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Mercado Usa?

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por Jose Ramon Sanchez, 6/3/09.

  1. Jose Ramon Sanchez

    Jose Ramon Sanchez Nuevo Usuario

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    Hola a todos

    como alguno de vosotros ya sabeis tengo previsto de hacerme con un 911 3,2del 87-89 y me estan ofreciendo varios modelos desde USA pero no me fio, alguien de vosotros ha tenido experiencia con el mercado USA? es de fiar todo aquello que se ofrece? como funciona el tema del papeleo?
    Gracias por vuestra aportacion

    Saludos
     
  2. nueve0nce

    nueve0nce Soloporschista

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    hola.informate bien porque,por lo que tengo entendido coches de menos de 25 años que no puedan ser matriculados como historicos es complicadillo el tema del papeleo y requisitos(por ejemplo el tema de la contaminacion,luces etc).
    yo he traido varios coches de usa pero todos con mas de 25 años para historicos.suerte con la busqueda y mi consejo,si puedes hacerte con uno nacional mucho mejor.:Thumb:
     
  3. Jose Ramon Sanchez

    Jose Ramon Sanchez Nuevo Usuario

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    :[yahoo]gracias por tu respuesta, entonces si es un carrera del 84-85 tendria menos problemas? es que en el mercado nacional hay muy poco a elegir
     
  4. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    Es un tema tratado bastantes veces en el foro.

    En resumen, no se puede homologar y por tanto no se puede matricular en ningún país de la UE un vehículo procedente de fuera de la UE que no cumpla la normativa de emisiones Euro 4, que se empezó a aplicar a vehículos fabricados en el 2004/2005.

    Con la única excepción de los vehículos históricos, que sí puedes homologarlos y matricularlos al traerlos de fuera. Y se considera histórico el que hace 25 años desde su fabricación o en su caso primera matriculación.

    Por tanto, un coche fabricado o matriculado antes de marzo del 1984 te lo podrás traer de USA.

    Ojo, que se está hablando en España de homologarnos con la mayoría de los países europeos en cuanto a la consideración como histórico de un vehículo, lo que implicará (si se aprueba la modificación legal) ampliar el plazo hasta ahora exigible de 25 a 30 años.

    :[amen]
     
  5. neomusik

    neomusik Senior +

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    Hola, una pregunta loloviz y siempre desde mi ignorancia total en el tema. Si mi 986 es del año 97 e importado de los USA,¿cumple con la normativa Euro 4?

    Un saludo!
     
  6. javierbernalartist

    javierbernalartist ???????

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    Exacto, es tal y como lo conocía. :Thumb:
     
  7. rpmolina

    rpmolina Soloporschista

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    Hola!

    Yo estuve en Noviembre, y la operación hasta ahora va siendo muy satisfactoria.
    Esta semana ha llegado el barco y empezaré con el despacho de Aduanas y la catalogación histórica, ire ampliando el post
    http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=19702&highlight=importar
    Para buscar desde cero, la zona de California resulta más atractiva, y no es muy complicado transportarlo hasta la costa este para embarcarlo.
    Si además localizas una unidad EURO en vez de un USA ESPEC, pues ya rizas el rizo, suerte y saludos:Thumb:
     
  8. josemolino

    josemolino Usuario +

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    Espera un poquito. El $ se esta recuperando pero hay expectativas de que despues del verano se desplome otra vez.
     
  9. rpmolina

    rpmolina Soloporschista

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    El tema del dolar está bastante incierto...

    http://www.truspeedmotorcars.com/vas_current_inventory.aspx
    :Thumb:Estos suelen tener unidades espectaculares.
    Hace poco se hablaba en ciertos círculos de poder ver un Euro a $1,85 a finales de 2008:eek:.
    :confused:Pero la verdad es que cada vez la situación bancaria europea parece más deteriorada y en USA, se está empezando a percibir una mayor capacidad de reacción politica y social que puede hacerlos reactivar la economía más agilmente, lo que irá ligado a un importante fortalecimiento del dolar. La mayoría de asesorias patrimoniales-financieras, ya han comenzado a recomendar a sus clientes invertir en dólares, previendo un inminente desplome del euro.