Pienso que le queda mucho mejor CON ALERÓN. Es la esencia de este 911. Ademas le da un aire mas sport. Si este modelo viniera con aleron retractil como es el caso del 964, 993, 996, 997 entonces lo dejaria sin aleron pero como no es el caso... Pues eso para que quede mas claro CON ALERON Saludos:[porsche] PD: Votado!
sin duda SIN!..... el 911 fué concebido sin alerón...solo veo su razón de ser en los turbos, el intercooler en algún sitio tiene que ir!!
Yo he votado SIN, pero un 930 sin alerón... Como que ya no sería un 930. ¿No? El alerón era opcional en los Carrera y Turbo Look. Creo que el perfil de un Carrera sin alerón es atemporal y se percibe mejor las líneas de la carrocería. En cambio el chasis ensanchado del Turbo hace mejor de "peana" para el alerón y tiene esa estética de "agresividad contenida" que lo hicieron un mito.
Yo creo que "sin" seguiria siendo un 930,no tengo ninguna duda.(es muchisimo más que un spoiler) Mi opinión es que el fabricante necesitaba un lugar para ubicar el intercooler y se vió forzado a aumentar el volumen del habitaculo-motor. El alerón en los carrera si que era opcional,pero no el los turbo-look. A mi personalmente me encanta la carroceria WTL sin el spoiler,como en el jubilee y speester.
Ya sé que es posible,pero tendriamos que sustituir el turbo por un compresor,ello nos permitiria eliminar el intercooler.Otra modificación,y excelente mejora,para los 930 hubiera sido(y actuamente seguiria siendo)la utilización de un sistema motronic.Actualmente no sé el porqué Porsche no lo implantó igual que lo hizo en los carrera.Si así lo hubiera hecho,yo,en estos momentos ,tendria un objetivo claro sobre cual seria mi futuro Porsche(turbo+EFI+todo atrás).
Creo que en el targa se ve mejor sin el alerón. En los coupe prefiero ponérselo. Felicidades es precioso.
Muchas gracias a todos por vuestras opiniones, la opción SIN ha ganado con un 60% de votos, o sea que de momento lo dejo SIN. Saludos.
