Ayer se hizo oficial la adquisición del 100% de la empresa alemana FAZUA de sistemas de ebike, tras unos meses manteniendo el 20% de su propiedad: https://www.theverge.com/2022/6/9/23161183/porsche-fazua-acquisition-ebike-motor-battery Esto se suma a la compra a Rimac de su incipiente proyecto de ebikes el pasado Noviembre: https://www.greyp.com/ Todo indica que Porsche apuesta decididamente por aumentar su escueto y testimonial portfolio de bicis hasta ahora desarrollados por la gente de Rotwild... ¿Nuevos indicadores del ocaso de los motores de combustión y la imperiosa necesidad de reinventarse de las marcas de vehículos deportivos? A disfrutar de nuestras monturas mientras podamos.
Es que la bicicleta es una forma muy económica de desplazarse. De ahí que la tenga en cuenta una empresa tan puntera como Porsche...
Tambien la esclavitud era una forma muy económica de producción pero no por eso es mejor... no se qué pinta una empresa con supuestamente ese DNA Porsche tan famoso apostando por lo opuesto...
No creo que la esclavitud fuera más económica. El esclavo era siempre caro de comprar, luego había que alojarlo, alimentarlo, cuidarlo, quizá se te ponía enfermo, se moría y perdías la inversión... Es muy preferible el 'esclavo de salario', que lo contratas y despides a voluntad, y no es un pasivo potencial... De ahí que el capitalismo se haya impuesto al esclavismo... Pero, es verdad que –para una marca como Porsche– apostar por la bicicleta, por muy eléctrica y económica que sea, parece más bien un retroceso...
Puestos a explotar el nombre comercial mejor una bike Porsche que una cocina Porsche: El ADN Porsche incluye turbinas de gas, bombas de agua, motores de aviación o de tanques, etc. fabricados por la factoría. En cuanto a la marca, con el enorme filón que tienen comercialmente, que hace que puedan vender de fabricantes externos gafas de sol, cocinas o relojes indistintamente, es muy encomiable para los aficionados como yo la apuesta que hicieron con el Mountain bike en los años 90': Brochure de 1992 con la bike Porsche FS Evolution que era de fabricante externo como ahora pero con tecnología e innovaciones nivel muy top de esos años, al nivel de las mejores enduro pro de Scott o Cannondale en esa época y por supuesto de las más caras. Ha habido continuidad con varios modelos y fabricantes en 30 años pero nunca siguieron el camino iniciado en 1992, el de hacer una de las mejores mtb del mercado, espero que eso cambie por fin a partir de ahora y se pongan a hacerlas con apoyo de la factoría para que las nuevas mtb Porsche no sólo sean un cambio de pegatinas (y de precio) con respecto a una mtb Rotwild que es lo que habia en los últimos tiempos. Saludos.
Parece que cada vez queda más clara la estrategia y no parece que sea un brindis al sol: https://www.tradebike.es/e-bike/202...-por-e-bikes-creando-dos-nuevas-empresas.aspx