LA TRAICION DE PORSCHE

creo recordar que se mandaban a Holanda a reparar/restaurar.

 

Cuando alguien se equivoca, debe reconocerlo, no puedes decir que tu caudalimetro cuesta en cp 3200, quizá quisiste poner 2300, porque en cp cuesta o costaba 2100, quizá por amplificar tu enfado, distorsionaste la cifra, pero luego no te puede molestar que te repita su valor,

 

La centralita de mi ex S4 se restauró en Inglaterra y creo que allí también enviaban los caudalímetros pero no estoy seguro y más si dices que lo hacían en Paises Bajos amic Sebas! ;) Ahora mi cerebro piensa solo en Ducati jejejejejje...

 

a ver, por un lado como comentan, a partir de ciertos precios merece la pena arreglar... si no se arregla más es porque muchas veces no merece la pena económicamente, pero una vez sí, pues eso, sitio hay

pero por otro lado, pretender que haya recambio de todo de máquinas de treinta, cuarenta, cincuenta años de antigüedad... pues lo veo excesivo, nadie lo va a poder asegurar y no es razonable para ninguna empresa

alegrémonos de que hay mucho distribuidor y fabricante alternativo para Porsche, a precios aún razonables... hay mucha marca por ahí que de verdad no tienes nada, en porsche somos realmente unos privilegiados

 

Hola, cual seria el contacto para reparar caudalimetros con garantía?

 

En la página anterior tienes este mensaje mío.
Éste es el contacto y es el mayor experto en 928 del país seguro.

 

Carlos de Porschcar (Sevilla), todo un profesional, antes llevaba a mi Cayman 987 al CO, pero la última revisión mayor que hice en Sporwagen Marbella no quedé nada contento, por lo que decidí llevarlo a Porschcar y todo perfecto y profesional!!