En mi humilde opinion y ruego que nadie se enfade. Cada modelo o version de Porsche la "veo" de un color. 996 lo veo negro o azul oscuro y 997 para mi "nació" negro si o si. Tambien lo veo plata. No me imagino ambos blancos, con excepcion de versones gt3. Rojo lo veo en boxster de cualquier generacion, Caymans, o ya youngtimers, 944, 968.... Naturalmente que no tengo motivos objetivables, simple cuestion de gustosnpersonales
Para mí, el gris está muy visto, nunca me ha gustado, me parece rancio y de sr. mayor y eso que yo tengo 69 años, y aún mucho menos en un deportivo, en 996 apuesto por blanco, negro y rojo. También sin ánimo de ofender a nadie, cada uno tenenemos nuestras preferencias y todas son respetables
A mi me pasa. 996 Turbo lo concibo plata, 997 Turbo en negro. No sé, son imágenes que se crean en mi cabeza. Rojo ninguno. No me gusta.
Yellow Porsche are faster. Y además los 996 y 997 aún eran del espectacular speed yellow. Después lo cambiaron por el más soso y limonero racing yellow.
La gracia de Porsche es que tiene un catálogo inmenso de colores y que casi todos, hasta los más estrambóticos, le quedan bien. Por ejemplo, yo tengo uno verde, ¿por qué hay pocos? No es porque sea un color muy especial, es porque como se ofrecía el coche en tantos colores hay unos pocos de cada uno, y después hay más grises o negros porque es como para asegurar el tanto. Es como si te compras una Ducati, en rojo aseguras que queda bien y no te cansarás.
En rojo el primer impacto visual es muy espectacular, pero es un color a la larga acaba cansando, no solo en Porsche, en cualquier otra marca, o eso dicen muchos de los que lo han tenido. Verde lo asoció más a Jaguar. Plata a Mercedes. Rojo a Ferrari. Negro a Porsche... y un color que es muy bonito, quizá el que más, y está totalmente olvidado, el Vesubio.
Para mi gusto el rojo queda para los Ferrari, Alfa Romeo, Toyota (Supra y Celica) y Mazda. Y si acaso para el Golf Gti MkI y MkII. Porsche 911 antes en cualquier otro color.
Plata no es gris. Es un color ligado a Porsche desde los Auto Unión de GP de los 1930s. Dicho lo cual, los grises sólidos para mi tienen un punto (tipo slate grey, no los claritos tipo crayón). Los que no me van nada son los metalizados.
Pero es que grises grises hay muy pocos. Ahora algún crayón. En la serie G se veían los Slate. Y me gustan mucho. Y un 930 en gunmetal es un espectáculo. Pero lo que se vio muchísimo en la serie 996 y Boxster fue el artic silver, que es un plata. Y así era el mio. Y los que hablo de Delmon. A mi me gusta. Mas que el rojo de lejos.
Rojos y blancos me encantan , gris es más seriote pero agradecido también con la limpieza, negro es un suplicio tenerlo como debe estar un coche de estos, además no deja ver sus preciosas formas... acabe bastante harto del negro Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
A mi el rojo típico (guard/indisch) me gusta mucho en cualquier 911. Más que negro e incluso más que blanco. Menos que amarillo, azul sólido, verde o naranja. También menos que plata. Pero infinitamente más que otros grises metálicos que no son plata, y que no me motivan en absoluto para un deportivo (tipo Ágata,Gemini, antracita, dolomite, etc). Pero allá cada uno.
El rojo es el preferido de la benemerita y compañia y un deportivo rojo no creo que haga más de 100 km sin que le paren y le pidan la documentación a parte que las aseguradoras te meten un bonus por el color
Como decía una folclórica, “otra pena pa mi coño”. Lo cual viene a decir que el argumento me la sopla.
Yo siempre imaginé mi 911 rojo con interior negro (el del poster que tengo con un serie G). Pero acabé con el azul Aqua e interior bitono blanco/negro. Y encantado oiga. Hace poco vi en vivo un 964 verde (no se exactamente el color) con interior marrón y era simplemente precioso. Me pasa como a Delmon, los pobres que compramos usado es muy raro que podamos escoger color
En el 996 no lo veo, a no ser Gt3 mkI, en el 4S que es precioso su característica franja roja queda difuminada, pero sin embargo un 997 S manual, cuero negro asientos deportivos, y rojo guardia exterior…. Me piace. Aunque no dejaría escapar una buena unidad de 996 por ser rojo. Tuve un Cayman S rojo y al pintar llantas negras quedó pintón, se vendió sin problemas. Hace años me comentaba un comercial del cavallino, al recoger otro coche, preguntarle por una magnífica unidad de 355 amarillo, impoluta, bien configurada, y a buen precio, que era mucho más difícil de vender que naturalmente un rosso, o un negro, o un gris. Yo me lo hubiera llevado en amarillo.
