http://rsrnurburg.com/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=41 Uf...... :drooling Me pensaba que sería mucho mas caro. El precio incluye clases previas de estos pilotos instructores y 200km( 10 vueltas), combustible y copiloto instructor además de las entradas a nurburgring.
Te advierto que se trata de un 996 GT3 RS MKII y que te van a pedir un depósito de VISA de 50.000 euros. Además, deberías llevar muuuchas vueltas al ring para disfrutar el GT3, de otro modo es mejor algo más asequible.
Exacto,en semana santa estuvimos en el Ring y nos planteamos alquilar este GT3,pero la fianza se los hizo un poco cuesta arriba."Siniestrar" en el ring es más fácil de lo que parece,y si llevas un GT3 las posibilidades de accidente se incrementan sobremanera.Apenas hay escapatorias,desde "lo negro" al pretil hay muy pocos metros,y habia cuenta de lo que corre ese aparato.,uff....,tienes que estar muy seguro.Además la gente allí está medio zumbada,puede que en una frenada te den un toque,te saquen y ya está el lío montado.Aunque tu no tengas la culpa del accidente de momento tienes que soltar 50.000 euros,y luego ya te preguntarán como ha sido.Además en esos contratos la letra pequeña da miedo.En el coche que yo alquilé,decía claramente que si tenías un accidente con el coche,los días posteriores que el coche no pudiera ser alquilado por culpa del accidente,tenías que ir pagando tu el alquiler día tras día hasta que se reparara...Te imaginas tener un accidente con el GT3 y estar el coche en el taller dos semanas y tener que pagar 15 días a razón de 1200 euros diarios????:eek: Habrá gente que diga,joer que cenizo eres.,no hay que ponerse en lo peor,pero sí..,en este caso es muy conveniente ponerse en lo peor puesto que te puede pasar en cualquier momento.Un saludo.
Ya me parecía a mi que tenía que haber truco :D Es que me gustaría ir este verano, pero ir en coche me da mucho palo. Gracias por la información Lo cierto es que lo de chafarlo da mucho yuyu...
Nosotros estuvimos ahí RSR Nurburg el año pasado y alquilamos los Alfa que incluyen un cursillo muy aconsejable la primera vez. Luego yo pillé un Renault Clio F1 que iba de maravilla. Y como me quedé con las ganas este junio espero volver con mi 911. Pero para la primera visita fue más que suficiente (y estuvimos 5 días). Con un GT3 y menos de 100 vueltas lo único que puedes hacer es estrellarlo o ir parado, y entonces no compensa.
Organizas un viajecito y que los coches suban en camion, cuando repartes el coste del alquiler del camion (No se cuantos caben ni cuanto cuesta) sale mas barato que ir y volver conduciendo (Al precio que estan los billetes de avion....) y ademas cuando llegas te quedan ganas de conducir . Una vez alli, lo de chafarlo es cosa tuya....:[angel]
el viaje en camión sale sobre los 1100 euros entre 8 coches, que son los que caben en un camión. Jonathan, yo no rodaría con mi coche allí, vale la pena alquilar algo. Lo que te comenta Jonathan (rioja del 73) de alquilar los alfa, vale mucho la pena, y te lo vas a pasar pipa, porque el instructor es un cachondo y le encanta ir de lado. Luego te alquilas cualquier otro pepino si se te queda corto el 75 y listos. Saludos
Pues hombre, es la excusa para hacer un viajecito por Germany con las maquinas sin pegarse el palizon.... eso si, la visita al infiernoverde es obligada... tampoco hace falta calentarse a tope, vas, te pegas unas vueltas sin arriesgar...:rolleyes:...un poquete de turismo... Esteban911 tiene algo maquinado, aunque de momento esta verde:[angel]
Yo he estado dos veces en menos de un año y el infierno verde tiene algo diferente,engancha,es adictivo...Yo creo que nadie va allí una sóla vez,todo el mundo repite.La última vez que estuvimos allí,un paisano del pueblo donde nos hospedamos,hablando de todo un poco,nos comentaba que se produce un accidente cada 20 minutos de media,y no se si hablaba en general o se refería a los moteros,que de media había un muerto a la semana.Cuando te lo dice la verdad es que piensas que es una exageración,pero estando allí,y viendo rodar a la gente,esa estadística se queda hasta corta.Para rodar allí hay que tenerlo muy claro e ir mirando constántemente por el retrovisor,eso sí,es curioso ver como la mayoría de gente que va bien sólo te pasan por la izquierda,aunque les dejes la derecha para que te pasen,ellos no te adelantan,se suelen esperar a que te quites para pasar por tu izquierda.Si eres alcanzado por alguien no trates de seguir su estela,lo más lógico es que te acabes saliendo de lo negro,y eso está muy feo.Un saludo.
