Os va a gustar: Entrevista a Miguel Fuster (GT3)

Muchas gracias, magnífico el enlace

SALUDOS.

 

Como ha apuntado Enzo estamos entre vosotros, vuestro foro, a menudo. Leo más que escribo, porque aquí hay mucho que aprender. Y cuando somos invitados os visitamos en el mundo real también.
Gracias por vuestros comentarios, me parecen sencillamente embriagadores. Nos poneis por las nubes, cuando 8000vueltas es una afición, y nos sentimos verdaderamente halagados. Pues el simple hecho de que os guste nuestro trabajo compensa el esfuerzo realizado.
Me acabais de alegrar el día.


Saludos
Delalrosa:[porsche]
PD: Gis, un abrazo!

 

Gracias por el aviso, muy buen artículo!

P.D.: Un servidor, si puede, al igual que otros años, aprovechará la Teknoclásica de Essen para acercarse.

 

Off topic: somos unos cuantos los que vamos/tenemos intención de visitar la Technoclassica este año... ¿montamos una "expedición"?

Dawe? Zarpoxx? DUR manifiéstate? Quiquedb?...

hay alguien ahí? ;)

666

 

Hola...

,Hola, el enlace estupendo aunque hay algunos párrafos como este y que viniendo de un profesional, te hace al menos reflexionar y pensar que quizás no tenemos el mejor deportivo sino solo un buen deportivo, aunque con lagunas...

"No es sólo que el coche pierde tracción delante, es que encima el Porsche está tan “mal hecho” que lleva el motor colgado del último tornillo del extremo del paragolpes trasero, lo cual hace que no haya ninguna sensibilidad en el tren delantero, existe una flotabilidad que es una sensación bastante rara, al menos para mí. Pasará tiempo hasta que yo me adapte a girar y que el coche se apoye en las ruedas traseras en vez de las delanteras, para lo que tendré que entrenarme con el muleto.":D:confused::confused:

Jespa

 

me encantara ver un 911 en rallys, y encima el nacional:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]