El que entre nuevo aquí y quiera leer todo,se pega fácil una semana leyendo…. Y va a aprender sobre inmobiliaria, finanzas, rendimientos bancarios, estafas, etc etc … Y de paso, tb sobre el mercado del 911 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
@Scrabble Este es para ti, que te gusta de colores . A ver si te animas ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop! Porsche 911 2009 https://wallapop.com/item/porsche-911-2009-996948563?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItem Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No se ha esforzado mucho en el anuncio Ojo a veces detras de un mal anuncio puede haber un buen coche! Asi encontré yo mi 996 que figuraba como Carrera 4 (lo habria descartado, buscaba traccion trasera) y con fotos dedcuidadas en que se veía incluso polvo en los instrumentos.. cuando era de los 996 con mejor interior que he visto!
Suele pasar, en mi caso el vendedor muy parco en la descripción del coche, cuando este iba cargado de extras y todas las revisiones en Porsche.
Te equivocas. No es para mí. Yo busco GT3 mkII con cuero en lugar de alcantara, todo tal como salió configurado de fábrica y preferible en speed yellow o PTS. He peinado mercado meses y nada se ajustaba. Por eso acabé con el 991.2 turbo, ese sí en color carmín. GTS mkII con los mismos condicionantes podría considerarse. Si puedes aportar algo y te sirve para la comisión, será un win-win. Podría además decir que su precio es X, pero el precio será el que diga su dueño y ya veré yo si lo pago o no.
Es totalmente lícito mirar anuncios, poner enlaces y debatir sobre unidades. Yo soy el primero que lo hago. No tengo rrss y paso el tiempo viendo coches.net, autoscout, etc. Pero hay una línea roja que, bajo mi punto de vista, no hay que pasar si no se tiene intención REAL de comprar: llamar a vendedores o incluso ir a ver unidades. Es eso lo único que critico. El hilo me encanta y, como habéis sugerido, sería hasta interesante crear otros similares de más modelos. Para los que somos más inexpertos, nos facilita mucho el aprendizaje.
Gracias amigo. El día que @mylomola y yo compremos, creo que os vais a aburrir… es mejor que no compremos nada Jejejeje… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues hombre, yo si hay una unidad en málaga que está dentro de algo que podría permitirme y está en un compra venta, no veo que daño hago, yendo a verla… por si acaso. Así he visto un par de ellas y no las he probado porque entiendo que eso ya implica más compromiso. Ahora, a un vendedor privado no le hago perder el tiempo con eso… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ni mejor ni peor. Pero parece lo más probable. Una caña para el primero de los dos que desmienta la previsión.
jajajaja mi mujer no opina lo mismo De todas formas el mío me llegó por whatsapp de la mano de @delmonte a quién sólo le puedo dar las gracias
En principio ninguno, pero si tuviese forzosamente que escoger, el mk2, pero porque es automático. Por eso te digo que no estamos comparando lo mismo. Para mi comparar es un mk1 manual trasera con menos de 70.000 kms, contra exactamente lo mismo pero mk2. En cuanto varías algo, ya no es lo mismo. Y aún así, la diferencia de precio te vendrá marcada por el equipamiento, si llevan PSE, asientos deportivos, techo, etc…, amén del libro. Yo no puedo comparar un 997 4S por ejemplo con un Turbo y decidir si uno es caro con respecto a otro, porque no son lo mismo.
Jajajaja esta semana si tengo tiempo voy a ver el turbo cabrio que han posteado estos días, pena que sea cabrio, el resto está genial, además todo hecho en Porsche y con la revisión de los 111 puntos. @sergio997 estoy contigo, los que no les guste que no lean el hilo, que seguro que ellos cuando compraron su coche también on le dieron sus vueltas.
Razón más que suficiente Lo que notas en el acelerador es que la mariposa abre más a igualdad de pedal pisado. Es decir, si con el pedal pisado al 50% en normal son 3000 rpm, con SC estarás a (p.ej) 4000 rpm. Decía lo del tip y el Pdk porque el SC cambia la gestión de los cambios (valga la redundancia) permitiendo subir más las marchas y reduciendo mucho antes (además de hacer el cambio más rápido); todo esto si los llevas en auto, claro. Y el reloj en el salpicadero mola . No vale para casi nada (sobre todo en el mío, que no da la hora siquiera), pero queda estupendamente
