Menos (potencia) es mas?

Tendrias varios no?

Bueno, algunos han pillado el rollo del post y otros no. Era de esperar. Mi enfoque no era de consulta sino de reflexión, agradezco los comentarios de todos, incluso los referentes a “la novia guapa”

La clave de esto es “donde parar”. Para mi es evidente que puedes encontrar tu coche “idóneo” en unidades que no sean la mas bestia del catalogo. Para otras personas no, el coche obvio siempre será el “mejor” que puedas comprar o que te puedas permitir.

Pero que es el mejor? Que te ofrece un coche? Que buscas en un coche? Que problemas genera en tu vida el coche? Que alegrías?

El mundo porsche es realmente fascinante. Es bastante habitual ver personas que están constantemente comprando-vendiendo, buscando,… que en parte la gracia puede ser buscar mas que conducir. No había visto en otras marcas estas conductas y dice mucho de la potencia emocional que tiene la marca (ademas de la calidad de sus coches).

En el mundo de las guitarras pasa lo mismo, no hay otro instrumento donde haya gente que constantemente está compra-vende-cambia-busca, y es parte de la gracia del mundillo, eso si, es un capricho mas asequible.

Si leéis todos los comentarios, hay personas que piensan que solo hay una verdad (la suya) y además hay personas que quieren potencia al maximo, a otras les preocupa el que dirán, a otras el equilibrio inversión-disfrute, a otras si mas adelante su coche se revalorizará,… tantas opiniones y variables como personas.

No tendría yo claro incluso el porcentaje de personas que prefieren 6 cilindros atmosféricos frente a 4 cilindros turbo, pese a todo lo que hay dicho y escrito aquí y fuera.

No todo en porsche es mecánica, hay tanta parte emocional y sentimental que es una marca muy especial e interesante.

 

Dejate de leches.

Compara dos 997, 991 o 992, en versiones "normal" y S.

No hay NINGUN motivo para elegir el normal que no sea económico.

Los S deben dar más.......... sensaciones, diversión! El "normal" puede ser suficiente pero si puedes optar por un S nunca te arrepentirías.

Y lo dice uno que tiene un 996 mk2 "pelao": ni 4, ni 4S, ni turbo. Aun no existian los S... eso si al ser mk2, tiene algo mas de cilindrada, potencia y par, que el MK1

 

Y si quieres sensaciones un 986-996.
Cada vez que se escucha un ruido raro en el motor, es una sensación inigualable.
Hay la potencia ya no es importante

 

Dudo que un potencial comprador se eche para atrás porque te vea en un Porsche.

Cuando he comprado un piso, he tenido en cuenta las características y precio del mismo. Si el promotor iba en un Ferrari o un Vw polo me ha importado más bien poco.

Dicho esto, yo soy de los que intentaría mostrar lo menos posible un 911. Pero lo haría en todos los ámbitos (vecinos, trabajo o amigos), no solo cuando se tratase de “ganar dinero”.

 

El coche idóneo no tiene porqué ser el más bestia o potente. Habra personas que su coche ideal sera un 964 o 993 antes que uno moderno con el triple de caballos. Pero, elegida la serie, comprara el mejor que su bolsillo pueda pagar

 

Para los que manejamos presupuestos "normales" sí ; o al menos nos ponemos un tope. Para los asquerosamente ricos (nótese el tono de envidia ), no creo que el presupuesto sea el factor nº 1.
Me viene a la cabeza un video (no se si real o fake) de un árabe en algún pais del petrodolar que va a un concesionario Mercedes (creo recordar) con un maletín lleno de billetes, pidiendo de entrada lo más caro que hubiera en la tienda, y va diciendo: este, y este, y este ...

 

Pienso igual, no se puede saltar al cuello a quien opine que se plantea tener o utilizar un Porsche más o menos por los vecinos,familia...y luego decir que sí le afecta el que dirán en el ámbito laboral.. igual de digno o razonable es hacerlo o no los en ambos ámbitos.

Quien compra un piso no dice, ostia no pq al promotor le va muy bien mira va en un deportivo. Más bien lo contrario muchos empresarios u profesionales ,que no es mi caso, venden postin, status o que te va bien en lo tuyo por el coche o el reloj que llevas en la muñeca.

Aunque me gustaría ser de los que le diera igual siempre y en cualquier situación.. intento buscar un equilibrio que tampoco me haga ni dejar de tenerlo ni dejar de disfrutarlo. De exhibirlo, si puedo, lo hago menos.

Por eso entiendo el debate o razonamiento que han intentado exponer en este hilo

 

te puedo contar mi caso...

en 2006 compré mi primer porsche, un 964 cabrio igualito que el que tengo ahora; todo ello después de haber entrado en un entonces activo foro, luego extinto (de donde salió éste) con la idea de un 964 cabrio y, después de estudiar opciones, volverme loco con que si un 986, un 993, un 996.... al final seguí mi determinación: quería un 964 cabrio carrera 2, rojo, con llantas y espejos cup, y lo encontré


en 2018 tras haber pasado por dicho 964 (que tuvo mal final), 993, SC, 986 2.7, 986S y 951 (no por ese orden), decidí que quería volver a tener el coche que más me había llenado, y ése era un 964 carrera 2 cabrio rojo con llantas y espejos cup... y encontré uno IGUAL que aquel primero, lo compré sin verlo y hasta hoy encantado con ese coche

luego me lié la manta a la cabeza y me puse a comprar porsches, y ahora mismo tengo desde un 914 del 72 hasta un 996 gt3 cs del 2003, pasando por 996 TT, 968CS, 986, 931... podría haber comprado algo de la generación 997 en adelante, pero no me llamaban la atención; podría vender varios e ir a por un GT4 por ejemplo (y no lo descarto), pero cuando voy cogiendo coches mi sensación es siempre la misma:

