Creo que la causalidad va en la otra dirección: si no fuesen tan deseados no estarían a los precios que están. Es verdad que están de moda pero no creo que gusten por el simple hecho de ser caros.
Porsche es una máquina perfecta de escalonar la potencia de sus modelos… cada generación de 911 un poquito más de potencia y prestaciones . La nueva generación del carrera, nunca supera los cv del S de la generación anterior (10 menos) y por supuesto que el cayman siempre se quede corto respecto al carrera …. Etc etc …. Y luego las versiones Carrera, carrera S, carrera 4S, tb en versiones cabrio y targa; gts, gt3, gt3 touring gt3 RS, gt2 RS, turbo, turbo S y si no es bastante se inventan el T, el R, el S/T…. (Seguro que me falta alguno)… En fin, es para volverse loco…. no creo que haya otro coche con tantas versiones…. Lo de Porsche es un ejercicio de marketing brutal y aquí estamos todos enganchados… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A mi lo que me parece inteligente por parte de Porsche es que no ha tomado el incremento de potencia como principal baza comercial de venta de los nuevos modelos. Que entienden que quien compra un porsche no es un niño de 9 años que solo lee las fichas tecnicas.
No era una crítica. Me parece súper inteligente y por supuesto, cada uno es libre de hacer lo que le parezca bien…. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El aumento de valor retroalimenta la decisión de compra de muchos compradores. Dudo que apenas hace 10 años no interesaran a nadie.
tratad de encontrar un 997 mk 2 en la red de concesionarios de porsche. No hay. Sin embargo mk1 si hay, y ahi siguen.
Correcto. Ese salto de precio llama la atención a compradores con un nivel de renta superior y continúa la escalada hasta que aparece otro producto que lo sustituye y/o compite. El caso de los clásicos Porsche es muy singular lo que invita a pensar que no bajarán nunca más, salvo crisis galopante como la anterior.
tb hay un efecto todos están altos.. yo tb lo subo.. pero si llevan meses sin venderse es que no están a precio de mercado y hay varios sí.. que desde que he vuelto a estar pendiente ahí siguen...
Los GT3 997.1 y .2 están todos a 130.000 , es el estándar? , que están todos iguales? No lo entiendo . Por los precios que están los 997.2 (que la mayoría o eso pienso yo los queremos con cambio manual) si se prefiere el coche con pdk ya casi merece más la pena tirarse al 991.
Eso digo yo, que si llevan mucho tiempo sin venderse; ese no es su precio. Tb es cierto que los vendedores de Porsche suelen estar bien económicamente y muchos aguantan el precio … Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Encontré esta oferta en AutoScout24 https://www.autoscout24.es/anuncios...share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share P.V.P.: € 69.880,- Kilometraje: 98.800 km Año: 07/2012 Interesante?? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
