Vergüenza por edad

Ay, y ahora me esnobea porque va a esos foros internacionales a donde mandamos a los juniors a que peguen la oreja y nos hagan un informe. Ellos encantados, que viajan y se sienten poderosos y lo cascan a la primera de turno.

Yo hace tiempo que dejé de ir a cosas de esas; es un ciclo, ahora le mola, lo que dice mucho de su posición.

Yo no tengo tiempo de dar clases ni hay dinero que lo pague querido.
Por cierto, cuando me pregunta si hablo castellano o español de América, no entiendo la diferencia ni a cuento de qué viene, pero fuere uno como el otro, “bulgar” sería con v.

En otro orden de cosas, que uno se dedique a la industria farmacéutica es tan noble como dedicarse a la industria juguetera o de la electricidad, pongo por caso.

Por último, siento que esté triste, pero ha pretendido impartir una lección sapientísima desde la posición elevada a la que usted mismo se ha subido, y hace falta algo de humildad y buen juicio para no creerse mejor que aquellos a quienes desconoce.

Espero que tenga mejor tino en el futuro, yo desde luego no le guardo ningún rencor, tan sólo reacciono legitimado por su imprudencia y su soberbia, que por benévolas, no lo son menos.

Que tenga buenas noches.


JM

 

JAJAJAJAJAJAJJA, lo has clavado. Yo me acuerdo de un MBA al que le pagábamos cuatro perras comparado con lo que hacía, desde viajes como los de este bisoño, hasta trabajar hasta las 23.00 horas. Y si le pedías que te fuera a una reunión urgente de la que no sabías nada [qué va, lo que pasa es que era un coñazo], iba y te hacía un informe de 30 hojas. Eso sí, no veas lo contesto que estaba cuando le daban su billetito de avión en Business Class o la Gold de la empresa para los gastos. Este debe ser lo mismo.

 

Ahí sí se te ha ido un pelín la olla. Yo soy más de Bustamante, master en "harva-ñilería". Hasta un analfabeto funcional como yo se da cuenta de qué poco tiene que ver la formación con la educación. Es una verdadera lástima que no se enseñe lo básico.

Firmado:

Albercien. Graduado escolar por el Colegio Público de Pinofranqueado (Las Urdes). ¿O son HURDES?

Ps: ¿das ist belt o das ist welt?

 

No salgo de mi asombro.

JT917, te has cubierto tu solito de gloria.

No sé si lo que dices es cierto o no (me da absolutamente igual), pero si te puedo decir que por este foro hay mucha gente que con un bagaje profesional infinitamente mejor, cuando exponen algo ni "firman", ni nos dan su currículum.

Es por ello por lo que tienen nuestro respeto y simpatía.

H U M I L D A D


Un saludo.

 

Haya paz y no os cebeis ;) la sabiduria es un grado, no es más feliz el que más tiene si no el que menos necesita, y cada etapa de esta vida yo con 20 añitos era jefe de departamento en Carrefour con puente aereo incluido, con 26 coordinador de servicios de una empresa de informatica que lo tocaba todo y con 34 un pseudofuncionario que cobra más de lo que cobraba en los anteriores lugares, sale a las tres y se va a casa sin tener que pensar en objetivos personal u otras cosas que no sean jugar con mi hija al llegar a casa.

Respecto al tema del post ... recordad la anecdota de mi suegro con el masserati, que la chica le dijo que valia mucho ... una venta es una venta venga de quien venga, para exclusividades ya está Ferrari y su politica de elegir clientes para sus series especiales ...

 

Sabias palabras. :[applause]

 

De que trataba este tema del foro?.... aah de High School Musical, jaja y lo ha escrito bien un tio con el graduado sacado en un colegio de Carabanchel, que mas dara lo que hayas estudiado o lo que seas.... en fin, nos hemos ido por los cerros de Úbeda con el tema.

 

