Buenas a todos Porschistas! Hoy al encender el coche, he notado como que dándole marcha atrás, en el cambio le cuesta un poco entrar la marcha R y tengo bien pisando el freno y pulso bien el botón del cambio. Es normal esto? El coche es del 2006, y al cambiar suena como un ruido limpio,cambiando a marcha atrás, pero está súper duro? Puede ser, del no uso habitual? Saludos a todos!
Le has cambiado el aceite de la caja de cambios? Puede estar bajo de nivel o le hace falta cambiarlo.
Lo he cambiado hace 8 meses, el aceite de la caja de cambios. Le cuesta moverse la palanca simplemente, entrar entra bien la marcha.
Entonces igual es tema de ajustar el cableado de la palanca. También puedes retirar la consola del cambio para ver si se ha metido porqueria o algo que impide que deslice la palanca.
Lo llevaré mañana centro PORSCHE a ver que me dicen. Porque eso con el tiempo se puede fastidiar algo verdad?
Creo que este problema es habitual. A mi me pasaba frecuentemente en un 997 4S TIP perfectamente mantenido, que tuve en propiedad durante dos años. Mi percepción es que ocurría especialmente cuando estaba parado el coche expuesto al sol en días de alta temperatura.
Primero freno de mano con la palanca en N. una vez frenado, la colocas en P. Con esto tan simple se evitan muchos problemas. A mi eso me pasaba en caliente en el 997, fue lubricar la guia y listo.
Asi es. Hay gente que piensa que la "P" de parking es un freno de mano más... y para eso está, el freno de mano. Si se hace justo al revés, primero "P" y luego freno de mano, en ese intervalo y una vez sueltas el de pie, como haya un poco de desnivel hacia delante o hacia atrás, queda forzada la palanca de cambios y al volver a coger el coche y seleccionar cualquier posición, hay que destrabarla con su clack!, correspondiente.
Siempre pongo el freno de mano aún estando en la D, es una manía que tengo. Ya lo hago desde la D pero si es mejor desde la N, haré eso. Muchas gracias a todos. Saludos.
Para lubricar la guía, hace falta desmontar el cambio? O es una obra fácil? Porque yo lo lleve a CP y me dijeron de desmontar el cambio.....
Has de desmontar la consola central y engrasar la guia. En su momento encontre tutoriales en internet para hacerlo. no es complicado.
Quiza te falle el electroiman que se activa y desactiva para bloquear la palanca cuando no pisas el pedal de freno.
Hola yo tengo el mismo problema pero me ha pillado de viaje. Después de 250 Km cuando he parado a echar gasolina iba durisima cuando al salir estaba todo bien. Tras repostar ha ido un poco mejor pero no como antes. No se si que haga mucho calor puede influenciar también. Salu2
Es de lo mas normal, si se saca la consola se puede lubricar el shifter y aguanta unos cuantos meses, al ser de plastico, cuando se calienta se queda pegada, se puede reemplazar pero con lubricar alcanza.
