boicot a las gasolineras

después de que hayais practicado un poco de portugués, ahora toca el yankilandés:D

precio de la gasolina en USA
http://www.fueleconomy.gov/feg/gasprices/states/index.shtml

un galón son exactamente (según mi nokia) 3´78541 litros.....

En Washington (por poner de ejemplo a la capital y cogiendo la calidad premiun que supongo que será como la nuestra de 98) más o menos 4´30 $ que pasado a euros/litro (cojo un cambio aproximado de 1´60) sale a........... 0.71 € el litro, pero bueno, aún así tengo entendido que durante los últimos años también ellos han tenido una subida espectacular del combustible....

Como curiosidad podeis ver que el gasoil está a 4´98 € el galón y me parece que pocos discuten.......

Un saludo a todos....

 

Como curiosidad, para quien no quiera hacer el cálculo, en Austin, capital de Texas, (que a fin de cuentas son los amos del petroleo.....) después de calcular sale a 0´67 € el litro........

Otro saludo

 

Eso es indiscutible. Pero para eso hay leyes en las cuales se puede especificar que no se podrá incrementar en más de X el precio del litro de combustible.

Igual que en un bar hay lista de precios aprobada, las petroleras deberían estar controladas. Lo delos impuestos en este país es una pasada.

 

Josche estás equivocado, los únicos precios que hay regulados son los de la electricidad y el gas. El precio de la gasolina es libre, como el del pan, e intervenir en ellos es absolutamente contraproducente.

El problema del precio de los combustibles en España es, por un lado, y como se ha dicho, la enorme rigidez de la demanda y, por otro, también la rigidez de la oferta, por la escasísima capacidad de refino (unos pocos refinan para todos), que hace que las empresas que refinan dicten las normas mientras a los distribuidores y consumidores no les quede otra que pagar. Ahí se encarece, no en el surtidor. Pero esto es España, y preferimos incentivar los subsidios que las inversiones productivas que incrementen la competencia en los sectores más delicados, como este.

 

Ahí le has dao Pedro.

Justamente he estado hablando con mi padre del tema de las gasolinas este mediodía (es ingeniero de minas y siempre ha trabajado mucho en refinerías y demás zarandajas) y me ha recalcado lo mismo: Las refinerías están casi al límite de producción. Aunque se sacase mucho más crudo, no se podría refinar a la velocidad de extracción, ya que las refinerías, como ha indicado Pedro (Albercien), son pocas.

Una vez dicho esto, yo SÍ que creo que podría bajarse los impuestos indirectos (como los que gravan la gasolina), incrementando los directos (por ejemplo, establecería un sistema diferenciador en el impuesto de sociedades...vamos, como en el IRPF pero aplicado a sociedades) de forma que las posibles pérdidas provocadas por la falta de recaudación de los indirectos recabarlas por vía directa.

Ya sé que esto es muy complicado, y que evidentemente generaría otros problemas, pero es que la carga impositiva de la gasolina es brutal y considero que el que sale más perjudicado con este tipo de impuestos (indirectos) son los bolsillos más débiles, que justamente mueven el país (en términos de consumo).

De lo que sí estoy seguro es que NO se está haciendo nada. Yo no sé si es que la cosa está tan mal que es preferible no decir nada, o es que realmente la capacidad de gestión es ínfima.

No sé que pensar, la verdad.

 

Pues parece una solución sencilla Gisleno, esa es la verdad; pero si se baja la carga impositiva me juego contigo unas llantas speedline a que el precio final absorbe de forma casi automática la bajada. La única posibilidad en ese sentido sería una intervención en términos de expropiación de los medios de producción (es decir, que el Estado fuera el dueño del refino y así se terminase el problema), y no lo veo factible, la verdad; es el esquema del venimos, no hace mucho tiempo, con el monopolio. Creo que el precio de las cosas es el mejor regulador, y cuando le gente empiece a no consumir el precio bajará. Es cuestión de cuánto, no de cuándo.

Influir desde los poderes públicos en el precio del combustible es malo por varias razones, pero se me ocurren dos muy significadas: una, porque incentivaría el consumo del bien intervenido; y dos, porque impidiría que de verdad se solucionase el problema que lo genera, perpetuándolo y agravándolo.

 

Bajando los impuestos, sube el precio de la gasolina. Como bien han dicho por ahí, se está al límite de la producción en las refinerías, al bajar el impuesto la gente consume mas y como la demanda crece y la producción-oferta es la misma pues el precio sube, ley económica básica.

Hay varias opciones: o se refina más para que la producción sea mayor, o los países emergentes como china se dan un castañazo y bajan la demanda cosa que no va a pasar, o nos ponemos las pilas de una puta vez en el siglo XXI que estamos y se busca otro tipo de elemento energético (nuevas tecnologías motrices como hidrógeno y otras) para obligar a que baje la demanda de gasolina y así su precio, o lo que es mejor, no tener que depender de la gasolina.

