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gasolina de 95 o 98 para el cayenne?

Discussion in 'Cayenne' started by noerodriguez, Aug 13, 2008.

  1. noerodriguez

    noerodriguez Soloporschista

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    que gasolina le poneis a vuestro cayenne y cual creeis que es mejor ponerle?yo de momento estoy poniendole 98,pero nose si habrá mucha diferencia con la de 95
     
  2. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

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    Pues yo siempre 98. Hay algún que otro mensaje en el foro (usa el buscador) y en base a ellos, he sacado la conclusión, quizá equivocada, de que es mejor usar 98.

    saludos.
     
  3. kevinluis34

    kevinluis34 Usuario ++

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    pues yo creo que para el v6 vale con la 95, pero para el s, y el turbo siempre la 98.......
     
  4. edu997s

    edu997s Senior

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    Metele 98 jajajajaaja,o es que te gasta mucho:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:,Prueba a mezclarla con agua :[angel]:[angel]:[angel].Que tal el cayene?Haber cuando me lo enseñas...........:Thumb::Thumb::Thumb:
     
  5. Mig17

    Mig17 Soloporschista

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    Intentando conseguir el Bankai en 3 días...
    Depende de la relación de compresión. Si es alta (más de 10:1), 98, si no con 95 va de sobras.

    La diferencia es la protección frente a autodetonación.

    Además, en el manual pone la que tienes que repostar.
     
  6. Usuario archivado 04

    Usuario archivado 04 Soloporschista

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    una pregunta parecida habia hecho yo hace tiempo y recuerdo que me decian que 98 por dos motivos, consume menos q si le echas 95 y el rendimiento es mayor
     
  7. darknebrijo

    darknebrijo Usuario +

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    Hace algún tiempo leí un reportaje de la revista AutoBild en el que, en plan "Cazadores de Mitos", analizaban el consumo y comportamiento del mismo coche viajando con 95 y con 98. El resultado era concluyente: la diferencia en consumo no sólo casi no existía, sino que además era favorable a la 95. En prestaciones no había cambios.

    En realidad la diferencia en el octanaje la justifica lo que comenta Mig17; depende del motor. Así que usa la que te diga el manual.

    En mi caso, que me permite 95 y 98, le echo 95. No percibo diferencia alguna y me ahorro un buen dinero que puedo reinvertir en cenas, cañas y otras cosas también provechosas.

    Saludos,
     
  8. STILCARS

    STILCARS Senior +

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    98 octanos sin pensarlo, mírate el tapón de gasolina que ahi te lo tiene que poner.

    Nunca he visto un Porsche de la última década con 95 octanos.

    Salu2!!!
     
  9. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    Hola, en el tapón te indica exactamente esto 95/98 es decir la que te de la gana, yo tengo el turbo y le echo 95 por que voy despacio y tranqui, ayer sin embargo lo llene de 98 iba solo y queria darle un poco caña.... poco..... pero a decir verdad no noto nada, supongo que será lo mismo.

    saludos.
     
  10. darknebrijo

    darknebrijo Usuario +

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    Pues ya has visto uno! :D:Smiling Face With Open Mouth:

    Saludos,
     

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  11. Angelmarvic

    Angelmarvic Soloporschista

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    "consume menos q si le echas 95 y el rendimiento es mayor"

    esto es absolutamente erróneo.
    Mi consejo es que SIEMPRE pongáis la que aconseja el fabricante.

    Lo de que el coche corre más, tira más, gasta menos, etc, etc, con una que con otra es falso.
    El octanaje no tiene nada que ver con el poder calorífico de la gasolina. Otra cosa muy diferente es 'la calidad' de la gasolina, que tiene impurezas, agua, etc, etc...pero eso es otra historia...

    Yo en el 964 pongo 95 octanos, que es lo que dice el librito y en el 996 pongo 98...que también es lo que dice el librito...

    :Thumb:
     
  12. rezaoft

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    Yo, siempre pongo 95. A veces para variar pongo 98.

    Os pongo lo que lei hace tiempo:
    El octanaje define a que temperatura y presión se inflama la gasolina. El 98 es menos inflamable que el 95; es decir necesita más temperatura y presión que el 95.
    ¿Que ocurre si en un coche que sólo puede usar 98 echamos 95? Cuando la pistona está comprimiendo la mezcla de gosolina-aire, antes de llegar a la posición de máxima presión, la mezcla se inflama (por ser más inflamable). Esto se nota como tirones, pérdida de potencia, mala conbustión y ruidos.
    Los coches que permiten 95/98, tienen sensores que lo captan y no tienen este problema. Lo importante es no mezclarlos.

    Cuanto sé y que bien lo explico :Smiling Face With Open Mouth:
     
  13. laski

    laski Senior +

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    Hola,
    he usado ambas y como era de esperar sin diferencias entre ellas (solo el precio)
    El manual te lo especifica " en caso de utilizar sin plomo 95 , se produce automáticamente una adaptación del punto de encendido mediante la regulación de picado del motor "

    Saludos.
     
  14. STILCARS

    STILCARS Senior +

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    :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

    Que "jodio" el tema jeje. Mi 996 es del año 99 y me pone que solo le ponga 98 y el Cayenne 95/98...

    Salu2!
     
  15. raysuko

    raysuko Usuario archivado

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    Pues mi caso es muy curioso le echo 98 y no me dura na la gasolina leecho 95 y noto que dura mas,es aqui mi duda
     
  16. raysuko

    raysuko Usuario archivado

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    Em cambio en el e55 si que el 98 dura mas,asi que asi estoy 95 98 95 98
     
  17. STILCARS

    STILCARS Senior +

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    El mio se la bebe. Con 20 euros me cuesta llegar a los 100 Km, uso mixto :cool:
     
  18. JaShA

    JaShA Senior

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    en mi cayenne 290cv pone q se puede usar 95 y 98. Solo eché 60e de 98 en el primer repostaje y el resto 95.
    En mi mercedes slk 280 echaba 98 y me gastaba mas q la de 95 y en prestaciones igual. Saludos.
     
  19. SPEEEDMASTER

    SPEEEDMASTER Usuario +

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    Octanaje

    Saludos:[yahoo], ponle de la que quieras, la electronica se encarga de los ajuste, el octanaje es una forma de medir la capacidad de antidetonante que trae el combustible, no tiene que ver la temperatura, si no es diesel, por eso trae bujía de encendido, si la mezclas no pasa NADA, el tiempo de encendido se ajusta solo. Dura menos por los aditivos que trae, se evaporan mas rápido por el sistema de recirculación de gases que trae ventilación, sino sería una bomba de tiempo. Espero que esta información te sirva.:Thumb:
     
  20. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    En el Cayenne Turbo siempre le pongo de 98 octanos,...total con lo que gasta, ya no me viene de eso:(:(:(.....al igual que al resto de los otros coches, ......a exepción de un diesel que tenemos:D:D