Busco 997.2

Ese coche tiene pse, las llantas no se si son originales fuchs y se puede ver en la última fotografía del motor que lleva un plenum. Me jugaría algo a que debajo del motor tiene x- pipe.

Interesante, para mi gusto le faltaría piel extendida, autoblocante y manual. Pero hay que verlo y hacer prueba mecánica.

 

Buen ojo.
Una duda, lleva pasm? Botón no hay pero no sé si puede llevar sport crono plus sin pasm?
Gracias.

 

¿Podrías darme norte de qué es eso de plenum y x.pipe?

 

Este he ido a verlo yo.
Está muy bien, viene de Kuwait pero lleva tiempo aquí.
Lo bajó 4000 euros hace poco.
Es un negocio serio y yo creo que todavía se puede apretar ya que lleva mucho tiempo.

 

Vamos a ver, el 997.2 es un coche que conjuga lo antiguo, es pequeño, batalla 100mm más corta que el 991, más estrecho y aunque no es un air pues si ves el reparto de pesos característicos de un 911, lo cual hace que sea muy divertido.
Pero también es un coche moderno inyección directa, no lleva ims y cuando lo hicieron le metieron un aislamiento muy bueno y unos catalizadores que se lo comen todo. Por eso el coche no suena como el resto de los 911. En el 991 ya lo corrigieron con el sound symposer, que te mete sonido de admisión del motor y del motor dentro del habitáculo.

Soluciones para que suene bien: x pipe que es un supresor del silencioso central, pse llevarlo abierto en altas para que no corte el sonido, y plenum que es una admisión de aire buena, mucho mejor que la que lleva y que te da más sonido del motor y de admisión y 14 cv más. Cuando tienes en la mano las dos piezas, la oem y el plenum piensas por que no lo lleva ya de serie con lo que gana el coche en todo y no perjudica nada? Hay que vender, y eso se lo ponen a modelos de gama más alta.

https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/mejoras-en-997-2-ipd-plenum-y-filtro-k-g.103845/

 

Tiene buena pinta. Lo compartí por aquí porque el compañero es de Cataluña y quizás le venga a mano pasarse a verlo ….


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Hola buenas. Yo tengo un 997.2 4S
Nacional..., No lo tengo en venta pero mi consejo es que tienes que subir considerablemente el presupuesto si quieres hacerte con uno. Cualquiera que esté en condiciones no bajará de 65-70k. Y dependiendo de opciones que pueda tener puede ser que más. Yo tardé un tiempo en encontrar lo que buscaba, incluyendo mercado alemán que hay más oferta pero no más barata que aquí.. Estaban a la par.
En mi caso particular mucho me tendrían que tentar para deshacerme de él porque muchas veces el problema no es el venderlo sino el venderlo para comprar cuál. Yo solo me plantearía quizás cambiarlo para un 997.2 4GTS puesto que no soy de turbo, y un GT3 está por las nubes aunque conservan bien el precio.
Un saludo

 

Yo compré el 997.2 4S el pasado marzo a un forero, después de una laaarga búsqueda, y opino exactamente igual.

Encontrar una buena unidad por 65k ya me parecería un logro, por 50k... lo veo arriesgado porque seguro que el precio es "por algo" (muchos km, poca trazabilidad, modificaciones, defectos estéticos...). Si ya una buena unidad no se escapa de ciertas reparaciones y mantenimientos preventivos, las otras no quiero ni pensarlo.

Teniendo en cuenta que el 997.2 mantendrá bastante bien el valor durante los próximos años (incluso al alza), es preferible ahorrar o estirarse un poco más y adquirir una unidad mejor por 70k (que ya tampoco es fácil de encontrar).

 

Desde luego que con el mercado actual, un 997.2 por 50k, tendrá que ser una versión Carrera básica y con bastantes kilómetros, sin garantía, ... Eso o la oportunidad del siglo. Mira el que pusieron el otro día de Boxsport, son 50 y pico mil, pero con más de 100k kms. Yo creo que ahora mismo es el que mejor de precio he visto, aunque sin duda como cualquier otro Porsche, no me lo compro sin que lo vea un especialista.

 

Busco F40 con historial contrastado y pocos km. Presupuesto máximo 100k. Ofertas por MP. Gracias.

 

De éste dudo que te salgan en autoscout con esos filtros.

 

En el Wallapop igual si …. míralo nunca se sabe


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De momento me han propuesto uno que tiene buena pinta.

 

Se le ve enterito... si si.

 

Yo aprovechaba y lo compraba ya antes de que volase. Corra. Parece muy exclusivo, un “one-off”

 

+1 a esta búsqueda.

Podría además valorar Huayra o Zonda pagando una prima de hasta 20 o 25k más.

 

Este coche lo compré yo el Sábado 3 de Diciembre. El coche está fenomenal, es el quinto 911 que tengo, el primero con PDK, y o no entiendo el PDK, o tiene algún problema; es algo brusco en las reducciones y me da la sensación que patina el embrague.. yo qué se.. lo observaré. Él compraventa no lo conocía, pero Jordi Novell me pareció bastante serio. El coche me lo han dado con un año de garantía en servicio Porsche, aunque si el embrague está gastado no se si lo cubriría la garantía por no ser una avería.. Alguien con PDK con esa sensación?
Saludos a todos

 

Por cierto! No se por qué me pone como nuevo usuario; llevo más de 15 años en el foro!!!

 

Buenas! Yo tengo un gts 2011 con pdk y no tengo esa sensación. Es cierto que en sport+ las sensaciones al reducir en curvas pisando freno etc son más bruscas, pero nada fuera de lo normal

 

Ésto va por mensajes por muchos años que lleves. Tienes muy pocos mensajes ^^