Indecision

Amigos tengo la cabeza hecha un lio,quiero un porsche de la ultima hornada, ya tengo alguno clasico y me ofrecen
1 -996tt 32000klm oficiales revisado en centro oficial por 46k
2 -997c2 45-50000klm creo que tambien con libro en 50k
Los dos me gustan bastante pero:[question]:[question]:[question]:[question]:[question]

 

Hombre así de repente el turbo, aunque depende de para que quieras el coche y tu nivel de conducción-exigencia del coche. El turbo tiene (si no me equivoco) el carter seco con lo que tienes un plus de efectividad en conducción racing-circuito y las sensaciones son inmejorables.
De todas maneras el mejor consejo es que pruebes los dos y decidas lo que más te gusta (ya que de precio no hay diferencias).
Suerte!

 

Hola!!!

Yo me pillaba el turbito, aunque es solo una opinión!!!

Saludos!!!:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

 

con esos km, sin duda el 996tt!!!!!!!!!!!
saludos

 

El 996 TT sin duda:[yahoo]

 

El Turbo de todas todas!!! :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

Pero, perdona si molesta.....Y esos precios??? :eek: :eek: :eek:

Me parecen increibles.....:confused:

 

Hola:

Hombre, vaya pregunta






Sin duda









El turbo :D:D

 

..he tenido la oprtunidad de conducir los dos y te garantizo que el turbo 996 es otra historia... Vaya aparato..!!
El 997 se trataba de un c4 .. y sinceramente no es que exista una diferencia abismal respecto a mi 996 c2... pero repito, el turbo es una pasada. Yo de ti me daba una vuelta en el 996..

 

TURBITO................

 

- ¡ ojo, con el turbito por 46.000 € me mosquea un poco, es un precio fuera de mercado....! ese precio es de un 996 MKll c2 del 2003-04 !....:[question]:[question]:[question]:[question]:confused::confused::confused:

 

Por ese precio y si en turbo está como tiene que estar si lugar a dudas, me quedo con el turbo.

El precio si es real en un vheículo en optimas condiciones es precio de derivo y más para esos kilometros que comentas que tiene.

 

Ops... por esos precios con un esfuerzo pillate los dos!
Si solo necesitas uno opto por el 996.,pero hay que verlo antes claro.
Muy ,muy radicales esos precios.:eek:

 

TUUUURRRRRBIIIIIIIITO :[yahoo] :D :[yahoo] :D :[yahoo]

 

El precio del 997 no es nada del otro mundo, pero el del 996 tt sin duda es la leche, si está bien adelante con el turbo.

 

Si están en un estado similar, el turbo. Sino, el atmosférico

 

Yo no he probado el turbo pero si el 997. El 997 está bien pero no dista muchiiiismo del 996 pero el turbo debe ser un maquinón. Yo me compraría el turbo.

 

Del 996tt he visto el libro y tiene todo perfecto ,revisado en Barcelona el de zona franca y la verdad es que no ha rodado mucho,su dueño dice que dispone de varios vehiculos y por lo que veo es cierto, a ver que pasa.
En el tema de precios la verdad es que si quieres vender tienes que ir a precio.
Yo la semana pasada puse en venta un 2.7 targa y al dia siguiente vendido,claro que en un precio bueno:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

 

acualmente, tal y com esta la economia, o se pone un muy buen precio, o no se vende nada, mas vale vender mas barato, pero vender, que no tener que quedarte el coche por no encontrar comprador.

a tu pregunta, yo tambien me quedaba con el turbo

 

Pues permiteme decirte que yo lo veo baratito el 997.
Otras unidades y con esos km. pasan de los 6o.000 lereles!
Quizas este equivocado pero me parece ver esos precios.
Un saludo

 

La verdad es que los 2 precios estan bastante bajos, si estas seguro de que los 2 son de fiar como te han dicho antes haz un esfuerzo y te quedas los 2 coches, si eso no puede ser pues: rum rum rum osea TURBOOOOOOOOOO!!!!!!!:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

Un saludo y ya nos contarás como ha acabado el cuento.