A mí me gustan más los 993, pero como no quepo dentro de uno ni de otro, ni me caben en la cartera tampoco, ni los miro…. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
997.1 Carrera S de 2007 con pocos kilómetros: https://www.coches.net/porsche-911-...ink_verMas57505721&savedSearchOwnerId=1861448 Pone único dueño pero está importado recientemente, así que al menos tendrá 2, digo yo.
Es un 964 C4 jubilée 30 aniversario edición limitada de 1993, el número 364 de 911 fabricados (en realidad algunos menos). Con otro juego de llantas en 18" más las suyas originales de 17" y 180 k km. documentados. En Francia, no pone precio pero con esos km. yo lo situaría por debajo de los 190k € aunque seguro que pide más.
Pues esto es lo que busco yo. Un 997 S manual y con algunos extras, pero por unos 50k (que es su precio). Porque por 60, me iría al mKII, que es mejor coche… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Envíamelo porque si lo he visto, algo tendrá que no me ha gustado. Creo que te refieres a una unidad que hay en madrid. Que por algo no me llama mucho la atención…. Tb hay un 2S manual en colmenar viejo de un compra venta en 49, pero tampoco me gusta ese Le escribiré a mikhail a ver si entra en razón … jejeje Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
¿Has visto este coche en CochesNet? PORSCHE 911 Carrera 4S Coupe 355cv 997 2p.: https://www.coches.net/porsche-911-...neral-10004%3Ashare_ads&provincesTracking=all
Si. Este es el que decía yo que no me hace mucha gracia. No me gustan nada las llantas. La pinza de freno esa amarilla, no se porque será pero ahí no veo tanto problema. Y me gusta que tenga sport chrono tambien. Que sea 4, no me añade ni me quita nada. El culo gordo en el MKI, para mi, se ve más feo que el 2S y que en el MKII, que lleva su ralla roja y queda mejor rematado. En fin, que no me llama la atención ese… Me gusta mas el de Mikhail Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El Sport Chrono en un manual, aparte del reloj del salpicadero, no aporta casi nada. En un Tip o Pdk se nota bastante
En mi caso, aporta que me gusta :-) . Además probé uno y la respuesta al acelerador cambia bastante de llevarlo en sport a llevarlo en modo normal, pero no sé si eso está relacionado con el relojito o si el botón sport sigue existiendo a pesar de no llevar sport chrono. Imagino que sí...
Sigues entender que “su” precio es el que el dueño quiera ponerle, no el que a ti te gustaría que le pusiera. 30k ó 300k. Es suyo y lo valora como le da la gana. Tu eres libre de no comprarlo. Y tres años después sigues sin tenerlo.
jajajaja, he pasado de comercial encubierto comisionista a follamodelos.... A ver si os ponéis de acuerdo... A ver que me cuenta Mikhail...
