Ya es oficial, Porsche abandona definitivamente los motores diésel.

Viva la gasolina 98!!!!

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El futuro son híbridos (como transición) >>>> Eléctricos e Hidrogeno

 

"63% of Panameras sold in Europe are already hybrids"

 

Del Cayenne híbrido hablan maravillas...

 

A ver si consiguen mantener los mismos volumenes de venta en sus SUV sin motores gasoil...


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Entiendo que las unidades de gasoil de segunda mano tendrán una caída de precio considerable no?
En vehículo nuevo el comprador de diesel lo puede ser de híbrido si no distancian el precio tanto como lo hay ahora, pero no se si irá por ahí el tema.

 

Pues yo creo que subirán, ya que la gente tiene aún mucha desconfianza en los hybrid.....

 

Pero las limitaciones futuras del diesel los puede arrinconar en el mercado. La gente no conoce los hybrid pero es cuestión de hacer campañas publicitarias y ver que son una maravilla.

 

Los híbridos tienen consumos muy interesantes en ciudad y combinado, pero en autopista no son nada comprarables a los de un motor diésel....

No me parece una mala noticia en si, pero es ir muy al revés de sus primos de grupo. El Q7 lo venden solo en diesel, presentan el a6 nuevo y casi todo es diésel.

Si haces muchos kms al año la diferencia de consumo es considerable.


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Tú mismo das la respuesta, es una estrategia de holding y quien quiera un vehículo de buen nivel pero diesel pues se tiene que ir a Audi pero quien no necesite diesel pues tiene a Porsche, aunque creo que son dos tipos de compradores distintos.
Tampoco veo lógico hacer muchísimos kilómetros y comprarse un Macan o Cayenne, aunque si la elección viene determinada por tener un solo coche en casa quizás es más razonable. No sólo es una cuestión de consumos, también de mantenimiento y un hybrid enchufable debe andar en unos consumos muy buenos.
Pero claro lo que no es razonable es hacer un Hybrid de 462 cv como el Cayenne y que sea alternativa al modelo diesel normal.
Entiendo que el comprador de diesel respecto a hybrid debe tener una alternativa razonable en motorización y precio. Un Macan diesel de 250 cv debe ser equiparable a un hybrid de esa potencia o algo más pero no mucho más.

 

Quizá sea al revés y su precio se mantenga más que si se mantuviese su oferta..

 

Veremos, no son modelos para grandes alegrías y quizás si que se mantengan pero el mercado los situará en su lugar. El comprador de VO de un Porsche diesel es distinto al del nuevo y no aceptará pagar según que precio.

 

Quizás esto lleve al downsizing que cada vez pasa en más marcas.... acabará existiendo un Cayenne/panamera con el motor de los Macan...

 

Exacto, motores pequeños y consumos pequeños porqué al final la escalada de potencia de los último años empieza a ser un sinsentido. Utilitarios con motores de 300 cv casi como algo normal.

 

Guardamos como oro en paño nuestros 911 arcaicos que serán joyas del futuro eléctrico enchufable q nos espera.....

Espero q no nos dejen usarlos sólo 1 día a la semana.....

 

Limitaciones futuras a Euro5/Euro6?, puede, pero no será antes de 2025 o 2030... (a los Euro 2,3,4 les queda poca vida).