Cambio de Sondas Lambda

En mis anteriores mensajes, he dicho que, en principio, la sonda que está después de catalizador, no afecta a la inyección en principio ¿por qué? pues porque, como sabéis, la electrónica y la tecnología avanzan a pasos agigantados, y esto es cierto hace unos años, pero para los últimos modelos del mercado, puede cambiar. Si descubren, por ejemplo (me lo estoy inventando que conste) alguna técnica o algoritmo capaz de hacer posible que ante el fallo de la primera sonda lambda, con la segunda se pueda trabajar (ya que son iguales), lo implementarán, y entonces sí tendrá efecto sobre la inyección.

Moraleja: sin la documentación técnica del fabricante o manuales de taller, no se puede afirmar nada categóricamente, sobretodo en la electrónica.

 

yo las cambie

me daba muchos tirones el vehiculo y al final me diagnosticaron las dos sondas (antes de catalizador) las cambiaron las dos ,mano de obra i sondas unos 800 euros ,es verdad lo de que quedan soldadas en porsche me dijeron que con una les paso y de ahi tantas horas .............

 

Yo la cambié anteayer (964 C4) y la diferencia ha sido brutal. Cuando se le exigía al motor parecía que le fallase alguna bujía ya que no tiraba en la medida que debía. Fue cambiarla y todo OK.

 

Interesantes testimonios sobre los efectos de la dichosa sonda en mal estado....¿alguien más por ahí?

 

Pues creo que pediré un par de sondas lambda, por lo que valen vale la pena probar! Las posteriores da igual.

 

Los coches mas modernos pueden tener dos sondas lambda para tener una mayor precision de medida, nose cuantas tendra el boxster nunca me he puesto a mirarlo.

 

cuando cambias la sonda landa notas mejoras de todo tipo konducion ruido del motor escape aceleracion.... Yo apuraria un poco mas las que tienes y las cambiaria a los 150 o 155 mil km

 

Hombre la verdad es que Bosch recomienda su cambio a los 160mil Kms... y la verdad es que ahora con el caudalimetro nuevo el coche va perfecto. Tal vez mejor esperarme, es verdad. Pero es aquello de querer buscar la perfección jeje

Venga un saludo!

 

¿ Finalmente cambiaste las sondas ?

Si lo hiciste, ¿ Que mejoras notaste ?
También comentabas que te consumia mucho ¿ De que consumo hablamos y cuanto mejoro este ?

Gracias,
Lluís.

 

Buenas!

A mi me ha pasado recientemente, a si que lo comparto con vosotros a ver si a alguin le sirve de ayuda.

Todo empezó cuando se encendió la luz del check quedándose fija.

Al estar a ralenti notaba que el coche vibraba demasiado, salpicadero, volante... y desprendía un olor por el escape desagradable como a gasolina sin quemar.

Me fui corriendo al taller especializado y vieron que eran dos sondas lambda, tanto la anterior como la posterior al catalizador de la misma linea de cilindros (lado del conductor creo...), me miraron ellos mismo la pieza en bosch y salían a 240€ + iva cada una.

Les comente que intentaría yo buscarlas por Internet que invirtiendo un poquito de tiempo quizás encontraba algo mas barato y así fue, en Oscaro las tenían por 140€ (busque mucho y resulto ser en el primer sitio que mire y el mas barato).

Para un Boxster 986 MK2 2.7cv 228cv son exactamente 4 sondas iguales de este modelo:

Sonda Lambda BOSCH

Ref BOSCH :0 258 986 602
Ref PORSCHE : 986 606 226 00

http://www.oscaro.es/sonda-lambda-bosch-0-258-006-506-21043-3922-p

Se que son las cuatro iguales por que son las que le he cambiado, ya que me ponía no quería dejar unas nuevas y otras viejas que no tardarían en fallar.

Pedi las 4 y las mande directamente al taller, me comentaron que tenia que estar el coche frío para ese tipo de reparación y lleve el coche a ultima hora de la tarde para que lo subieran al elevador y a primera hora del día siguiente las cambiaron, no se si eso tuvo que ver en que estuvieran pegadas o no :[question], pero ellos las sacaron enteritas y a la primera.

Ya aproveche que estaba el coche en el taller y me hicieron alguna cosa mas por lo que la mano de obra de esto no lo se con exactitud, pero por lo que me dijeron no creo que fuese mucho mas de 1 hora de trabajo.

Ahora el coche tiene un relenti perfecto y nada de olores por el escape, referente a tema de consumos, cuando estuve buscando informacion Bosch era algo que recalcaba mucho "el ahorro de combustible" estando la sonda nueva o vieja, la verdad que no me he puesto hacer una comprobacion rigurosa pero no notado nada a simple vista, en un diesel no se ha convertido si mas adelante noto mejoria en los consumos os lo comentare.

Saludos!

 

Gracias por la explicación

 

Sondas lambda

Hay que cambiar obligatoriamente las 4 sondas...?