Reportaje ilustrado de remozado de motor 965

Pues yo, con todos mis respetos, paso a contestarte también en serio:

Menos mal que no todos los foreros piensan como tú, ya que si no, esto no sería más que un asentimiento de borregos.

Sinceramente, tengo hasta el despiece para la conversión de un carrera 3.2 en un CTR de Ruf. Eso sin mencionar los magníficos post que tanto aquí como en otros foros, mecánicos reputados como Altozano, IBR y otros han compartido, y no creo que por ello hayan perdido clientes...es más, yo creo que los han ganado.

En fin, tu mismo. A mí (aunque suene pretencioso), no creo que me vayas a enseñar nada sobre los 965, pero a otros muchos sí, aparte de que lo bello en foros como este es el compartir información desinteresadamente. Y si no pásate por rennlist y luego me cuentas (menciono ese foro por su abundante información técnica sobre los 965, que es de lo supuestamente va este hilo), a ver si te saltan con pócimas mágicas y secretas.

Un saludo.

P.D: Sé que no es un post "políticamente correcto", pero es que a mi juicio (por supuesto subjetivo), me parece que post así no contribuyen nada a el conocimiento general. En fin, que sé que cada uno puede hacer con su capa un sayo, es sólo mi opinión.

 

Es una lastima que no puedas contar nada técnico, yo comparto opinión con zarpoxx y tambien entiendo tu posición respecto a la empresa, es totalmente lícita, pero tambien es cierto que dando información no creo que repercuta en contra del negocio sino más bien lo contrário, se ve el buen hacer de unos profesionales, tambien es cierto que este es un pais de secretismos por miedo a robos intelectuales y así nos luce el pelo, porque lo que uno borda en turbos otro lo hace en colectores pero no comparten nada entre ellos y todos avanzan más lento, me recuerda al comportamiento de los grandes laboratorios y los estudios en medicamentos.

Como antes ha indicado nuestro compañero zarpoxx en rennlist hay información desinteresada a patadas pero siempre de gente de fuera de la peninsula, yo por ejemplo seguí un post de un yanke que de un chasis pelado de 964 pasó a montar un 964 3.8 RSR que pesa 900kg en "mojado" y rindiendo de lo lindo por encima de los 380cv y enumera casi una a una las piezas usadas y su procedencia incluido las tripas "ninemeister" del motor.

Repito, tanto la opinión como la postura son totalmente lícitas pero creo que podemos llegar a un punto medio donde no solo sean unas fotos las que nos alegren el día sino algo mas de información sin comprometer los "secretos de scudderia".

Un saludo y que no decaiga el post.

 

Demasiada educación

A mi como a todos vosotros se me tiene por una persona respetuosa absolutamente en todos los post que he realizado; pero no me apetece ser "politicamente" correcto más (llevo con la lengua mordida mucho ya".

Mira Santes; se te ve a la legua que esto no es más que un "post-propagandístico" de tu empresa y realmente no acabo de entender como no se te ha baneado ya por parte de la administración (staff).

Supongo que en parte por las magníficas fotos que has publicado.

Acabamos hace unos días de organizar un encuentro en Mallorca consiguiendo patrocinadores en el que por coche se pagan 10€ con comida y regalos incluidos de manera completamente altruista...y en eso radica la grandeza de este nuestro foro Soloporsche.

Vienes aquí intentas hacer negociete publicando lo que te conviene y cuando se te pregunta dices que no te permiten decirlo...:[blah]

Prefiero no seguir; ya que yo solo me caliento.

Tu lugar Santes no está entre nosotros te lo aseguro

Hace años ya; y en otro foro de Porsche...que los antiguos recordamos tuve mi primer problema con mi 3.2; no arrancaba...el primero en responder y ayudarme de forma totalmente desinteresada fue BARRICHELO; conocido y reputado mecánico Porsche.

Ese es el espiritu y no el tuyo.

Gracias.