- de todos los que tengo, el único con el que le pondría los cuernos al 964 c2 es el 996gt3 mki
- y aun así, si tuviera que quedarme sólo con uno, "my fucking porsche" es el 964 c2 cabrio

así que en mi caso particular mi punto de equilibrio es un coche que sobre el papel tiene pocos caballos (250, como cualquier compacto potente), que para muchos es obsoleto y que si bien hoy en día cotiza como un GT3, en tiempos era visto como aquél que se compraban los que no podían aspirar a "algo mejor" (léase un 996 carrera)


eso sí, estas conclusiones vienen después de 18 años y muchos miles de kilómetros conduciendo porsches

no sé por qué derroteros hubiera ido si hace 18 años hubiera tenido otra situación económica, pero con la que tengo ahora, que me ha permitido tener una buena colección, sigo centrado en lo que más feliz me hace, que es un 964

 

A eso me refiero, como ese señor tiene presupuesto ilimitado, va comprando lo más caro del concesionario; dudo que se vaya en un A180d…

Puse el ejemplo de que te regalaran el coche y todos los gastos asociados a él, nadie elegiría un modelo base o de acceso

 

No soy el promotor y no justificaré más lo que hago y lo que deje de hacer porque tendría que estar una semana escribiendo, esa es mi situación, la he expuesto y no hay nada más que añadir.

 

no hace falta nos lo hagas sino quieres, pero si a ti te limita o condiciona por tu trabajo a otros les puede pasar lo mismo por otros motivos y es respetable igual..

 

Claro, pero no intento convencerlos de nada, esa es la diferencia.

 

Se me antoja una reflexión muy interesante . Igual que en microeconomía, la frontera de posibilidades de producción o consumo, coches por encima de nuestras posibilidades de conducción

 

He leído tu conclusión sobre el "experimento social "y quiero destacar algunos aspectos importantes.

La pregunta inicial contenía múltiples temas entrelazados, como el rendimiento del coche, el valor de tener el modelo 'top' y la analogía de la 'novia guapa'. Esto resultó efectivamente en varias preguntas en una, llevando a que cada participante interpretara y respondiera a la parte de la pregunta que le pareció más relevante o significativa según su perspectiva personal.

Sin embargo, si eres alguien que tal vez sea un sociólogo que realiza un experimentos social, deberías entender la importancia de la ética en la investigación. No informar a los participantes que están siendo parte de un experimento es poco ético, ya que todos tienen derecho a saber en qué están participando. La transparencia es esencial para mantener la confianza y el respeto dentro de la comunidad.

Aunque la discusión generada fue interesante, la falta de claridad inicial sobre la naturaleza del experimento y la realización del mismo sin el consentimiento explícito de los participantes podría haber causado confusión ante la pregunta inicial. Además, la forma en que se llevó a cabo el experimento sugiere que fue realizado más por un aficionado que por un verdadero profesional en el campo de la investigación social, ya que no se siguieron las prácticas estándar de investigación profesional.

Por último, quiero señalar que si no eres un sociólogo ni tienes formación en investigación social, realizar este experimento sin la cualificación adecuada es por lo menos irresponsable y engañoso.

 

Solo cuestionarles y decirles en vuestro caso no, en mi caso sí que es permisible no ir con el Porsche, pero ni os lo voy a contar ni lo vais a saber pq pero es distinto y punto, he dicho y ya está se acaba aquí.

Pues bien, sigamos los demás con la reflexión o plasmando nuestra opinión en lo que ahora parece ser un experimento.social o estudio jaja

 

Y tampoco es necesario serlo. Creo que son muchos los que, sin ser multimillonarios, mantienen ante el lujo una actitud de desdén, que es la correcta para poder poseer realmente ese lujo, y no que ocurra al revés. También por eso, lo más indicado al estrenar un Porsche nuevo es darle un martillazo en la chapa, o al menos hacerle un rayazo...

 

Pues yo lo entiendo. Nunca llevo el Porsche a donde me tengan que pagar a mi o donde yo tenga que pagar. En el primer caso porque empiezan a dudar si cobras demasiado y te pagan “los cochazos”. En el segundo caso porque si no vas a precio fijo empiezan a cuestionarse si no podrían apretarte mas, ya que eres “rico”. Fuera de eso, me importa poco lo que piensen amigos, enemigos o familiares. Aunque como no soy muy sociable, la mayoría no tienen ni idea de que coche conduzco.

 

buen punto de vista con lo de pagar o que te paguen, ahora bien en ciudades pequeñas o pueblos grandes no hace falta llevarlo.. ya saben que lo tienes aunque vayas con el utilitario jaja

 

Volviendo al tema, hay gente que necesita saber que tiene lo mejor, lo mas de lo mas, para sentirse satisfecho. No es mi caso.