Jode como insistis con las cotizaciones, y revalorizaciones, si quiero negocio me compro un cuadro o escultura, los deportivos quitando "los especiales", son un agujero de tirar dinero que solo entienden de emociones, y por eso a la hora de elegir, que elija lo que más le emociona, le gusta, le inspira y hace sentir bien. 355, 993 grandes coches sin duda, pero no a todo el mundo le gustan las teles de rayos catodicos, yo quiero una de plasma, TFT u OLED!!!
:[applause] - Oscar 4S estas dispulpado, un fallo o dos los tiene cualquiera ;). - Rhcarrera, no me digas que despues de todo lo que dijistes "y sin que sirva de polemica" vas a cambiar tu "super 4S" por un "997 Turbo", acertarias :[applause]
Lo primero , darte la bienvenida al foro. Lo segundo....estoy completamente de acuerdo en todo contigo ( permiteme que te "tutee" ) , sobre todo en la mala costumbre de comparar Porsche con Ferrari.... El 996 es una gran coche , muy comodo comparado con su antecesor , el 993 ; pero esteticamente en Porsche se equivocaron con el frontal ( tanto en el MkI como en el MkII ). Un 911 tiene que llevar los faros redondos , y solo hay que ver la linea del 997 ( aquí también doy la razón a mis amigos Tabaton y Grachi ). A pesar de esto , en el momento que pueda "monetariamente" me haré con una unidad de 996 , a ser posible MkI , porque es un gran coche , deportivo pero utilizable ( repito , a pesar de que no me gusten sus faros de Boxster :rolleyes:). En respuesta a la pregunta que abre el post.....todo depende del dinero que puedas gastar ; por estetica yo prefiero un 997 , además será más nuevo y posiblemente con menos kms. Y a pesar de que el 996 4S es muy bonito....yo un 911 siempre lo compraria trasera , y manual. Solo he dado mi opinión , y espero no ofender a nadie ni crearme enemistades:o Un saludo
Varias puntualizaciones y ahí se queda el tema por mi parte, porqué no da más de si. Sobre los faros idénticos al Boxster, que yo sepa en los 996 MKII no existe tal similitud y en todo caso en el Boxster 987 y Cayman, esos faros si que son idénticos, por lo tanto los Caymanes de aquí un par de años los regalarán, a quien se le ocurre poner los mismos faros que el Boxster, que poca exclusividad :[angel]:[angel]Verdad que suena absurda la afirmación? Pues vayamos en otra dirección con las conclusiones de depreciación. Sobre la producción del 996, que como bien comenta el nuevo forero, que ha sido la mayor de la historia Porsche en su modelo 911 da suficientes pistas de la aceptación que tuvo en su momento y que sigue teniendo. Evidentemente la similitud de frontal con el Boxster hizo que se modificaran en los MKII por un criterio claro de diferenciación de modelos y de target de cliente, no porqué fueran feas, aunque todo es opinable. Los faros del Carrera GT son redondos? Completamente de acuerdo con AsdePicas, los coches no se compran para invertir se compran para disfrutarlos y lo que si que me gusta de todos los que hemos participado en el debate es que defendemos a muerte lo que nos gusta y punto pelota, pero algunos siguen sentenciando con su opinión. Afirmar que el 997 vuelve a las líneas del 993 es faltar a la verdad. El único elemento que se recupera son los faros redondos, porqué el resto es fiel reflejo de los 996 o es que empiezo a estar mal de la vista. Y que conste que el 993 lo encuentro interesantísimo, pero precisamente el frontal es lo que menos me gusta, prefiero el 964. Venga, a discuttirrrrrrrrrrrrr Un último ejercicio, encontrar las siete diferencias S2.
yo estoy muy contento con mi 4S, que creo en mi modesta opinión que es uno del 911 (estéticamente hablando) más logrados de los que se han hecho. por el único coche que pondría pasta es por el 997 turbo, ni por un S ni un 4S de 997. Se dice que los faros redondos volvieron con 997, recuperando el verdadero espíritu Porsche, pues bien, el 4S 997 MKI no debe de tenr espíritu Porsche ya que no tiene la franja roja detrás, cosa que en el MKII , ha rectificado y la han puesto (tipo pegote). ¿pierde espiritu porsche el 4S 997 por no tener la franja roja?, pues creo que nó. saludos y siempre buen rollo, que no hay ningún Porsche feo.
Eso si es verdad, pegote de las narices el 4s 997 MKII. Lo del 996 4S creo que no volverá a pasar como pasó, hizo mucho daño a las ventas del turbo solamente por estética semejante.
