Pues hoy he visto, en las últimas revistas de automoción, las fotos de los nuevos : Boxster, Cayman y Panamera. Si a ellos añadimos el Cayenne actual, nos encontramos delanteras casi idénticas. ( Lógicamente, la que más se diferencia es la del Cayenne ). Es más, las delanteras de los nuevos Boxster y Cayman son difíciles de distinguir ( son " clavadas " ). La intención de crear delanteras similares, en estos 4 modelos, es evidente. Me imaginaba que se parecerían, pero no me esperaba semejante parecido. Parecen todos hermanos :) En realidad, no me ha gustado nada esta intención. Pierden personalidad, cada uno de esos fantásticos modelos. Lo dicho, se sigue el camino de las demás marcas : BMW, AUDI, Mercedes, etc..., igualando delanteras con aires de familia. Eso será adecuado para el Marketing en esas marcas, pero, ¿ por qué en Porsche hay que hacer lo mismo ? :[blah]:[blah]:[blah] Estamos en lo de siempre, es cuestión de gustos, pero a mi no me gusta nada el " copiar " y " pegar " en esta marca. ¿ Qué opináis ? Saludos :):[porsche]
Exactamente, eso está ocurriendo en muchas marcas. Ahora se me viene a la cabeza Seat. No ha donde elegir en diseño. Con porsche parecido, si no te gusta la delantera típica... te quedas sin Porsche porque ya no te gusta ninguno; pues son todos iguales. Hace unos años era distinto. Casi conviven a la vez el 914, 924, 928 y 911. Eran 4 coches completamente diferentes estéticamente. ¡Qué buenos tiempos! Es como si hoy en día los diseñase todos la misma persona.
Tienes razón, cada vez hay menos diferencias y al final parecerán coches para ir a la compra y a la comida del domingo.......
Lo del parecido, hasta ahora, en los modelos existentes de Porsche, era obvio, pero más aceptable, pero es que desde este último restyling de Boxster y Cayman, más el nuevo Panamera, es que son idénticos :[blah] Saludos :):[porsche]
Se pierde, en mi opinión, la gracia de tener diferentes modelos. Supongo que ahorran costes compartiendo unas piezas por aquí y otras por alla, el tema es que ellos ganan más y nosotros seguimos pagando lo mismo.
El Boxster y el Cayman tiene cierto sentido, no dejan de ser la version cabrio y coupe del mismo modelo, el resto...:( alguien que necesite ademas de un roadster un TT o un GT... compraria coches con la mirada tan parecida????:[question] Les falta personalidad:[question]
Pero algo similar ha estado sucediendo con el 986 y el 996...no???, hasta la parte trasera de la puerta eran identicos, los mismos interiores,faros, aletas, capó.....etc..... :[question]:[question]
Pues yo creo que no es nada malo que todos los coches de una marca compartan gestos comunes. Todos los Audis tiene la rejilla frontal con un embellecedor igual, y el faro trasero mordido a los 997 MkII. Es la imagen de marca. Es cierto que igual es un poco exagerado el parecido entre el 986 y el 996, pero no ha sido así con el 987 y el 997. Son bastante menos parecidos que los dos anteriores. Y ahora el turbolook es exclusivo del Turbo, antes el 4S era turbolook. Y el 997 GT3 se diferencia bastante más del Carrera Aerokit que el 996 GT3 del aerokit. Con el resurgir de la marca hubo muchísimos componentes compartidos, que cada vez se están diferenciando más. Es cuestión de matiz, pero algo es algo. Evidentemente hay más diferencias entre un Carrera y un Boxster que entre un Boxster y un Cayman. Aunque hasta estos dos tienen diferencias. De hecho el frontal del nuevo Cayman me parece más feo que el del Boxster. Personalmente creo que lo forzado del tema viene cuando se le ponen los faros de un Boxster/911 a un coche de 1,75 de alto. Pero aun en estas circunstancias creo que Porsche ha sabido sacar al mercado un coche que cumple con la imagen de marca.
Estoy deacuerdo con todos vosotros, tendrian que tener un poquito mas de imaginacion y tener mas variedad en la casa........
hay que mantener imagen de marca pero con imaginación, la verdad es que podían haber cambiado un poco más los frontales
yo tambien creo, que se parecen demasiado, y menos mal que el 997, no se parece a ningun otro porsche(por ahora). de todas maneras, es normal que los dos modelos, con motor central, se parezcan, ya que en si, son el mismo coche, uno spaider y otro coupe. si que se habaratan costes, pero me decanto tambien, por diferenciar mas a sus modelos, como en los 80. pero bueno, es para gustos.
En mi opinión, no se trata de una cuestión de costes. Los componentes, de cada delantera, son exclusivos de cada modelo, así que no tengo muy claro que sea para ahorrar costes. Lo que sí creo es que existe una clara intención en que el parecido sea, cada vez, más acentuado. Creo que tiene que responder a una decisión de marketing y que obedece al mismo deseo que tienen otras marcas de identificar todos sus modelos con el aburrido aire de familia. Porsche también ha llegado esta decisión ( hasta ahora, el parecido era menos evidente, pero ahora es " clavadito " ), ellos sabrán a qué obedece ??? También tengo que decir que a mi me encantan los nuevos Boxster, Cayman, Cayenne y Panamera. Curiosamente, no puedo decir lo mismo del nuevo 911. Saludos :):[porsche]