Caña para todos!!!
JM -> Lo de que los conces son los clientes de Porsche, y a la fábrica le importa un pimiento el trato a los clientes mientras vendan.... NIET! Las marcas, y más las llamadas “Premium” (yo también uso términos mercadotécnicos, latinajos y demás :-P!) consideran que uno de sus grandes valores es la atención al cliente*. Más aún si consideramos que (como hemos visto en varias anécdotas contadas en este mismo hilo, perdón, post) uno puede irse a otro conce y adquirir un Jaguar, por ejemplo. Me recuerda vd. A ciertos elementos de la empresa donde trabajo, en la que como las cosas van bien, por qué hacer para que vayan mejor? Para qué más trabajo si vamos bien? Etc.
Pues bien, una venta perdida es una venta perdida, aquí y en Sebastopol. Por otra parte la ubicación de un concesionario o dónde se venda un auto, sí puede marcar la diferencia. Un tío que vende 10 x 997TT en Albolote (si tal caso se diera) es un crack y vende 10 unidades donde jamás soñarían con venderlas. En Beverly Hills yo también vendo 10 de estos, así cualquiera.
Mr JT917 -> Estoy de acuerdo en una cosa de lo que ha dicho, pero poco. Es verdad que hay clientes en los que la imagen de marca pesa, que uno además compra un símbolo legendario etc. Y no solo un coche, pero por otro lado, y como bien apunta Genebarry, aquí se trata de vender lo más posible, y de ahí que haya cada vez más modelos, cubriendo más sectores, y que en breve veremos automóviles de nuestra bienamada marca con motor diesel, híbrido etc. No por ello dejan de ser Porsche, y probablemente nuestra marca ofrezca un producto diferencial en su sector, con ese “algo” extra. No creo que Genebarry haya despreciado a los propietarios de ciertos modelos, como decía CSV, simplemente creo que al abrir mercado es verdad que se ha abierto un mercado más para todos, y menos exclusivísimo, aunque sea sólo por la concepción de los modelos (por ejemplo, uno que viaja con la family no tendrá un 911, antes no podía tener un Porsche y ahora puede tener un cayenne, o Panamera en breve).
No en vano hay coches que a bombo y platillo venden excelencias como “la competencia del Boxster” (por poner un ej.), el S2000 o el 350 Z… pero nunca serán un boxster, no transmiten lo mismo al conducirlos, sí ofrecen algo bueno a buen precio, pero no es lo mismo, de otro modo no se venderían Boxsters, ni su valor de reventa sería tal comparado con la competencia, ni un diseño de estos duraría lo que dura en el mercado cuando otros tienen que renovarse cada poco. Todo esto es aplicable a 911T vs Nissan GTR etc.
*Todo lo mencionado no quita que haya comerciales ineptos y otros muy buenos, que la expectativa de vender que tengas con la primera impresión te pueda servir para hacer una criba (errónea o no) inicial etc. Lo que es inadmisible es que no se haga un “desprecio elegante” al solicitar una prueba (muy bueno, se da día y hora y el que no esté interesado no vendrá, y alguno habrá que lo pruebe y no compre), o que falle la educación, como apuntaba Comic Drunk. A veces esperamos que por el hecho de entrar en una concesión de supermarca nos traten como si fuéramos el faro de los creyentes, y a veces nos decepcionamos basándonos en la creencia que nos hemos forjado a nosotros mismos de cómo deberían tratarnos. Un algo de empatía, guía al comercial y te tratará bien. Con más pistas y preguntas más sabrá con quien trata.
Albercien, ha estado Vd. Genial, me ha encantado su firma de graduado escolar (por el que le doy mi enhorabuena ;-) y su corrección del alemán.
Con respecto a la firma “curricular” de JT917, pues es algo que no pienso dignificar con mis comentarios (sin restarle mérito a su CV, por cierto, pero a mi modo de ver sobraba).
Sin acritud pa tós
Telmig (Calvo de tanto estudiar, segundo en la carrera de sacos de mi pueblo)
Perdón por el ladrillo, pero este post me ha encantado, jajaja!
PD: Alguno va a ir a la cárcel, por lo de las niñas de DancingMorning esas, jeje.

 

Telmig, te doy la razon, en casi to! El S2000 a mi me ha transmitido muchisimo, es un coche muy divertido de conducir, tanto como el Boxster. Lo que pasa, es que el escudo de Honda no transmite tanta historia y deportividad como Porsche.

Sobre comerciales, que es de lo que iba el tema... de todo hay en la viña del señor, pero en concesionarios, en tiendas, en bancos... El que no me vendio la cocina, se tiene que estar dando de cabezazos, por que por no atenderme perdio un venta de 30000 euros, que se la llevo la tienda de enfrente.


Genebarry: Siento si te he ofendido, o he interpretado mal tus palabras. Pero es que no me gusta cuando se hablan de Porsches de 1º o 2º. PAZ


Licenciado en... ni en la mili, :p


Telmig, de carcel nada, que son todas mayorcitas ya! Pasan los 18 de sobra. Y si no, lo parecen, y eso vale ante el Juez. JAJAJA

 

Si lees los mensajes de este señor, podrás observar que en muchos de ellos, hace referencias y menosprecios de ese tipo y siempre está con lo mismo, que si el 911 es el único y lo demás es todo una mierda pinchada en un palo...

 

Es bueno retomar el debate, se lo agradezco, Telmig.

Respecto a sus palabras, me permitirá que le pregunte acerca de ese intangible de “venta perdida”. ¿Cómo computa usted tal concepto?. Hablar de “venta perdida” es lo mismo que referirse a una “no-venta” y como todo hecho negativo es de imposible prueba por indemostrable.