Juan Fullana

 

Aquí está todo dicho. Si tienes un taller, y haces publicidad "indirecta", que menos que responder a las preguntas técnicas.

 

Venga, que tampoco es tan grave :D.
Mi opinión es que en este foro cabemos todos,los que dan más :[yahoo]y los que dan menos y los que no dan nada (de momento).
santesmotosport ¿ves lo que pasa por dejarnos con los dientes largos ?.Si sólo utilizas el foro para publicidad,no me parece correcto(normas del foro).Además otros foreros profesionales han conseguido un buen pellizco de clientela gracias a este foro y otros,con su actitud desinteresada.
Bueno espero que todo esto sea un simple lapsus y que todo sea un malentendido (al fin y al cabo somos casi vecinos ;))
Yo me considero uno de los peores clientes que puede tener un taller de porsche,malo en el sentido de visitarlo con muy poco frecuencia,pero que no descarto en caso de necesidad.En tal caso necesitaré confiar en álguien,pero esa confianza cuesta de ganar ;)
No nos pongas fotos sólo de carrocerias que eso no es suficiente :[angel]

Un saludo a todos

Luis

 

a parte de lo que dice. zarpoxx, yo tambien creo que, intentas utilizar el foro, para hacer posibles clientes,pues referente al trucaje, del 930,965, esta casi todo dicho. a no ser, que lo ayas modificado por un MOTOR DE AGUA. que además sirva para beber. saludos.

 

Oye Presi,que hay otros que te han ayudado a arrancar el coche y no somos especialistas porsche ,entre ellos el Negre(empujando ) y yo (que no me apetecia hacerlo y mi mente es muy sensible a buscar remedios para no trabajar )

 

El silencio no siempre otorga, venga Santes danos tu opinión al respecto.

 

Yo opino como Diana. Cada uno aporta lo que puede o lo que quiere. Por otro lado, y como poseedor de un 965, me interesa muchísimo el post, la verdad. Pero sin alavar ni sacrificar a nadie, también os digo que cada duda que me acecha, tiene fácil solución. MP a mi amigo Gis (Zarpoxx), y en menos de 24h tengo respuesta. Y puedo comprobar que sabe más que.... Yo creo que un foro es un medio de intercambio de los conocimientos de cada uno, como diría mi abuela, "enseñar al que no sabe, es obra de misericordia":[amen] ahora bien, libres somos de querer enseñar o no....
que la sangre no llegue al rio
Saludos:[porsche]

 

un 10 al amigo zarpox por tirar la primera piedra. y mi opinion referente al tema:

el santes que por lo visto ya no contesta; no tiene ni *uta idea de reprogramar centralitas; sino fijaros en el post sobre el ejemplo de una centralita... lamentable....

que si meterle un biturbo que si nitro? estamos en 3fast 3 furiuos? me tiro por el suelo lo que tienen que llegar a hacer para que un coche se mueva de sitio

la foto con los trofeos es para tirarse por el suelo; que yo sepa cualquiera puede ir a hacerse uno, dos, tres y los que quiera; marketing del malo!

y como bien dice: ya no tiene el 965; deduzco que jamas a tenido uno y no entiende nada referente al mismo.

 

:[question]:confused::(

Yo también me he quedado con los dientes largos. Sobre todo porque los que no somos profesionales, pero nos hemos dejado unos cuantas mudas de uñas negras mejorando nuestros coches, apreciamos -y mucho- experiencias que nos permitan contrastar que solución es más óptima y que otra alternativa le ha dado calentamientos de cabeza a alguien que no solo ve un Porsche al día (y siempre el mismo como es mi caso), sino que ve muchos, de todos los colores y sabores y puede aportar y enriquecer el foro.

Esta claro que no es obligatorio aportar, pero cuando se inicia un trabajo es obligatorio tener claro el objetivo del mismo. ¿Cual ha sido Santes tu objetivo con este post?.

