Pues si , parece un 911 secuestrado dentro luchando por salir . Mira que tiene coches bonitos , en este ,opino que se desfaso demasiado en casi todo , aqui el menos es más se le olvido. Como todo en la vida para gusto colores . Me gustan las llantas tipo Rotiform pero no para el sapete.
ES PEC TA CU LAR. En un 911 "RSR" para la calle, me parece soberbio. Lo que no se si habrá sopesado el tito Dickinson, es si con los 700cv sea suficientes para esos rodillos y esas anchuras. Habrá puesto brazos de suspension originales. A ver por donde salen ahora los haters.
Venga metros de ancho, a ver Quien la tiene más gorda, se va de madre el tema.... Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
Singer cada vez se está "pasando" más, los MKI son de una simplicidad y una pureza bastante soberbia que hace que vayan a ir muy buscados en el futuro. Pese a que sean de 390 cv frente a los 500 de los nuevos DLS y sus dos millones de pavos de pvp. Los Singer MKI no tienen por ejemplo el interior absolutamente marciano del DLS y si un interior muy auténtico. Y que decir del nuevo "935", me lo han pasado hoy también, una trasera bastante mejorable: Un interior "desconocido": Lateral de caja de zapatos: Eso si, una estampa espectacular pese al labio "quitanieves" y seguro que unas prestaciones de infarto:
Me gustaba de Singer la sutileza de las primeras creaciones. Solo el ojo “entrenado” sabía que era un coche muy especial. Esta versión está gritando MÍRAME!!
Estéticamente se puede debatir, y obviamente algo así de extremo no va a ser del gusto de la mayoría. Pero hay que reconocer que la ejecución técnica es impecable...
El papel y la pantalla lo aguantan todo... y ahí se debería quedar este prototipo. Estridente, desmesurado, descompensado y orgullosamente hortera, puede servir solo como one-off para desfiles. A mí no me vale ni como ejercicio de estilo. Para mí esto es la antítesis de todo lo que representa(ba) Singer.