ya queda poco...

hola a todos!! ya tengo desmontado mi 944 s2, parece ser que el origen de la perdida de presion de aceite y el consumo de agua tenian el mismo nombre: junta de culata.
he visto los cilindros y me he llevado una grata sorpresa, estan sin un solo rasguño, impecables.
mi duda es ahora si debo rectificar la culata, he visto en el despiece que hay junta sobre medida, la voy a llevar a comprobar, si esta bien, creo que no la toco.
alguien me puede aconsejar al respecto? gracias y un saludo.

 

yo nose aconsejarte, ya te aconsejaran por aki, yo solo te deseo suerte y que no sea mucho.
un saludo.

 

Aprovecha ya que lo tienes abierto a cambiar guías y válvulas. (A no ser que estén perfectas, claro)

 

tienes razon, ya que esta quitada la culata mirare bien las valvulas, aunque tiene muy buena pinta, me dijeron cuando lo compre que el motor tenia 90000km, puede que sea cierto, y el coche andaba muy bien y no gastaba aceite.. hare alguna foto y la pondre.

 

mira si tiene holgura el eje de la valvula, si no, solo con esmerilarla es suficiente. yo le comprobaria el plano de la culata, si esta mal planificar a la medida que pida, si no lo esta, le planificaria un par de decimas y le pondria la junta de serie. recuperaria un poco de alegria el coche......:[yahoo]