Porsche parece que domina en las clasificaciones de GT2 en la primera carrera de las American. Las 2 primeras posiciones son: Dirk Werner 1º (Farnbacher Lola Porsche) y Jörg Bergmeister 2º (Flying Lizards Porsche). 3º Gianmaria Bruni en el primer F430. Dirk Werner put Farnbacher Loles Racing and Porsche on the GT2 pole in another tight battle. The German’s lap of 2:03.051 (108.248 mph) in the team’s Porsche 911 GT3 RSR was enough to knock off Jörg Bergmeister in the first of Flying Lizard Motorsports’ two Porsches by 0.382 seconds.
Adjunto resultados oficiales calificación. (me parece por cierto que en los entrenos nocturnos eran los F430 los que andaban mejor, la pista parece que estaba inundada por un chaparrón)... La carrera dará comienzo el sábado (21 de marzo) a las 16:35 hora "de aquí" (10:35 allí) y este año ¡¡tiene mejor pinta que ninguno y mira que está chula siempre!! Saludos, 666
Pues a falta de 3 horas y media en GT2 "la nuestra" tenemos a dos F430 (Risi Competizione y Pecom Racing) luego el Panoz y después el Flying Lizard Porsche (45) otro F430 y después el otro Lizard (44). De momento en suspenso... y eso que eran mucho más rápidos ayer... los Ferrari en el endurance cada vez van mejor... En la general de momento sorpresa porque el novísimo Acura (de LMP2) está 5º y como suena con la cámara en directo el jodío!!! y arriba Audi, Peugeot, Audi y Peugeot...duelo esperado y en todo lo alto... Saludos, 666 P.S: Que nadie se asuste el RS Spyder (LMP2) no iba a correr esta carrera.
Finalmente Audi, Peugeot, Audi y el nuevo Acura de LMP2 4º en la general. Última vuelta: http://www.speedtv.com/video/popup/17158126001 El nuevo R15 ha ganado en su debut sin ningún fallo, yo estuve siguiéndolo hasta altas horas y Allan McNish (el escocés que rodó como un reloj) seguía haciendo 1:44,0 después de 11 horas de carrera ¡¡impresionante!! Han batido los records de velocidad media, vueltas completadas y distancia recorrida... LMP2 --> El Acura (4º global) de las "4 ruedas iguales" que también debutaba, el primer gasolina... En GT1 los Corvette que es simplemente alucinante como suenan y este es su último año. En GT2 Mika Salo, otro que se ha salido, con el F430 de Risi Competizione 2º otro F430, 3º Panoz, que vuelve al podium después de muuuuucho tiempo y 4º y 5º los dos Porsche de Flying LIzard que han acabado más retrasados esta vez pero que son con diferencia los que más pelean y los que más espectáculo dan, de hecho por eso uno cayó de la 2º posición en GT2, peleando primero con Salo y luego con el Panoz y después de una salida de pista. Resumen: La superioridad tan aplastante de los Audi y Peugeot es muy aburrida.. casi tanto como su sonido y casi tanto como esta conversación conmigo mismo El RS Spyder y muchos otros coches (el Aston de LMP1, BMW, etc.) no han corrido y habrá que esperar a las 24 Horas de Le Mans. Por estos y otros detalles la carrera ha estado un poco descafeinada pero muy muy bonita en su parte final y gracias a las peleas (Ferrari vs. Porsche) en GT2 que es siempre la categoría más vistosa. saludos, 666
Bufff a mi se me había pasado por completo el debut del R15 en Sebring, llego tarde ya.... Pero estoy de acuerdo en que la superioridad de los TDI es muy aburrida igual que en los WTCC..... Un saludo
:) En los WTCC al menos hay igualdad, lastres, leches a cascoporro... no son muy rápidos pero es divertido que es de lo que se trata. A mí lo que me gusta es el planteamiento por ejemplo de la Porsche GB Cup de este año, tienen 3 categorías: Cup Cars, Pro-Am 1 y Pro-Am 2. Los Cup y Pro-Am 1 corren con GT3 Cup 2009 o 2008 y los Pro-Am 2 corren con otros GT3 Cup siempre que no sean '08 o '09 obviamente. Las parrillas están ya llenas y la velocidad va a ser muy muy superior a la de los WTCC así que la competencia y las peleas van a ser impresionantes. Como cantera no tiene precio, ya que estamos ante auténticos coches de competición, que nadie se engañe pensando que son GT3 RS sin peso. Como presupuesto es de una sencillez y de una puntería inglesas. Ahora mismo tienes GT3 Cup (el de Richard Westbrook por ejemplo vencedor en la Porsche Supercup en '06 y '07) por 70.000 libras y coches anteriores o no tan evolucionados por bastante menos. Resumen: corres con un coche de carreras de verdad, en circuitos punteros, con mucha competencia, con la marca oficial detrás, con cobertura televisiva y de internet por un presupuesto irrisorio. ¡¡Estas son las fórmulas que funcionan oiga!! Pero claro para eso hace falta afición y cultura y con la que hay aquí... cada país tiene lo que se merece... Para que te hagas una idea correr un CER con un coche con casi 20 años y cuya mayor evolución es montar telemetría, son 80.000 pavos (coche a parte) y sin muchos accidentes oiga... ¡¡toma ya!! :[applause] así nos luce la melena... Saludos amigo, 666 P.S: ¿Has visto Sepai el estilo Woody Allen? ustedes pregunten lo que quieran que yo contesto lo que me da la gana...
Me gusta ese estilo Woody Allen :D Porque además de entretenido es muy instructivo Y no tenía ni idea de que participar en un campeonato como la Porsche GB cup fuese tan ''económico'' comparando con un campeonato como es el CER que además juega en otra categoría bastante inferior en cuanto a coches y seguro que de pilotos. Como bien dices, así nos va... Por no decir que me he quedado alucinado que todo un GT3 Cup cueste 'sólo' unas 70.000 libras, unos 75k euritos.......como para pensárselo :[angel]:rolleyes: ..........más de uno que lea esto, pasará un par de noches dándole vueltas a la cabeza y haciendo un par de llamadas :D Siempre es un placer leerte David, un saludo
Ojo que Porsche Motorsport estipula que cada 50 horas hay que abrir motor y cambio y no es barato precisamente... a parte de algún "despiste" en carrera... ;) No digo que no sea caro, que lo es y mucho, pero desde luego no tan caro como parecería correr con coches de tan primerísimo nivel. Ninguna marca, ninguna, puede acercarse a lo que hace Porsche por la competición. Esta es la herencia y el futuro de la marca. :[porsche] Saludos, 666
Some images Algunas imágenes de los Flying Lizards... y un buen vídeo resumen: http://www.speedtv.com/video/popup/17229711001 Saludos, 666
Gracias por el link del vídeo y la explicación a lo "woody", un placer leer aportaciones así!!! Saludosss,
