Fin a los Porsche diesel

No se si este es el lugar pero les dejo esta interesante noticia. El fin de los porsche diesel está más cerca: https://www.irishtimes.com/life-and-style/motors/porsche-may-ditch-diesel-engines-1.3159350

 

Pues a mi particularmente me parece bien, entiendo que a otros no, es solo mi opinion.:930T:

 

Por fin noticias buenas por parte de la marca, porque menuda racha entre los Turbo, mas PDK y para rematar Betolaza, esto ya parecia una pelicula de Hitchcock...:paraguas:

 

Desde el punto de vista ecológico, cuando parecía que todas las marcas daban vueltas a motores eléctricos e híbridos, no entendía porqué en Porsche se decantaban por las mecánicas diésel, cuando no se habían usado hasta el momento, y se sabe de sobra que son las que más contaminan. Todo eso sin saber si se ha cumplido con las perspectivas de ventas.

 

Para mi el debate más interesante es el de la electrificación. El tema diesel/gasolina quedará en el pasado dentro de poco.

Datos interesantes del artículo:

- Primer Porsche exclusivamente eléctrico (del siglo 21) previsto para 2019.

- Se prevé que un cuarto de los Porsche vendidos en 2025 serán exclusivamente eléctricos.


Por cierto, hacen gracia estos "periódicos" que copian la noticia de las agencias letra por letra:
https://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-porsche-diesel-idUSKBN1A314A

 

Ejem,,,





Incluso llegaron a dar licencias de fabricación a otros...

Saludos.

 

Parece que los motores diesel a no tan largo plazo, están sentenciados a muerte, almenos para la automoción particular.
Salu2

Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk

 

Sin obviar esa parte más industrial, claro:[angel]

 

Bueno no era ningún secreto, estaba cantado. En 2025 el Diesel tiene que volver a los camiones y tractores. Que mala venta van a tener los vehículos dièsel en el mercado de segunda mano...

 

El 'gran cambio' se acelera. Hay intereses políticos y económicos muy potentes, y es muy probable que el 'auto térmico' (no solamente el diésel...) quede tan recargado de impuestos, tasas, pegatinas y limitaciones que la gente se vea obligada a pasarse al eléctrico, a pesar de su reducida autonomía y largos tiempos de recarga, todo ello para alborozo de los fabricantes y de políticos ecologistas.

Como vivo en Madrid, no compraría un diésel en ningún caso, y me pensaría mucho comprar uno de gasolina, porque su horizonte de utilización quizá no pase de cinco años...

 

Algo que jamás debió ocurrir fuera del ámbito agrícola. Me alegro.

 

Corregidme si me equivoco pero creo que sin las ventas del diésel ahora mismo no habría :[porsche]. Entiendo que los que tenéis clásicos os veríais beneficiados pero dejar morir a la marca por una cuestión de orgullo :rolleyes:

 

Estoy no es así, solo en parte. Las ventas de Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne y Macan en general.

 

Si, lo sé, por eso lo he dicho con cierta precaucion, desconozco si se han vendido las suficientes unidades diesel como para darle aire a la delicada situación de la marca.

Menudo "pepinazo" Android, si te tuviera más cerca te pedía una vuelta :D

 

Las ventas de los diésel de Porsche, al menos en España, han rozado el 50%. Así que, relevantes han sido y mucho en los mercados del sur de Europa. Supongo que a nivel global ya no serán tan relevantes.

 

El modelo que saco de la ruina financiera a Porsche fue nuestro querido boxster, las ventas se dispararon nada más salir al mercado, e hizo salir a la firma de los números rojos. Luego la saga Cayenne (todos gasolinas) vino a traer a la marca sus mejores registros financieros, los mejores.


y de ahí pasaron a los diesel que se ha vendido como churros y ahora pues Dios dirá.......

 

totalmente deacuerdo

 

Venía a poner esto.

 

Que horizonte veis de vida para los gasolina tipo Macan, Panamera o Cayenne?

Cuando será buen momento para venderlos antes de que bajen de manera significativa su precio por agentes externos?

Por ahí ponían 5 años...pero no veo un cambio radical hasta 2030 o por ahí...

 

http://www.caranddriver.es/coches/p...que-el-diesel-contamina-menos-que-la-gasolina