¿estamos ante otra subida que llega para quedarse?

Yo creo que lo que están buscando es que los coches eléctricos ya no parezcan tan caros….

 

Lo he puesto en otro hilo. Aparte de la política de márgenes (price before volume) de las marcas, de la inflación del mundo occidental y de la aún más inflación camuflada del cambio €vs$ hay un detalle que ha hecho subir el precio de los coches nuevos de forma brutal: los derechos de emisión de CO2 que pagan las industrias en la UE. Ahora mismo 100€/t. En China, por poner un ejemplo, también se han inventado el impuesto; pero a 4€/t. Actualmente el 20% del coste de un coche nuevo son derechos de emisión de CO2 que pagan los fabricantes de sus componentes (impuestos antes de llegar al concesionario) que repercuten al final en el comprador. Y como decía Delmon, los usados ocupan el hueco libre porque hay margen… engordando aún más la pelota de la inflación. En esas manos tan “capaces” (y avariciosas, eso sí) esta nuestra plutocracia occidental.

 

y los gráficos de CO2 como el del otro hilo les sirven de justificación

 

Pues es curioso con el Cayenne 955 , mucha gente cuando me veían llegar con el (no saben nada del resto de mis coches) ,me ha dicho vaya cochazo tienes un Porsche y he sido yo el que les he dicho es una maravilla de coche pero tiene más de 20 años los compras de segunda mano por 4 duros..

La gente mira mucho la marca no tanto la antigüedad salvo que descaradamente sea un clásico.

 

Así están las cosas, por eso a mi los precios que se ven de segunda mano no me parecen descabellados e incluso me parecen muy razonables teniendo en cuenta las subidas de fábrica en todas las marcas y el resto de factores... manda huevos pagar 57k por un golf , y eso que fueron mis primeros coches he tenido 3 golfitos .. Pero que como bien dices , Porsche no parece tan caro comparativamente.

 

guau, no tenía ni idea de esos datos, pero todo encaja

 

Y cuántos golf gti se venden? Aparte del mal gusto de comprar en 2023 un golf

 

También debes de calcular la inflación acumulada en estos 10 años, que puede ser del 20% , seguro del coche estos 10 años, mantenimiento, neumáticos, y que le harías quizás un mínimo de 5000 kms al año? ...y también a tomar en cuenta el coste de oportunidad...
Ahora tendría casi 100.000 kms , lo venderías por 65, y si haces cuentas, no habrías ganado nada.....

 

Hombre, habria ganado 10 años de disfrute.

 

Pero eso hay que sumarlo a cualquier coche que te compres… gasolina, seguro, neumáticos, averías…

 

sin perder dinero como fue mi caso..

lo del mantenimiento para mi no cuenta...

 

¿Porqué mal gusto?

 

yo la verdad ahora mismo no sé quien es su público objetivo, to tuve un GTI cuando tenia 25 años fue mi segundo coche. No veo ahora un chaval de 20 tantos metiéndose en un concesionario a pagar 50k.. Y no sé a partir de los 35 el cuerpo te pide ya un 911, es un mercado complicado a esos precios.

 

Sabes mizwa que ahora hay muchos adolescentes con casi 50 años?

Eso de que a partir de los 35 el cuerpo te pide un 911...me induce a pensar que los 35 te quedan un poco lejos y has vivido una época un tanto distinta, y probablemente mejor

 

Lejos para nada tengo 40 años , de eso podemos hablar mucho, es cuestión de actitud y mentalidad, hay gente que espera a jubilarse para comprarse el 911...yo los homenajes en vida, de coches ya me he pasado el juego y no, nunca aspire a ser un asalariado , tomé mis decisiones y riesgos cuando debía hacerlo.

Cada uno tiene su enfoque y es respetable pero eso de esperar a la jubilación para vivir no va conmigo , eso sí todo con cabeza y prioridades, la vivienda es lo primero.

Por eso no me encaja mucho la idea del que no se compra un Porsche porque han subido de precio y le da rabia... y si no bajan nunca ?? Vivir es lo primero.

 

No se trata de que riesgos tomaste, ni asalariado o no, es indiferente, nadie te ha juzgado.

Yo, dada la coyuntura, tampoco veo por desgracia a un txabalito en un conce a por un GTI, pero aún veo menos a gente con 35 por un 911...

 

disculpa quizá te entendí mal,he vivido un buen entorno relativo (comparado con estos tiempos)pero no me han regalado nada, está claro que ahora mismo la situación es complicada y cada vez es mas dificil crear un patrimonio, es una cuestión de que todo va encaminado a que seas un esclavo del sistema , que no tengas propiedades y que seas vulnerable.

La clase media está claramente en peligro de extinción (cliente objetivo de coches tipo GTI)

 

No es sólo que una parte de los jóvenes actualmente no lleguen a un gof gti de 50 mil euros o más, es que objetivamente ese coche ha quedado desfasado. En lugar de haber adquirido caché con las generaciones creo que se ha vulgarizado.
Sobre todo, creo que hay alternativas más interesantes, se me ocurre:
Bmw serie 2 paquete M
Mercedes clase A o CLA coupe
Kia stinger
Mustang
Audi A5

 

Con 35 la mayoría de la generación venidera o actual está viviendo en casa de sus padres que no tiene ni para una habitación compartida..

Esa es la triste realidad

Y estoy con mizwa, aunque ahora he priorizado vivienda y paternidad x llegar... el 996TT lo tuve con 27 años, a precios más asequibles obvio pero con negocio y por mi cuenta ya..

Lo cierto es que ahora el salto es mas grande aunque me dijeron de todo cuando aparecí con el 911, es España eso ya lo tengo asumido y creo que medio superado jajaja

 

Vulgarizado para mi ha sido MB con las gamas accesibles, que son renaults disfrazados, ahora cualquier pieza va con un clase A..

Golf gti aunque a precio de locos sigue siendo un compacto deportivo, de perfil medio, ni humilde ni de prestigio.. creo vaya.