Comparacion De Corvette Co6 Con Caiman S

Pues lo lo vuelvo a decir, comparar un porsche con un chevrolet, es comparar una flauta con un cencerro, es posible que tengan la misma afinación y tonalidad, hasta la aleación metalica igual.

No pretendo decir que sea mal coche (cuando es nuevo), ahora con el paso de los años los miras juntos.




gracias
masca:)

 

Entre esos 2 me quedo con el C6.

 

y Yo!!! Con el Corvette siempre.

 

Comparando Corvette con Nissan 350Z me quedo el Corvette.

Comparando el Corvette con el Honda NSX me quedo el Honda sin pensarlo.

Comparando el Corvette con 997 o Cayman me quedo con los Porsche con los ojos cerrados.

 

Yo entre el corvette y el cayman no lo dudo, me quedo con el corvette, sin dudarlo. Otra cosa es entre un corvette y un 997, en ete caso me quedo con este último sin dudarlo...

 

Lo mismo que Angel:

Ya lo he dicho pero me ratifico!!!
Y además hago lista de preferencias.

1.- 997
2.- Corvette
3.- Cayman
4.- Nissan 350 Z
5.- Honda NSX
6.- Bmw Z4

 

Ayer pude subir en un C6 y me sorprendió muchísimo. Con la primera se planta a 100km/h en 4,2 seg y luego en segunda sigue acelerando de una manera brutal. En quinta a 1000rpm si das gas sale como mi 996 en tercera y la estabilidad es muy superior a mi 996. Es bastante delicado con el gas ya que se cruza con mucha facilidad pero muy rígido y noble. Derrapamos en una curva a más de 100km/h mientras seguía acelerando!. Muy curioso el Head Up Display 100% configurable y todos los datos que es capaz de mostrar : temperatura agua, presión aceite, temperatura aceite, presiones neumáticos y casi todos los datos posibles. Órdenes por voz y los más 30min que estuve dentro del coche investigando detalles como si fuera una PDA.

El Z06 ya está a otro nivel.


Top Gear
http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/

Koenigsegg CCX (With Top Gear spoiler) 1.17.6
Pagani Zonda F 1.18.4
Maserati MC12 1.18.9
Ferrari F60 Enzo 1.19.0
Ariel Atom 1.19.5
Porsche Carerra GT 1.19.8
Koenigsegg CCX 1.20.4
Ascari KZ1 1.20.7
Mercedes McLaren SLR 1.20.9
Ford GT 1.21.9
Ferrari 360 CS 1.22.3
Porsche GT3 RS 1.22.3
Corvette Z06 1.22.4
Noble M15 1.22.5
Murcielago 1.23.7
Zonda 1.23.8
Koenigsegg 1.23.9
Prodrive P2 1.24.3
TVR Sagaris 1.24.6
Mitsubishi Evo FQ400 1.24.8
TVR Tuscan 1.24.8
Noble 1.25.0
Lotus Exige S 1.25.1
Lamborghini Gallardo Spyder 1.25.7
Lamborghini Gallardo 1.25.8
BMW Z4 M 1.26.0
Porsche Cayman 1.26.2

Nurburgring

7:40 --- Porsche 997 Turbo, 480 PS/ ??? kg, Michelin Cup Sport tyres (Motortrend)
7:42.9 - Corvette Z06, 500 PS/1319 kg, Jan Magnusen, (Sporbilen, jun,26 05), (según Jonathan con una preparación especial para el circuito)
7:48 --- Porsche 997 GT3, 415 PS/1440kg (sport auto 07/06)
7:50 --- BMW E46 M3 CSL, 360 PS/1421 kg (sport auto 08/03)
7:54 --- Mercedes CLK DTM AMG, 582 PS/1678kg, (sport auto 03/05)
7:55 --- Ferrari F430 F1, 490 PS/1493 kg (sport auto 01/06),
7:56 --- Ferrari 360 Challenge Stradale, 425 PS/1387 kg (sport auto 02/04)
7:59 --- Porsche 997 Carrera S, PASM setting “Performance”, (Walter Roehrl WHEELS 06/ 2004)

Hockenheim

1:11.5 --- Corvette Z06, 512 PS/1442 kg (sport auto 04/06)
1:11.7 --- Porsche 997 GT3, 415 PS/1440kg (sport auto 07/06)
1:12.5 --- Mercedes CLK DTM, 582hp/1678kg (sport auto 01/05)
1:12.7 --- Ferrari F430, 490 PS/1493 kg (sport auto 01/06)
1:13.0 --- Ferrari 360 Challenge Stradale (sport auto 02/04)
1:13.5 --- BMW M3 CSL (sport auto 08/03)
1:13.7 --- Porsche 997 Carrera S Kit, 381 PS/1474 kg (sport auto 01/06)
1:13.7 --- Porsche 997 Turbo, 480 PS/1580 kg (sport auto 08/06)

Oschersleben

1.40,57 --- Corvette Z06
1.43,59 --- Porsche 911 997 GT3
1.44,10 --- Mercedes CLK DTM AMG
1.46,60 --- BMW M3 CSL

Papenburg, Germany

1:15,85 --- Covertte Z06
1:17,66 --- Porsche 997 Turbo
1:18,20 --- Ferrari F430

Ah, y por carretera ratonera también fuera de mi alcance y no por poco...

 

Dudo que un C6 (no Z06) sea superior en estabilidad al 996 a igual nivel de pilotaje.

Desde luego en todas las pruebas con 997 S y 997 C4S pierde en cualidades dinámicas. Aunque tenga 40 CV más (en banco) en la aceleración de 400 m sólo le saca una decima al 997 S.

 

Yo lo veo más similar a un 997 S ó 996 Turbo que a mi 996. Pero 30.000€ más barato que el S y mucho más equipado. Por estética me quedo con Porsche y antes que un Z06 con un GT3 o 997 Turbo pero ya con una diferencia de 40.000-70.000€

 

El precio es muy favorable al Corvette pero en calidad, tecnología y diseño no tienen nada que ver. Y del valor de reventa ni te cuento, tienes por ahí C5 a 30000 euros (y menos) con pocos Km a patadas. ;)