Si, te gusta para verlo tu, pero no para que te vean dentro… o por lo menos, eso me pasa a mi Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si, yo creo que un gt3, pega que tenga un color chulo-cantoso. El azul “pitufo” le queda muy bien tb. Rojo, amarillo, verde… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sí. Me gusta mucho mas que el azul metalizado, que a su vez me parece que esta a años luz por delante de grises metalizados y negros. Soy más de colores sólidos que de metalizados. Y el rubystone red es icónico. Aunque puestos a elegirlo desde cero no es el que yo escogería para PTS. Lo mismo que tampoco me emocionan las llantas negras. Pero, en cualquier caso infinitamente mejor que en tono común y anodino.
Tengo pendiente activar el modo Agility en el 320Cdi , retocar la velocidad del cambio , la caja 722 de V6 diésel en recambios les aparece todo idéntico al E63 AMG . La 7G tronic me parece una castaña , entre lo lento que cambia, el coche muy insonorizado , el modo Sport no se nota. Ahora bien , ponte un vídeo del E63 de 2007 y ves cómo cambia , siendo la misma caja no tiene nada que ver. El mío viene con levas en el volante también. Desde fuera diría que algo cambia a nivel interno , no lo sé .
Gracias por comentar que el coche se llama rubí red, porque yo pensaba que era Rosa Chicle. Se agradece leer a entendidos. En un post anterior, se ve un Porsche clásico con este color. He de decir que no soy muy de llantas negras, pero estas llantas en persona se ven impresionantes. El acabado es negro mate. Muy bonitas y pienso que contrastan muy bien con el color del coche…. Que es PTS?? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Paint To Sample, básicamente que te copian el color que más te guste, desde un verde de Lotus a un amarillo de Ferrari.
Uff, coche perfecto https://www.autoscout24.es/anuncios...=listpage_search-results&order_bucket=unknown
Si esta como pone la descripción buena unidad, aunque no se si hay que pagar extra por traerlo s España...
tuve un Slk 55 AMG y la 7G dentro de que no es la más rápida ,hay cierto delayed desde que pulsas hasta que engrana la marcha, al menos en el AMG cumplía, para ser un cambio de 2004 no la vi mala. Debe estar mas o menos al nivel de la Tiptronic.
No es exactamente así. En principio puedes elegir color de entre una amplia gama de tonos que en algún momento del pasado han formado parte del catálogo de la propia Porsche (o alguno específicamente creado para el programa). A partir de ahí, clientes notables y dispuestos a enorme generosidad económica (y sin prisas) pueden llevar el concepto algo más lejos. Pero vamos, que sin salir de esa paleta histórica tienes cómo decidirte sin problemas. https://www.rennbow.org/ Yo creo que puestos a fantasear me pediría el touring en amarillo Atacama… o Bahama quizás mejor. O verde manzana, o verde tilo… O un naranja setentero. Se vuelve uno loco para decidir.
+ Hay un caso concreto que conozco de primera mano: Un 996 Carrera Mk1 que compro un viejo amigo . Se lo recomendé yo porque estaba detrás de esta unidad, y al final me fui a un mk2. Estaba en Valencia y su propietario se lo compro a su vez a un ex-futbolista y posterior entrenador. Lo encargo en el CP Valencia y les llevo un bote de spray de pintura azul para barcos muy oscuro, casi negro (pero azul). Les pidio lo fabricaran en ese color. Cuando Gonzalo tuvo que llevarlo a un taller para una reparación de un arañazo, el tonalista pintor se volvió loco para que le saliera el color porque no tenia código.
Que insulso me parece un 911 blanco. Aún así, me quedaría encantando con esa unidad. Una vez al volante poco importa el color exterior. El interior en Alcántara me chifla
Tal cual , hay retraso desde que das a la leva hasta que cambia , los 997.1 deben traer la caja 722 de Mercedes.
Estos traen la 722 , si se consiguiera cambiar así…… El 911 tiptronic no me parece que cambie así de rápido. Si fuera solo software sería ideal para muchos
Una vez más, hay gente pa tó en este mundo. Teniendo en cuenta que el PTS básico debe andar entorno a €15k, una petición individualizada como ésa, una vez tramitada y aceptada no bajará de 25k. Si la aplicas a una versión tipo GT o turbo ya es casi un 10% de incremento de coste. Pero si lo haces sobre un Carrera lo has subido cerca de un 20% por el capricho, renunciando a mejoras dinámicas con ese budget… Volviendo a tu ejemplo, mira que en los 996 había opciones buenas de color (incluso azules y verdes negruzcos si eso es lo que buscaba) sin complicarse tanto plazos y coste.
Totalmente de acuerdo!! De hecho si ves el coche al natural para mi gusto personal nada bonito. El mio que es azul medianoche nada que ver...
El otro día os puse uno igual pero Pdk en España por el mismo precio… blanquito tb Hace un par de día Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Y digo yo. La gracia del touring no es que sea más discreto que el gt3 normal?. Es decir, para comprar un color cantoso, mejor sería comprar el GT3 con el alerón, que es más racing o agresivo…. Solo una opinión…. Esta noche me meteré en el configurador… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