Si se trata de aportar, nadie está pidiendo el mapa de la prom de la centralita. Pero el compartir solo fotos de carrocería y anunciar modificaciones de gran calado, pero no profundizar, cuando menos genera varias dudas, pero la primera que se me pasa por la cabeza es la de lucro para no iniciados, y como segunda, la del fantasmeo para no iniciados.

No puedo hablar de los conocimientos, ni experiencia, ya que lo desconozco. Solo puedo opinar sobre este post.:cool:

Seguro que lo aclaras y seguimos escuchando cosas interesantes. Anímate.

 

santes?¿?¿¿ desaparecido en combate:[question]:(

 

bueno,en primer lugar no soy antonio santes,solo soy una persona que trabaja con el,no tengo nada que esconder,es mas si entre en este foro es porque me gusta compartir cosas con los demas y aprender todo el mundo de todos,no veo porque se ha formado este revuelo,solo soy un trabajador que en su momento pregunto si podia aportar datos mas concretos y me dijeron que no debia ya que a el cliente no creo que le gustase,en fin por mi parte soy el primero que entra en este foro y no para hacer publicidad,simplemente porque me dijeron que podia entrar y registrarme y asi lo hice,es mas a antonio no le gusta este tipo de cosas ya que lleva trabajando con porsches desde hace 46 años y no le falta el trabajo,es mas el taller esta siempre hasta arriba.
A medida que se vaya completando el coche ire poniendo toda la info de las piezas con datos tecnicos,pero no creo que sean maneras las de algunos y las formas con las que han contestado,he sido hasta ahora amable y he posteado de "buen rolllito"no entiendo a algunos porque hacen esto si nisiquiera me conocen,en fin si he dicho algo que haya ofendido lo siento,igual que me disculpo con quien proceda espero tambien algo a cambio si no es mucho pedir

 

Lo siento, pero yo entiendo a zarpoxx totalmente. Este foro es para compartir conocimientos y experiencias. En tu caso, es como si tienes la oportunidad de sentarte delante del Papa, pero te dice que no puede hablarte de religión o discutir tus dudas, pero en cambio te enseña un montón de biblias.

El tener a una persona que sabe mucho de preparaciones de Porsche, pero solo enseña fotos muy bonitas, a mi me sabe a poco. Lo realmente interesante es compartir detalles, piezas utilizadas, donde obtenerlas, etc., de forma desinteresada. El que el cliente no lo quiera desvelar :confused: No lo entiendo, basta con no personificar y hablar de la experiencia que tiene uno con el 965, no EL 965 DE...

Vamos, me saben a poco estos posts con mucha foto pero poco jugo. Rennlist tiene a grandes entendidos compartiendo información mecánica de estos coches y todos salen ganando...grandes mecánicos aún aprenden

 

Yo estoy contigo en lo que relatas, pero si no te quieres involucrar con Santes tu nick es demasiado publicitario "Santesmotorsport", y como dicen muchos: los foros son para compartir a tumba abierta los conocimientos. Espero que le des un vuelco a este Post y descubras todos los secretos para despejar las dudas.

Saludos

 

Bueno porsche9once ya tengo mas material para que veas la modificacion hecha en este....la verdad es que va cargadito de gadgets,voy a prepararlo y te lo voy enseñando
saudos

 

Yo tambien voy cogiendo sitio... esto es lo que me gusta...

Un saludo.

 

:[question]:[question]:D

¿Gis todavia estas con el asunto del turbo?, hay que ver como eres, jajajaja.

Yo tengo la solucion a todos tus problemas. :D

Un saludo.

P.D: Muy interesante el articulo.

 

;)
MUCHAS GRACIAS,venga ibr que seguro que tambien estas con algo interesante,llenemos de datos el post hasta que no se pueda quejar nadie...

 

que cabrón eres Iván!:D

Ya sabes que nos dejó descolocados la maldita caracola esa. Te llamo esta semana y me cuentas.

Un abrazo amigo!