FELICIDADES jotajota PRECIOSO PRECIOSO el coche, el color y acongojante como ha quedado:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] Por lo que has escrito parece que ""solo"" hayas hecho chapa y pintura. Joer que no es poco vaya. pero me da a mi que has echo bastante más ¿Motor, cambio...... Explicanos un poco por favor Enhorabuena
Pues solo chapa, motor y cambio tienen 73 mil km. y esto para un 911 no es nada, ni que tenga 35 añitos. Esta claro a la vista de la primera foto, que tuve mas trabajo, pero todo se centro en la parte de frenos, cojinetes, latiguillos, deposito y linea de combustible, filtros y aceites... el motor apereció intacto y perfecto, y el cambio .... no he probado jamas un 915 que vaya tan fino, ademas el motor encima "casi" no mancha el suelo y eso en un 911 es raro raro. Eso si, yo lo trato muy bien, simpre 20W50 mineral valvoline, y solo sube de vueltas a partir de 70 / 80º, de 5000 a 7000 es inexplicable, una bomba pues es una explosion, solo se oye la admision como engulle la mezcla y no se como sonara desde fuera pero desde dentro es descojonante, pues sonries sin querer y solo miras hacia los lados por si te han visto en cuyo caso te encoges para que no te reconozcan, pues parece que estas haciendo algo malo malo de verdad. De todos modos la historia de este porsche no me la se completa, imagino que sera de un par o tres de dueños, el ultimo un poco macarrilla, pero todos lo cuidaron bien, lo unico que se es que el coche estaba preparado para ser vendido cuando se dejo parado y arrinconado, no he podido saber la cantidad de años pero que mas da, son menos km. que tiene. Saludos
Caramba pues que te dure la "suerte". Yo al mio le hice motor, no a fondo pero si un buen repaso. Cerraron montaron y seguia perdiendo aceite, no demasiado pero seguia. Así que me decidí por cambiar todos los esparragos, cerrramos montamos y seguia perdiendo así que volvemos a la carga. Aprovechando que bajo motor me meto con el cambio porque la 5ª ya tenia algún coginete que sonaba y así de entretenido estoy. Al hilo de este hilo yo lo llevo a Julia en la calle Provenza. Supongo ya sabras de este independiente de Porsche. Tiene bastante movimiento y no trabaan mal, pero no son perfeccionistas, cosa que me esta empezando a quemar, poruqe yo si lo soy. Demasiadas idas y venidas y coche parado. Por cierto ¿no estas apuntado en la lista de "clasicos en circuito"?. Pues espero te apuntes así podremos ver esa preciosidad Un saludo
Felicidades por como ha quedado tu coche,da gusto cuando lo llevas a profesionales como ese que citas,chapeau para ti y para el taller:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]
Corroboro tu opinión sobre Juliá. Yo fuí cliente durante varios años cuando compré el primer Porsche. Josep es un buen tipo, que sabe bastante, y te trata bien, pero creo que en el taller hay un cierto desorden, y los que somos un poco perfeccionistas acabamos quemados. Al final me pasé a Ibercarrera. Me gasto más dinero, pero estoy muy contento. Saludos
Pues es una putada. Por ahora insistré, y espero reaccione Ibercarrera debe ser un buen pellizco más caro??
Jotajota, después de leer este post dan ganas de ir en busca de un 2.4 que haya caido en el olvido en algún garaje y restaurarlo con todo el cariño del mundo como has hecho tú. Enorabuena a los del taller por su estupendo trabajo y a tí por tener esa pedazo de máquina en un estado inmejorable. Que lo disfrutes muuuuchos años. Salu2.
Gracias a todos por vuestros comentarios, me alegro que os guste. Lo de la mecánica... cuando un 911 pre 84 funciona bien ..."NI TOCARLO", solo revisar aceites, filtros...limpio y en un garaje con humedad controlada (para que no se constipe). En relación al tema de Julia, conozco pero no se, en los talleres siempre pasa lo de siempre, a veces dan a la primera con el problema y a veces tardan y siendo que son coches clásicos generalmente no dan garantía de nada, osea si perdía, arreglan y sigue perdiendo, no suelen abonarte la primera factura. De todos modos, un motor Porsche es difícil de que falle y si falla es por que probablemente haya pasado por manos inexpertas. En la provincia de Barcelona hay algún taller que os recomendaría, no por las tertulias que se puedan montar en el, ni por la simpatía que puedan tener, mi tan solo por los precios (pues no es nada económico), pero si por el orden, rigor y profesionalidad a la hora de saber tocar un motor de 911 clásico, (quien sepa leer entre lineas ya sabe de quien hablo). Conste que yo no he necesitado llevar ninguno de los mios, pero he visto como trabajan y visto y probado trabajos que han hecho. Saludos A10
Jaume, me alegró verte en la salida a Castellón con tu flamante 2.4S...! esta espectacular, te felicito!... si duda tienes mucho que aportar en este apartado de clásicos de reciente creación en el foro... Como bien dices, los 2.4S a partir de 5000 rpm suben como el rayo!!...que recuerdos me trae aquel 2.4S targa amarillo....uffff.... mi primer Porsche!.. es como el primer amor, nunca se olvida! jejejejeje Lo dicho! una autentica pieza...!
Ojo que si se hace cargo!! Bueno ya os contaré. Espero que todo se aregle. A veces a la primera no salen as cosas FELICIDADES POR TU COCHE. A VER SI LO VEMOS PRONTO!!
Genial. Buena envidia, si señor. Te he puesto un privado para pedir consejo de talleres. Mil gracias.
Hola jotajota, me ha encantado leer tu post. Me encantan los clásicos y ademas, soy de Asturias, así que me he quedado con una curiosidad tremenda de saber cual es ese magnífico taller. Como han dicho por aquí, decir que alguien ha hecho las cosas bien no es hacer publicidad, y si lo es, en cualquier caso debería ser obligado comentarlo, igual que si lo hacen mal. Gracias de nuevo y enhorabuena por ese precioso 2.4.
Pues si señor, asi me gusta buenos cazadores. Que conste que el nombre del taller no lo he puesto yo, en la web sale tal como me lo entregaron con la llanta de 7 y los parachoques traseros sin goma, pero es el mismo coche. Un dia de estos os cuelgo fotos de mi nuevo proyecto, pues me he liado con un 2.2t del 70 que lo estoy pasando a 911 TR (invento mio ) osea 911T rennvagen (es para no maltratar a mi Doscuatro. Nos vemos. jj