 

yo creo qe voy a experimentar con un par de coches viejos que hay en casa a ver con que andan a parte de la gasolina,alcohol de quemar, caña de hierbas, disolvente,acetona, etc ...ya os ire contando,como encuentre algo que funcione....:D

 

No hay mucho más que añadir a lo dicho sobre los precios e impuestos estando más que estudiada la relación entre ambas; se puede opinar sobre los impuestos, que a unos pareceran bajos, pero siempre digo que es preferible que sigan como están, ya que la única alternativa -cuando comparo con el resto de países europeos- es que suban aún más.

Dato que tranquiliza a ciertos demandantes: el consumo de gasoil se ha reducido un 10%. Lástima que ningún modelo Porsche use este carburante.

Otra página sobre precios en EEUU, con una tabla en la página principal con estados y ciudades:

http://www.gasbuddy.com/

 

De lástima nada, que asco el gasoil. TRACATRACATRACA

 

Perooooooooooo... ¿qué dices, muchacho...? :eek:

Con un comentario así te estás buscando el destierro...

 

Buenas apreciaciones.

Pero entonces, que solución a CORTO plazo apoyaríais? Lo digo por que a corto plazo es imposible poner en marcha más plantas nucleares (es la energía más barata, y recordad que el 80% del consumo ENERGÉTICO en españa proviene de los hidrocarburos), ni a corto plazo es posible sacar ningún tipo de sustitutivo de las gasolinas (pensad lo que está pasando con el biodiesel...se está encareciendo el ¿trigo? por un aumento de la demanda).

Habéis explicado con atino la relación (o al menos tiene su lógica) entre aumento de demanda y bajada de impuestos indirectos de los carburantes, pero que haríais entonces con ese problema? (He leído por ahí que se apunta a que el precio del barril termine en 200 dólares, provocado por el aumento de demanda desproporcionada de los países emergentes)

Que carajos hacemos en España si la dependencia de los carburantes (no penséis sólo en gasolina para el coche) es tan brutal?

En fin, que me gustaría leer vuestras sugerencias...si es que hay alguna (y si la hay, pues que Solbes las lea :D).

Un saludo.

 

Solución, dejar que suba a 3 € el litro, así solo se verán Porsches en la carretera y tendrán que subir el límite de velocidad por poco riesgo de accidentes. No hay mal que por bien no venga.

 

El problema, querido amigo, es que en España tenemos la ruinosa costumbre de hacer las cosas "a corto"... para lo demás... CAYENNE HYBRID!!! :[angel]

 

Por si sirve de algo, y en relación a las medidas que algunos comentabais, hoy mismo me ha llegado el siguiente correo. La verdad es que no se si funcionará, pero bueno, aquí os lo dejo y os animo a que lo paseis. Basicamente viene a decir que no se compre gasolina en las dos principales petroleras en nuestro país, una idea que ya surgió hace mucho tiempo.

Vosotros mismo.....

 

Sí, de hecho es el tema que ha motivado la apertura de este tema...

 

yo lamento meter mas leña, pero mucho me temo que veremos el barril a 200$
es decir ,hoy esta a 125.... haced cuentas....

es lo que leo y me dicen por varias fuentes ;

 

Las prisas, que son malas consejeras: olvide pinchar el smiley irónico con el tema "Porsche gasoil" (que da para un hilo nuevo por algo que se me hace difícil de entender: ¿por qué tanto coche de gama alta con motor diesel? ¿Una persona se gasta 80-90.000 euros y está preocupado por ahorrar unos céntimos al llenar el depósito?).

A C/P la nuclear es imposible (casi diría que también a M/P, ya que -si no estoy muy errado- una central nuclear cuesta algo más de 10 años en ponerse en marcha desde 0) y sólo veo factible prolongar la utilidad de las existentes... mientras los precios de la energía sigan tan elevados.

El barril a 125 $ es una gran noticia, ya que pensaba que rondaba los 135 $

 

Estoy totalmente de acuerdo contigo.

 

A parte de lo que decis tambien es un problema de capitalismo extremo. Las multinacionales se han dado cuenta de que el precio de algo, es simplemente lo que esta dispuesto uno a pagar por ello, y estan tensando la cuerda. Se ve no solo en la gasolineras, sino en el resto de productos, la fruta, cereales, carnes, pescados.... y demás alimentos no estan grabados con estos impuestos, puesto que muchos se producen aqui, en cambio tambien se dispara su precio desde la fuente de origen hasta el supermercado.

Lo de la Centrales nucleares es de verguenza y de ser un pais de paletos, es de largo la energia menos contaminante y mas barata pero como somos asi de progres y "ecologistas". Luego por gilipollas nos tocará comprar electricidad a Francia que paradojicamente la produce con centrales nucleares, o producirla a base de hidrocarburos.