Doy fé de las leches que hay: nosotros levantamos dos motos que daban pena, destrozadas contra el guardarrail justo delante nuestro y suerte que los pilotos no se hicieron nada. Llueve casi todos los días del año, y con los cambios de rasante y de asfalto la hostia para un novato está asegurada. Pero me muero por ir con mi coche. Y que si lo estrello sea sólo mi problema!
ESto de que siempre adelanten por la izquierda tiene una explicación muy simple: el Ring es una carretera "normal" de Alemania, lo único que es de peaje y empieza y termina en el mismo sitio. Por tanto, está prohibidísimo adelantar por la derecha (y en el plafon que hay en el garito de comprar entradas lo dice). Hace 2 años, cuando fuí allí por primera vez, íba muy lento y dejaba adelantar a la gente... Pues no veas la de pitazos que me llevé por poner el intermitente a la izquierda y abrirme para que la gente me pasase por la derecha... Y si, la gente dentro del Ring está cómo una cabra... Son rapidísimos! Ni siquiera podía seguir a las fregonetas... :P Y por lo que me han dicho, lo que asusta más es cuando te encuentras los autobuses de guiris dando la vuelta al circuito, cagado leches... :D
Esto me parece una muy buena idea . Yo estaría interesado porque quiero volver. Estuve allí hace unos tres años. Por aquel entonces vivía en Inglaterra (cerca de Londres) y el viaje hasta allí es bastante más corto, pero subir desde España debe ser una buena paliza. Rodamos un par de días y mi experiencia personal, aunque un poco estresante porque tenía el coche recién comprado e iba con mucho cuidado y sí que es verdad que hay gente que va muy fuerte y te pasa a toda mecha, fue buena. Quiero decir que yendo por tu derecha y facilitando la maniobra a los que vienen detrás (es verdad, hay que estar constantemente pendiente de los retrovisores) no tuve problemas. Cada uno va a su ritmo y, eso sí, solo estar allí ya es toda una experiencia. A mí me gustaría volver a rodar con mi coche, dado que ahora lo conozco bastante mejor, aunque lo de alquilar los Alfa también me tienta. Saludos.
Me parece muy interesante este hilo con vuestras experiencias en el Ring!! Es un viaje que tengo pendiente desde hace un año, y tarde y temprano quiero ir.. aun que sea con una patatita, pero me encantaria dar una vuelta a mi ritmo... tiene que ser la leche....
Yo nunca he entrado en un circuito y me encantaria, nurburgring ya tiene que ser lo más de lo más. Me bajé el documento que puso creo que belmaseto de todos los detalles del circuito y alucino yo solo, lo tengo impreso y todo... A mi lo del cursillo con los alfa ya me vuelve loco. A ver si esto de la crisis se aparca un poco y me hago el ánimo de acudir. Me encanta que gente tan ducha en esto como vosotros expongáis vuestros puntos de vista. un abrazo
Estuve rodando la semana pasada lloviendo con un audi TTS. Y para empezar a rodar un poco suelto y con un mínimo de seguridad en un circuito de 21kms y no se cuantas curvas, hay que dar muuuuuuuuuuuuuchas vueltas. Creo que ni en un día rodando sin parar aprendes a ir por el sitio.
