me quedo con Porsche

el coche me encanta (mi 4S), pero sige a la venta, para en cuanto salga el momento y el ideal comprarme un 997 Turbo de ocasión. Que para mí es lo único que podría suplantar el vacio de mi querido 4S:arf

 

estoy en ello (haciendo "cuatro" números ,o mejor debería decir "doce" números);la cuestión es que primero me tendré que desprender del mío,y todo ello con la consiguiente bronca de la parienta:[blah]:[blah]:[blah]

por cierto, no has puesto muchas fotos del C4S.... ¡¡madre mía!! ,menudo reportaje.

saludos

 

por cierto, mi anterior coche (Cayenne) se lo quedó un forero de Mallorca. Buena tierra y buena gente

 

Felicidades , creo que es buena decision y como he leido en el foro .


Pon un Turbo en tu vida

 

Tengo un amigo trabajando en C. de Salamanca en Marbella es un concesionario OFICIAL de Aston Martin, Ferrari, Bentley, Maserati, y alguna marca mas, y lo que me dice es que el problema no es el mantenimiento sino comprarlo osea €€€€€€€€€, si puedes mantener un Carrera puedes mantener cualquiera (lógicamente siempre dentro de unos limites, nuestros coches :[porsche] no son utilitarios precisamente)

Lo de la marca deportiva que repites varias veces, supongo que lo dices por los nuevos motores DIESEL :[blah]o por los TODO CAMINO :[blah] ¡¡¡¡¿NO?!!!!:[question]

 

Rafa, me has quitado un peso con tu decisión.


Saludos.

 

buena tierra,buena gente,buena comida,buenos vinos...;me imagino que como en otras partes de este país;mi hermano mayor tiene desde hace unos 6 años un Cayenne Turbo (está encantado con él) y un pajarito me ha dicho que a lo mejor se queda con un 997 4S que hace poco tiempo tuvo posibilidad de probar;su "arsenal" automovilístico es para no perdérselo (estoy pensando en proponerle montar una "utac" (unión temporal adquisición coches)... por proponérselo que no quede

hasta pronto!!

 

Hombre un 997 Turbo es un cochazo, pero sintiendolo mucho un Aston Martin es inmensamente más exclusivo.

 

Todos los deportivos de los que hablamos son exclusivos.

Pero el 911 tiene algo especial que le hace más exclusivo. Su historial. Es un mito.

Es de uso diario.

No es cantarín.

Mantenimiento razonable.

Buena reventa.

Y un foro que lo arropa.:[applause]:[applause]

Enhorabuena por la decisión.:D

 

vaya rollo hubiera sido cambiar de seguro otra vez

saludos

 

Seamos sinceros: si alguien te hubiera comprado el 4S, ahora estarías sentado en un Aston. Que el Porsche es un cochazo es evidente, y más como lo tienes cuidado. Pero es que no lo hubieras vendido en dos años, porque los había cabrio más baratos que el tuyo. Luego es lógico rectificar, pero yo he probado el Vantage aquí en Palma, y vamos, no tiene color. Quizás le falta un tanto de potencia [que ya han solucionado con un kit], pero la exclusividad es 1000 veces superior a la del Carrera. No dejan de mirarte ni los perros, y basta con sentarse en el interior para respirar una atmósfera superlativa. Eso sí, lo que no podemos es querer comprar un Aston sin pagar lo que vale, que sea super exclusivo, y que la marca no se lo cobre. Ya se entiende que quien se compra un Vantage o un 599 tiene la Platinum y le sobra el dinero. Si no se llega, pues Porsche es una buena solución, aunque claro, ha perdido la exclusividad, porque por abaratar modelos, ahora todo el mundo tiene uno, aunque sea de segunda mano.

Precisamente la exclusividad la da poder pagar 2.000,00 € si hace falta por una revisión. Lo demás, es lo de la zorra y las uvas...
:[porsche]

 

¿Tanto os importa la exclusividad que estáis dispuestos a que os roben por ella?

La mayoría de los que estáis aquí tenéis la suerte de tener un Porsche (es mi sueño pero yo no puedo). Mi consejo es que disfrutéis de ellos sin preocuparos de qué piensen los demás.

No es mi intención decirle a nadie lo que tiene que hacer o lo que tiene que pensar, pero a veces me hierve la sangre cuando se desprecia a Porsche porque es menos exclusiva que las "otras".

Porsche hace mejores coches que la competencia, a igualdad de prestaciones son mucho más completos, utilizables y baratos. Algunos deportivos italianos o ingleses son más bonitos y pasionales, por eso tienen su público. Pero alguien que compra basándose únicamente en la exclusividad creo que sólo busca sacar a pasear su ego.

 

A mi entender se te olvida una cosa:

Independientemente del nivel económico de cada uno, existe la pasión por un modelo, por una marca.
Que sea más cara su adquisición y su mantenimiento no quiere decir que te obligue a llegar a él para demostrar tu poderío económico y como sucedáneo, Porsche.

Si se valora un capricho tan solo por lo que vale, sería tan efímero que deja de ser capricho para ser exclavitud.:(

 

respondiendo a tu respuesta, no quisiera presumir ,pero si hubiera estado muy muy loco por comprarme un Aston , ya lo tendría sin necesitar vender el 4S. Con las 3 ofertas que me han del 4S (y no muy lejos de lo que pido) ya lo tendría vendido de sobras, pero como no tengo ninguna prisa y mi coche todavía me gusta mucho, pues sí que me viene de venderlo por 3.000 ó 4.000 euros menos.
Ah y por cierto yo no se lo que consideras "pagar lo que vale", pero me ofrecian un Vantage V8 con menos de 10.000 kms por 73.000 euros. Y en el concesionario de otra marca le daban 60.000 comprando un coche de más de 180.000 euros.

