Importar de CP Alemania = ¿Apuesta segura?

Lo comentaba porque me han pasado un presupuesto con un coste aproximado varias veces superior a lo que comentais aqui, y me he quedado mosca...

 

A lo mejor te han incluido el impuesto de matriculación, itp.. en plan llave en mano ..

El trabajo del gestor es en el fondo solo eso, como una Gestoría.

 

Me han incluido todo, llave en mano, pero hablamos de varias veces el importe que comentais de 3-4 mil euros.

 

De que coche hablamos?

 

991.1

 

Si te sirve como referencia, en mi caso ponerme en la puerta de casa un Macan Turbo de 2016, con todos los impuestos pagados y ya matriculado, eran 7500 euros más que el precio al que lo encontrara en Mobile.de, de los cuales 4500 iban destinados a pagar el impuesto de matriculación, tasas de tráfico, itv y demas trámites exclusivamente dirigidos a la “legalización” del vehículo en España.

Los 3000 restantes entiendo que son para dietas, viaje, comisiones y honorarios del importador. Eso si, en 15 días máximo tenía el coche en la puerta de casa, con contrato firmado.

Esta tarde hablaré con otro importador a ver en qué cifras nos movemos, ya que han debido subir los costes sensiblemente a partir de 1 de Enero.

Si quieres te comento cuando tenga respuesta.

Un saludo.

 

Eso me ha comentado, que han subido los costes, y ya no es tan "beneficioso" traerlo. Te agradeceria mucho lo compartieses, para ver por donde se mueven...

 

Sin problema, cuenta con ello

Un saludo.

 

Me interesa este hilo. Ando mirando en CP Alemania y España, concretamente busco un 997.2 y hay algo más de variedad en Alemania, a igualdad de precio allí tienen algo menos de kilometraje. Me quedo por aquí para ver si interesa más comprarlo en CP español o traerlo de CP alemán. Un saludo!!

 

Compañero, tendrán menos kilómetros, pero seguro que lo compensan con kilos de sal encima. Si hablamos de coches de cuatro o cinco años.... pero un 997 que puede tener diez o once años... mucho me tendría que compensar económicamente para comprar un coche importado de un sitio donde puedes darle la cera que quieras en autopista y tiran sal para aburrir en invierno. Prefiero un 997 con 80.000 kilómetros hechos en España que uno con 60.000 de Alemania.

 

Vaya, buen apunte. Gracias por compartir ese punto de vista.

 

Jaja .. la sal existe, claro que si, pero la gente lava los coches y los Porsches en general se cuidan .. aquí también echan sal en invierno, y las máquinas de lavado automático tienen casi todas agua por debajo también

Yo creo que no descartaría un coche interesante porque venga de un lugar donde echen sal en invierno cuando hiela o nieva fuerte, en las carreteras

En Alemania hay mucha variedad y un mercado muy líquido, de forma que si haces bien tu trabajo, encuentras un precio razonable y conmensurado al estado del coche, su antigüedad, kilómetros, extras, etc

Puedes elegir exactamente lo que quieres.

Como además puedes pagar la garantía oficial, y Porsche tiene una razonable garantía anti corrosión, si lo haces bien en el fondo estás cubierto de las peores cosas que vayan a pasar.

Si lo que buscas está en españa, no tiene sentido moverse mucho, pero si no, es una opción muy razonable.

Eso sí comprar en concesionario oficial tiene un sobreprecio parecido al de españa

 

Yo me quedaría con el de España de cabeza.. y te quitas líos !!!