sindrome rs

Enhorabuena por las dos joyas... nunca pensé que me gustaría ver un 964 con las cup II pero queda de lujo; por cierto ¿cual es la cotización de un 993 RS?
Un saludo a todos :[porsche]

 

pues la cosa empieza a estar complicada, así por menos de unos 78000 no encuentras nada.....

 

Efectivamente los 993 RS se cotizan y mucho....los hay que superan facilmente los 90.000 euritos....

Se fabricaron pocos, unos mil y pico,....y a la venta hay pocos! muy pocos! vaya que son PIEZA.

Felicitar desde aquí tu iniciativa a RS Replica, ... como buen fan del 993 uno de mis modelos favoritos. Como has comentado antes en USA se han lanzado a realizar replicas muy muy buenas.

Un saludo!

 

Enhorabuena Jose Mª, los dos me encantan pero ese 993 rojo me pone mogollón.
Saludos.

 

Enhorabuena Jose Mª...impresionantes. Te adjunto los cambios que le he hecho a mi 993s. Mi objetivo también es hacerme algo parecido a un RS, aunque parto de un culo ancho. Por cierto, yo también le he puesto el logo de RS....espero que te sirva de ayuda. Un abrazo

* Autoblocante original 993RS (40-65%)
* Desarrollo final 8:32 (un 14% más corto)
* Piñones de 3ª y 4ª más cortos, para evitar el salto entre 2ª y 3ª
* Arbol de levas FVD
* Reprogramación de centralita FVD
* Cristal trasero de Lexan (lo recibiré en unos días)
* Jaula Heigo Clubsport (lo recibiré en unos días)
* Alerón trasero RS de Kevlar (lo recibiré en unos días)
* Palanca de cambio RS
* Barras estabilizadoras regulables de RS
* Llantas 18" Sportclassic. Las llantas originales las he dejado con unos Pirelli Pzero Corsa
* Montantes de motor RS
* Logo trasero RS
* Catalizadores de 100 celdas (Intercambio Carnewal)
* Barra de refuerzo entre torretas delanteras Porsche
* Separadores delanteros Porsche
* Recaros Pole Position
* Volante Original del 993 RS
* Embrague y volante motor monomasa Original del 993 RS
* Bilstein HD de Carnewall
* Filtro K&N + Caja de filtro sound system original Porsche
* Silenciadores RSR (Intercambio Carnewal)
* Cambio de recorrido corto de Kotnik FVD
* Intermitentes del. blancos
* Antinieblas con tomas de aire
* Kit original de eliminación de limpia trasero
* Eliminación de los deflectores aerodinámicos de los bajos del coche
* Cotas de la versión RS

Próximas mejoras....quizá muelles ó KW Clubsport, Evo Uprights, ....

 

tu ya tines la lista de cosas por hacerle bastante avanzada.

por cierto los yanquis veo que todos cambian enseguida el buje del ventilador que lo une con la alternadora que esta detras, montan el de frabrica del rs que al parecer asi el ventilador gira solidario siempre con la alternadora y entoces se elimina una de las poleas que mueve el cigueñal,por lo tanto una polea menos y una correa menos , menos freno en la otra punta del cigueñal .

aparte me parece entender que asi la alternadora carga aun mas la bateria,y entonces se puede poner una mas pequeña y por lo tanto mas ligera.

ha visto, mirado, o hecho algo de esto.

un saludo, tu coche es precioso ya hace tiempo que miraba tus mejoras en el foro, y un video en el que no vas nada mal.

 

Hola Jose Mª, he leido algo de las poleas en el mítico libro "Porsche 993 Essential Companion" pero todavía no he hecho nada de eso....

Ayer me llegaron las barras antivuelco Heigo Clubsport y el alerón RS de Kevlar. La semana que viene me llegarán las alfombrillas RS para cubrir el hueco que dejarán los asientos traseros

Con el aumento de las prestaciones, me he quedado un poco corto de suspensiones, por lo que estoy pensando en unso KW Clubsport y EVO Uprights

qué uso tienes pensado darle a tu coche?

un abrazo

 

Suena de maravilla Juliofa. Me encantaría ver tu coche. Un par de dudas:
- ¿Cómo es la barra entre torretas original de Porsche? ¿Es de una sola pieza o los extremos de la barra están “articulados” sobre los soportes que montan en las torretas (como en los modelos de Schnell, FVD etc)
- ¿A qué te refieres con la eliminación de los deflectores aerodinámicos de los bajos? ¿A que has eliminado el cubre carter inferior o a alguna otra cosa?
- ¿Se te ha ocurrido pesar tu coche a ver cuánto peso has bajado?

Muchas gracias y felicidades por el coche.
Saludos.

 

chicos si podéis, comprad la Flat6 magazine de Junio, viene la prueba de la 993 RS ClubSport.

Saludos

 

gracias BasraQ5,

la torreta es regulable en longitud y en el ángulo de los extremos

los deflectores son una piezas de plástico que cubren los bajos....hay un mensaje reciente en el que se muestran todo tipo de opiniones sobre la eliminación de dichas piezas

creo que, con todos los cambios, rondaré los 80 kg de rebaja de peso (incluyo la eliminación de asientos traseros y altavoces, que no puse en la lista)....lo pesé hace un par de meses, antes de algunos cambios, y había rebajado unos 40kg

un abrazo