Esto ya es el siguiente paso, mapas configurados en funcion de si vas solo o acompañado, es lo mejor.
Bueno algo rápido, solo he podido escuchar 15’. Lo que hemos comentado y me esperaba; calidad de sonido, sonido de los agudos y medios separados con claridad, escena centrada, un grave que acompaña, lo sientes sabes q esta ahí, pero no retumba ni emborrona, subes el volumen y sigues subiendo no distorsiona nada ni emborrona la escena, mucha potencia y eso q las etapaS tampoco son tan grandes, creo recordar canales 6/8 65w x canal, la dedicada para el SW 350w..… Ya iré comentando impresiones, pongo unas cuántas fotos q he hecho ahora, las del montaje eran muchísimas me las mandaran en unos días. Como podéis observar las puertas está todo bien acabado, el SW encaja a la perfección, no se ve muy bien pero en ese hueco está todo montado y el cableado grueso y bien protegido con fundas, lo único que no me convence es la ubicación el pote “volumen” del AMAS, rozo un poco Con la rodilla, se puede cambiar la posición fácilmente.
Cierto, la ubicación del volumen, ya no se si incómoda, pero un tanto extraña. Y ese sub parece que lo hayan hecho ex profeso para el maletero,...perfecto !!!. Pena que por esta vía no se pueda apreciar el resultado final,....que es el sonido. Saludos y gracias por el report fotográfico
La última foto de los altavoces son los de serie, vamos al lado de los Gladen Zero parecen de juguete, la calidad de los de serie es muy muy básica, de cartón y el motor iman muy pequeño “de juguete nunca mejor dicho”
No sólo pasa en Porsche. Yo pagué por un Audio extra en otra marca (del mismo grupo ) que no me convencía nada como sonaba. Y eso que la vendían con etapa de potencia, sub, mayor número de altavoces....y demás marketing. En definitiva que decidí cambiarlo. Cuando vi los altavoces que traía el coche,...vamos, una estafa en toda regla.
Así funcionan todas las marcas, pagas el extra por un equipo high end, que en algunos casos es de 5.000€ la minoría pero los hay, los demás 2-3 mil€. Para que luego no suenen bien, poco mejor q los de serie. Son varios los motivos x lo que el sonido es deficiente; calidad del producto no adecuada a lo que pagas, ubicación de los altavoces en la mayoría de los casos pésima, no existe prácticamente calibración, ajustes… que es imprescindible, cableado fino, insonorización de puertas 0 … Pero esto no es cosa del concesionario donde compramos el vehículo, xq estoy convencido que los comerciales piensan y creen q estos equipos suenan de lujo y son la panacea. Un saludo
Hombre, un buen comercial debe haber probado bien lo que vende, para eso le dejan los coches de la marca. Eso si, no son los artifices de tan enorme estafa, porque es claramente un engaño. Bose pone la marca y lo que va dentro vaya usted a saber que es...
Con números en la mano, hay unas cuantas marcas que montan equipo supuesto high end, tienes que pagar x el extra de pasar del equipo de seria a este unos 2.000€, es decir tendríamos que sumar el valor del equipo de serie a estos 2.000€ con lo cual sería más de 2.000€, sabéis la diferencia del equipo de serie a este supuesto high end. Un amplificador básico de unos 200€, + 2 altavoces de agudos básicos de 40€ la pareja (él se serie no incluía estos altavoces), 1 SW grave básico de 50€, la calidad del resto de los altavoces un punto solo x encima de los de serie no más de 100€ extra en todo el conjunto de altavoces. Esos son los números +- señores de un equipo a otro. Un saludo
Estas marcas supuestas high end, negocian con las marcas de coches, llegan a un acuerdo le cobran xxxxx €€€ por cada conjunto de sonido y andando. Esos conjuntos de sonido que instalan en los vehículos que compramos los fabrican exclusivamente para estos coches, es decir llevan una marca XX pero la calidad de los materiales es de lo más bajo, aún siendo una firma de prestigio y fama.
Acabáis de descubrir el secreto del por qué de las miles de empresas de la mejora de coches: ofrecer una mejor calidad y personalización.... El SEMA de las Vegas cada año es el paraíso. Para la mayoría el equipo de serie es suficiente,y si pone BOSE en la chapita lo bordas
En un 992 Carrera básico, 5.254 € Euros la opción Burmester. Ignoro si han mejorado el sistema respecto del 991...
Y si despiezas todo el equipo de audio, sumas el valor de sus componentes por separado, probablemente no llegue ni a 1000 €,....vamos, ni a 500 €.
No han mejorado y eso es una barbaridad, no vale ni una cuarta parte. Con 2.000/500€ te instalas un equipo que barre a es por goleada.