¿Me podría contar algo más de cómo computa una "venta perdida" más allá de lo que la motive?.

JM

 

Porsche no se mantiene de vender 911...todos ponen su granito de arena y son Porsches, calidad garantizada, no entiendo eso de menospreciar modelos... y menos de esta marca, en fin.

 

CSV, si no digo que no sean unos coches estupendos, divertidos y que transmitan algo genial, solo digo que lo que transmiten no es igual, es diferente, aunque sea por concepción (motor central vs delantero etc.), y de hecho, contigo van tres que conozco con el S2000 y están recontraencantados con ese coche (salvo en lo del poco par, pero eso es otra historia).
Por cierto, su cocina debe hacer unos chuletones buenísimos, con esos precios! Y de acuerdo al 100% en lo de que los comerciales te los encuentras igual de malos en Bentley que en la mercería de la esquina, o igual de buenos... aunque lo normal (que no lo seguro y categórico, pues como bien ha dicho, hay de todo) es que en determinados sitios cuiden más la relación con el cliente.
Jajaja, si pasan de 18, yo también, jeje.

 

Creo que nadie ha menospreciado ningún modelo, y sí malinterpretado alguna palabra escrita (como no vemos a quien lo dice, no sabemos el tono).
De acuerdo en que todos son Porsches, y me reafirmo, orientados a diferentes nichos de mercado.
S2
T

 

Mr JM, esta cita es lo que llamo una venta perdida. un Sr. entra en una tienda interesado por un coche que probablemente compre (o a lo mejor duda entre este coche y otros dos), pero el despachado que le hace el comercial supone que piense "ni de coña me lo compro" (otros, como yo, irían a comprar el mismo en otro sitio, pero hay gente que ya nada), que se vaya a otro sitio, y el trato le convenza y compre otro.
Es, muy bien dicho, intangible, inmesurable, y nunca sabrás del todo cuántas o cuáles son ventas perdidas, pero perdidas son y desde luego se pueden evitar, y supondrían un porcentaje adicional de venta... digo yo.
T

 

Si, la verdad es que es lo malo de internet, que no sabes el tono en el que se expresan las cosas, de todas formas he liedo algo de alguien que menospreciaba otros modelos de Porsche, en concreto el Cayman...

 

Creo, Telmig, que le entiendo algo mejor, pero estará conmigo en que no se puede sustentar una política comercial sobre la base de un anecdotario ocurrente y de incidencia marginal.

En el contrato de concesión, los fabricantes acostumbran a reservarse el derecho de realizar controles periódicos de calidad a sus concesionarios y para ello contratan los servicios de consultoras que realicen por cuenta del fabricante encuestas de satisfacción a compradores finales. Salvo que se aprecie algo patológico, lo habitual es que –nuevamente- sean las cifras de pedidos las que hablen de la bondad y la eficacia del concesionario.

Lo cierto es que, nuevamente, esas “ventas perdidas” resultan invisibles porque, al no traducirse en pedidos, nadie los entrevista porque nadie los conoce, no existen, no tienen voz; las cifras, sí las tienen.

JM

 

Es que lo que no se puede hacer, es lo que hizo ese comercial, que es a lo que yo voy con el tema del foro.

 

pues veta a marbella no suelen dejarte dirado

 

Tiene Vd razón, peeeeeero, aparte de que los pedidos y las ventas hablan, mediante esas consultorías se trata de averiguar en qué se puede mejorar.
El anecdotario es precisamente eso, ocurrente 8a veces ocurre), y vender 4 unidades más en un año es una cifra significativa. No es algo tan marginal. Cómo corregirlo? pues ya hay múltiples métodos.
Lo de las encuestas de satisfacción a usuarios es evidentemente el modo más habitual de saber eso, la satisfacción de los clientes (no potenciales, sino de facto), pero las ventas perdidas no son tan invisibles ni tienen tan poca voz, cuando tienes un comercial patán, las quejas que suelen derivar de ello tanto a la fábrica como a quien mande en ese concesionario concreto, se pueden traducir en la conveniencia o no de tener a esa persona en ese puesto. Por mucho que venda si podemos averiguar o "tangir" cuánto dejamos de vender con la actitud de un trabajador, concesionario o método de venta, se puede modificar la estrategia. Aunque no sepamos exactamente cuánto hubiéramos vendido de lo dejado de vender, alguna idea surgirá de todo ese estudio. Y evidentemente, será más -como bien apunta- detectable y corregible en los casos reiterativos o patológicos que en los casos aislados y puntuales (que se pueden saldar con un "ándate al loro" por parte del jefe de turno).
Con vd coincido en que en esto no se puede sustentar una política comercial, pero sí puede ser un factor que influya o condicione nuestra política comerciar, de entre todos los otros factores a tener en cuen.
Telmig, Brown manager