una postura muy ecológica que digamos.

El día que los coches eléctricos sean una realidad en todos los hogares, veremos si no es otro gol que nos han colado, y si saldrán "estudios" realizados hace años donde digan que también contaminan (baterías, energía eléctrica de fuentes no renovables,etc) ... Estudios que parece que ahora no interesa sacar en los medios, pero que de buen seguro acabarán saliendo para , una vez más, hacernos sentir culpables del mal del mundo y como pecadores pagar una pequeña cantidad de dinero , un padre nuestro y dos avemaría...

:[amen]

 

Refleja perfectamente lo que mi ira no me deja expresar, pero es que lo veo de ese modo! Y me huele que aquí hay metido algún lobby, o más de uno!

Es como el tema de los nuevos contadores eléctricos, el cambio de hora y el precio de la luz. O la financiación de los 'huertos solares' de hace unos años, que despues cancelaron en pro de los parques eolicos, de las empresas de sus amiguetes de la facultad.

En fin! Una vez más, se demuestra que tenemos lo que merecemos por simple egocentrismo humano!

 

Está claro que las ciudades grandes van a restringir (y hasta prohibir) la circulación de autos relativamente viejos, pero siempre habrá alguna tolerancia para los 'históricos', aunque tengan cien años... Distinto es que no se vayan a poder usar todos los días, y que puedan circular solamente en ciertos días y por ciertas rutas, pero es inevitable que existan restricciones así, porque si no, se desvirtuaría la norma general.

En esto de la 'lucha contra el viejo' hay una curiosa alianza de los intereses del capitalismo industrial con la progresía ecologista instalada en la administración...

 

Totalmente de acuerdo, somos una gota en el oceano, tengo la sensacion de ser el chinche entre los dedos de los ecologistas y los de los lobby, de don Quijote luchando contra los molinos de viento...
O alguien se apiada o vamos listos
Las marcas no van a decir ni mu, somos un estorbo


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Pregunta:existe posibilidad de manifestarse con nuestros coches legalmente en la plaza San Jaime?


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Eso estaría bien. Me apunto

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Bueno, es que el día que el 30% de los coches sean completamente eléctricos, no vamos a poder poner ni la tele. Si hace un mes hubo récord de precio de la electricidad, por una semana de frío, ya me dirás cuando un parte importante de la población ponga a recargar su coche!

 

Algo seguro inventan para recaudar y que puedan circular.:cabezazo:

 

te doy la razon, es un tema muy muy serio y grave, simplemente el aire que respiramos es veneno. Y no hay niveles seguros. Los dias en que los de PPM 2.5 y NOx estan altos, se multiplican las muertes por enfermedades y episodios cardiovasculares.
Yo voy mucho en bicicleta por la ciudad y he terminado comprandome una mascara Nespro, tras comprobar en la app los niveles de contaminacion en ciertas partes de Munich, una ciudad a priori considerada limpia.

Algo hay que hacer, no hay duda. Quiza nuestros politicos tan comprometidos con sus cuentas en Suiza y Andorra no sean los mejores para discernir, pero al menos tomemos conciencia del tremendo problema de salud publica.
Tenia entendido que la mortandad era de 10.000 anuales en Espana, en cualquier caso en ordenes de dimension iguales o superiores a los muertos por accidente!!!

Eso si, esperemos demagogia y vendettas cainitas a saco con este tema, criminalizando a los ricos y a su vez exonerando a la "clase trabajadora", entre otras cosas.
Por mi, ni un diesel en ciudad a partir de manana, pero claro, es facil hablar

 

La mayor polución de partículas, la crea la industria, y en parte las calefacciones de gasoil y carbón en invierno. El coche tiene su cuota también, pero más pequeña.
Todo lo demás, SACAPERRAS....

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