Mi pobre 944 S2

pues nada, me desahogo aqui, despues de poner los silent-blocks, averiguar que se ha roto la bomba de aceite, con lo que supone cambiarla... resulta que sale el radiador de agua lleno de aceite, asi que junta de culata (por lo menos) pero... lo devolvere a la vida.... pobre que mal le han tratado....
:[blah]:[blah]
volvera a sobrevolar por las carreteras.... saludos.

 

Lo del radiador de agua lleno de aceite no creo que sea de la junta de culata, seguramente es de la junta del intercambiador de agua-aceite, que suelen fastidiarse debido al tiempo que tienen estos coches, casi 20 años, además suele ser un problema cronico de los 944. Creo que a los turbo le colocaron otra junta diferente. Eso si tendrás que limpiar a fondo el radiador y todos los tubos. Las juntas cuestan sobre 100 euros.

Suerte con la averia, a ver si se arregla.

 

¿cuanto lleva el coche contigo? ¿conocías el historial antes de comprarlo?

La verdad es que has tenido mala suerte, al mio se le fué la junta del intercambiador y perdía aceite, pero nunca se mezcló con el anticongelante.

;)

 

Duros

No sufras, si tiene arreglo, no está perdido (que fácil es de decir:o), pero mientras se arregle, sigues teniedo tu :[porsche] 944. Piensa por lo positivo, si te ha pasado, no te volverá a ocurrir. A mi "aun" no me ha hecho ninguna (1 mes escaso, que todo sea dicho), y temo el día que me la haga.

Si das con un buen profesional que te lo mire, podrás dormir más tranquilo, que con estos abuelos siempre estás más expuesto.

Suerte y un saludo.

 

Ánimo... y a reparar que seguro después te recompesará con su "cariño" y prestaciones.

 

Llevaselo a Iván de IBR competición ya veras que mimo le hecha ...

 

espero que pueda levantar cabeza.... pero, ¿el S2 lleva intercambiador de agua-aceite? en el manual de recambios no lo veo, el 2.5 si, pero el S2 no....

 

Migue animate hay que sacar adelante a este magnifico coche...
Yo creo que no tiene intercambiador, pero no lo se seguro esperate que lo miro y te cuento.

ANIMO!!!

 

Creo que lo lleva.

Creo que lo llevan todos, solo que a partir del 91 mejoraron "algo" (¿las juntas?) para evitar las cochinaditas esas que hace. :confused:

Espero que lo repares pronto, bien y barato. Ánimo y saludos.

 

Nombre no te preocupes todo tiene arreglo lo unico malo es que significa plata pero vale la pena, a provechando no se si alguien me prodria decir como puedo hacer para arreglar mi porsche es un 944 1985 cuando lo accelero a las 4000 revoluciones tranquea y pierde toda la fuerza no se si alguien me podria decir algun tip por que le echo de todo y no le encuentro el fallon le he cambiado candelas filtro le vi el medidor de flujo la bomba de gasolina el filtro y nada me estoy desesperando por que cuando intento corren un ratin no responde, si alguien podria ayudarme se lo agradeceria a miles

 

al mio le paso eso (tambien) y era la pastilla de encendido