Hola amigos como algunos conoceis soy muy nuevo tanto en el foro e igual de novato como propietario de un porsche. Para mi comprar un porsche ha sido una de las mayores satisfacciones de mi vida. Sinceramente creo que da igual un 996 o un 997. lo importante como decia antes un forero es la satisfacción que te produce el verlo en el garaje de casa y como no las sensaciones que te produce el conducirlo. Para mi un 911 es siempre un 911 da igual de que año sea, cada uno tiene sus encantos y peculiaridades, es mas y amplio...... coño un Porsche es un Porsche. El primer dia que me monte en un Porsche es un recuerdo que no olvidaré en mi vida y eso que era un 924 (casi porsche no?). No entiendo como podeis discutir o mas bien rivalizar sobre cual es mejor o peor Sobre el tema COTIZACIONES lo importante es disfrutarlo y creo que todos hemos hecho mas de una cuenta para poder comprarlo (en mi caso cientos de hojas de calculo) :[blah] Pero cuando llego a casa y lo veo :drooling me alegra el dia y de verdad no me paro a pensar cuanto le sacaré cuando lo venda es mas a dia de hoy si puedo os digo que no lo venderé jamas :[amen] Bueno como me he puesto muy tierno os paso unas fotos que aunque ya estan en el foro.... cuando las veo :drooling:arf:[yahoo]
Yo me quedaba con el 996 c4s. Yo he tenido los dos 4s (993-996) ambos coupé y el siguiente, sin duda, será el 996 c4s CABRIO...ahora, a ver si tengo suerte y encuentro un 4s tan equipado como el que ya tuve. Un saludo.
Bueno amigos foreros ¡¡ ya he encontrado coche!!. La verdad es que muchos me habeis indicado sobre el 996 4S cabrio, pero al final he comprado un 997 S Cabrio. Realmente, la estetica me gusta más la del 996 4S, pero la mecanica y el interior me han decantado hacia el 997S. Quizas tambien haya tenido que ver que he encontrado un 997 S cabrio que ha encajado muy bien en todo (solo 40.000 kms, nacional, muy cuidadado y colores que me gustan asi como extras). En cuanto al 996 4S cabrio, comentar que encontre uno en plata interior negro cambio manual con 50.000 kms que estaba bastante bien. Era nacional y piden 50.000 euros. Si alguien esta interesado, que me envie un mp y le paso el telefono del señor que lo vendia (era un particular de Barcelona de muy buena posición social y edad avanzada, por lo que creo que el coche puede estar muuuuyy bien). Bueno, como la estetica tambien es importante para mi, voy a hacer algun cambio en el frontal del 997 y le voy a instalar el del Turbo. Cuando lo haya echo cuelgo unas fotos. Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.
Gracias Silver 911. En cuanto haga el cambio de frontal hago unas fotos. Tambien hago un cambio en el volante, más grueso y combinando piel perforada y lisa. En cuanto lo tenga las coloco. Saludos.
Si ya has valorado la diferencia prestacional y de evolución de ambos, lo que te queda es puramente personal. A mi el Carrera 4S me fascina por su estética (tanto el coupé como el cabrio). Pero nunca terminé de perdonarles los faros de lágrima de toda la gama 996. El 997 pues me parece mas elegante y bonito y mas fiel a la línea 911. Pero el 996 C4S tiene una estética mas deportiva, como decían aqui arriba mas "gordo". Lo dicho, obviando el tema prestacional es un tema puramente personal y estético. Yo no sabría cual elegir, quizá dependiese de la unidad que encontrase, que estuviese como me gustan. Saludos.
Felicidades por la compra, el cambio estético exterior no es muy radical principalmente las ópticas delanteras, pero el interior del 997 al 996 hay un abismo. Un interior mucho as actual. Espero verlo pronto.
jijijijijiji No había leido este post hasta ahora... como siempre se calientan los ánimos a la hora de comparar "retoños". Anda que... ya la estais liando sobre si faros redondos o de lágrima. Sois como niños. :p:p:p Joer, que ambos son dos grandes coches. Que cada uno decida el que más le guste a él. Estaría bueno tener que gastarse un buen dinero en un coche condicionado por si en el foro no se lleva el faro lacrimal o el esférico. Y dejemos de discutir obviedades, está claro que el interior de un 997 es más moderno que el de un 996, no te jode y más que el de un Fiat Uno 45S con el que a veces voy a trabajar... También dejemos a Ferrari aparte, indiscutiblemente está MUY POR ENCIMA de Porsche en cuanto a imagen, exclusividad, etc... como marca de deportivos de lujo (No me torreis ahora con fiabilidades y demás zarandongas, que os conozco :D). FERRARI es muchísimo más exclusiva que PORSCHE, y lo dice un tío que está enamorado hasta las trancas de la firma de Stuttgart. Es que me fastidia que un post que comienza con una simple pregunta de que si un 996 4S o un 997 S acabe con el personal comparando Ferraris, etc. Es como comparar churras con merinas... RECONOZCAMOSLÓ de una vez, no es tan difícil, Porsche está a años luz de los de Maranello a día de hoy. Saludos más porschistas que nunca :[porsche]