Así que tampoco es un coche para multimillonarios:[angel]

Lo que pasa es que me he dado cuenta de que Porsche me está satisfaciendo mis necesidades a lo que para mi es un deportivo, sin que la gente te mire demasiado por la calle.

Que hay muchos, bueno, es que lo bueno abunda


por cierto, me parece que nos conocemos de un foro de Mercedes, ¿puede ser?

 

Conviene distinguir entre exclusividad y rareza.

El V8, nace en unos asequibles 123.000 EUR mientras un 997 4S con PDK se pone en 115.000 EUR sin extras, o sea que andan muy cercanos, en esas cantidades, 8.000 EUR son marginales, no es por precio por donde viene la diferenciación.

En lo que no cabe duda es que el mercado de Aston es bastante más estrecho; se desconoce mucho más porque ha pasado años horrorosos: hacía falta tener mucha devoción para comprarse uno de aquellos DB7 -XJS recarrozados- que hicieron desde el 94 hasta el 2004 con infinidad de gremlins eléctricos y con una red de asistencia escasísima.

Creo que Aston, más que exclusiva, es rara. Afortunadamente empieza a salir de las tinieblas, como Maserati y es ahora una opción de compra.

La filosofía de Porsche y Aston no puede ser más distinta, sólo convergen en el Vantage; porque el DB9 está más en la órbita del Bentley Continental GT que en la del 911.

Se puede decir que todo lo que supere los 150.000 EUR es exclusivo. Que lo sea no implica que sea raro.

Un Porsche 911 Turbo es, por ejemplo, exclusivo pero menos raro que un Aston Martin DB9 y éste es tan exclusivo como el Porsche pero menos raro que un Lada Kalina.

/Fin de ideas desestructuradas por falta de tiempo.

JM

 

GENEBARRY, ahora me acuerdo de que te conozco, tu eres el que querías chafarme la venta del mercedes SL que tenía, que decías que no lo vendería ni loco, y en poco tiempo un señor muy simpático de Albacete, me dió lo que yo quería por mi flamante SL.

Ahora me acuerdo

, y ahora me sales con lo mismo de mi coche que no lo venderé ni tal y cual EL MUNDO ES UN PAÑUELO, PERO LLENO DE MOCOS

http://www.clubmbfaq.es/forum/viewt...ys=0&postorder=asc&highlight=rhsl129&start=60

 

Estoy con Pirateko. Al final el tema es muy simple, sólo tienes que preguntarte que es lo que te gustaría tener? Y te aseguro que si te has podido comprar un Porsche, te puedes comprar un Aston, Ferrari, etc. Todo es cuestión de prioridades.

Ferrari
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=141841640

Porsche
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=120745808

Aston Martin
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=150564101

Maseratti
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=142446401

Corvette
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=152046320

He escogido rápidamente modelos que serían una alternativa para alguien que sueña con tener alguna de estas marcas. Se podría afinar mucho más la búsqueda. La mayoría ¿cual escogería? y no me digáis que esa pregunta en este foro es subjetiva. Intentad contestar lo más objetivamente posible.

Igual que debemos reconocer el altísimo prestigio de las marcas expuestas, y sus posibilidades de compra en el mercado de ocasión, no caigamos constantemente en la pérdida de pedigree de Porsche, aunque ya no sea como antes, que eso pasa con todas las marcas, aunque cada una en su segmento y posicionamiento en el mercado.

S2.

 

:arf:arf:arf es acojonante la envidia de la gente :[question]:[question].

Me alegro que te quedes esa maravilla

Saludos

 

Pero vamos a ver...

alguno conoce el foro

SOLOFERRARI??

SOLOASTONMARTIN??

SOLOLAMBORGINI??


entonces.....


Quien está pensando cambiar de marca!!!???


Ahora en serio, yo he estado tentado, bueno, muuuy tentado con un Maserati Coupé, cuando hablé con varios propietarios, talleres, y conocedores de la marca... mi sueño se esfumó :(
No estoy dispuesto a pagar unas revisiones que simplemente NO LO VALEN, por muy exclusivas que estas sean,, y por muy blanca que lleven la bata los mecánicos. Amen de unos discos de embrague,,, que los deben templar en la órbita lunar... digo yo :confused:

Me quedo con este POST. AMEN Mark, :[amen]

 

Si te lees el post, verás que educadamente te decía que no compartía tu opinión sobre el SL. Si eso es chafarte una venta... Por otra parte, eres tú el que en tu post de venta de 4S decía que quería cambiar a Aston por exclusividad. ¿O no? Yo sigo diciendo lo mismo: dos espantadas es que o no lo tienes claro, o no llegas. Nada de envidias como dice otro forero. ¿Y si no por qué bajaste el precio del coche? En cuanto a lo de MOCO, pues tú sabrás si eres un MOCO, aunque un poco supongo que sí, porque para el AM no te llega, así que como los mocos, "estás tieso". O un niño pequeño que tiene que echarse para atrás y esperar a que le escriban todos los foreros dándole palmaditas en la espalda. Pues no amigo, no. Todos tenemos derecho a discrepar y a opinar. Si eso tanto te afecta, haberte comprado el AM sin vender el 991. ¿O no te deja tu mujer, que creo es la que la primera vez no ter dejó vender el coche?

Y un AVISO A LOS MODERADORES: el pimer señor en usar la palabra MOCO de manera ofensiva no ha sido el que suscribe.