Repaso por criticar Porsche

Despues de leer todos los post al respecto de la comparacion (boxster vs 335i), habria que preguntarle al susodicho, cuanto tiempo estuvo encima del Boxster, si su coche es un biturbo con mucho par (335i) y desde pocas vueltas sube como los demonios de vueltas, entonces un Boxster de 204cv le pareceran escasos, pero subio de las 4000 vueltas el Boxster??? se dio una vuelta por una carretera secundaria o solo lo hizo en autopista???

El asunto que la gente se cree que su coche siempre es el mejor, aunque asi lo sea, no hay que menospreciar al resto de marcas y vehiculos.

Perdon por el tocho pero estas cosas, que si lo mio es mejor que lo tuyo, que si patatin, que si patatan, me sacan de mis casillas......

 

No sé si es en el mismo foro, pero una vez en uno foro de BMW otro propietario de un 335i, abrió un hilo, que por cierto tuvo bastante "éxito" titulado:
Porsche Cayman S: Pomadita para el culete , dónde el susodicho contaba con todo lujo de detalle y con una prepotencia y soberbia descomunales como, según él, había ajusticiado a un cayman s, al que denominó como una mentira de porsche con los cv´s inflados porque cuando lo probó en su dia percibió claramente que este coche era muy inferior a su 335 i en prestaciones, el tema es que la cosa derivó en un post de 28 páginas dónde el provocador se dedicó a poner por los suelos al Porsche, llevando el tema al ámbito de la deportividad, que si el 335 tiene maletero y el cayman no, vamos que se confundía el tocino con la velocidad .Yo creo que el 335i es una máquina y un cochazo, pero no es un deportivo ni un modelo comparable al cayman en nada. ......
En definitiva, creo que la gente que abre este tipo de post, o bien es por ganas de picar al personal o sencillamente es que son unos ACOMPLEJADOS, que usan la web para desde al anonimato sentirse como unos campeones y no tengo nada en contra de los BMW ni sus propietarios,al revés son coches que me encantan ya que tuve y/o tengo alguno.

 

997 S MKII, 7:50 a igualdad de neumáticos con el M3 (SportAuto, ambos)
Además, ese 8.05 del 997S MKI se hizo previamente al reasfaltado

El 8.25 (no 26), del Cayman S es bastante sospechoso, porque años antes el Boxster S de 280cv, con un chasis menos evolucionado y menos potencia, marcaba 8.23. SportAuto no ha publicado SuperTest, pero se comentaba que rondaba el 8.10


Hockenheim, SportAuto:

997S MKII: 1.13,4 (SportCup)
Cayman S (320cv) 1.13,9 (SportCup)
997S MKI: 1.14,3 (calle)
M3 E92: 1.14,3 (SportCup)
Cayman S (295cv) 1.15,9 (calle)
335i 1.17,8


AUTOMOVIL:

Carrera 4S 1'11''16
Carrera 1'11''50
Cayman S (320cv) 1'11''62
M3 1'11''73

 

Podemos debatir el tema por aquí también...ejjejejeje
Como dice un post del foro ¿Porsche es el enemigo a batir?

1. Renault Clio Cup --------------1'10''12
2. Audi R8 Manual---------------1'11''03
3. Porsche 911 C4S MKII-------1'11''16
4. Porsche 911 GT2-------------1'11''47
5. Audi R8 R-tronic---------------1'11''47
6. BMW M3 E90-----------------1'11''75 (1'12''98 día del EVO X)
7. Porsche 911 Turbo------------1'11''84
8. Garbí MKI---------------------1'11''88
9. Porsche Cayman S Tiptronic--1'12''02
10. Porsche 911 Carrera MKII----1'12''36
11. BMW M3 E92-----------------1'12''36
12. Lotus Exige S-----------------1'12''43
13. Audi TT-S--------------------1'12''53
14. Lexus IS-F-------------------1'12''77
15. Porsche 911 Targa 4S---------1'13'18
16. Dodge Viper SRT10 -----------1'13''19
17. Audi TT 3.2 ----------------- 1'13''58
18. Maserati GranTurismo--------1'13''81
19. Porsche Cayman 2.7 --------- 1'13''90
20. Renault Megane R26 ---------1'13''91
21. BMW Z4 3.0si ---------------1'14''04 (1'14''02)
22. Mitsubishi Evo X--------------1'14''05
23. Aston Martin V8--------------1'14'19
24. Nissan 350Z 313cv-----------1'14''21
25. Audi S3----------------------1'14''37
26. BMW 335i --------------------1'14''58
27. Chrysler Crossfire SRT6 -------1'14''58
28. VW Scirocco 2.0TSI-----------1'14''73
29. Jaguar XF SV8----------------1'14''89
30. Audi RS4 ---------------------1'14''95
31. Peugeot 207 RC---------------1'15''00
32. Renault Clio F1 R27 -----------1'15''05
33. BMW Z4 M Roadster-----------1'15''15
34. Jaguar XKR-------------------1'15'16
35. Jaguar XKR Portfolio----------1'15''17
36. Opel Astra OPC---------------1'15''37
37. BMW Z4 M Coupe------------- 1'15''42
38. Audi S6 ----------------------1'15''47
39. Audi S8-----------------------1'15''74
40. Mini Cooper S-----------------1'15''80
41. VW Golf R32 ------------------1'15''97
42. Mercedes CLK 63 AMG--------1'16''02
43. BMW 130i Kit M---------------1'16''09
44. Audi S4 Cabrio-----------------1'16''20
45. Chrysler 300C SRT8------------1'16''26
46. Mazda 3 MPS-----------------1'16''26
47. Ford Focus ST----------------1'16''32
48. Chrysler 300C SRT8 T---------1'16''46
49. Opel Corsa OPC---------------1'16''48
50. Seat Leon Cupra--------------1'16''50
51. Renault Clio Sport--------------1'16''87
52. Honda Civic Type R------------1'16'92
53. Seat Ibiza Cupra--------------1'17''02
54. Mini Cooper-------------------1'17''22
55. Mercedes SL600---------------1'17''48
56. Aston Martin DB9 Volante-----1'17''67
57. Volvo C30 T5------------------1'17''58
58. Jaguar XF 2.7d----------------1'17''86
59. Alfa Romeo Brera 2.4 JTD-----1'18''28
60. VW Touareg 3.0 TDI-----------1'18''74
61. Suzuki Swift Sport------------ 1'19''06
62. Peugeot 407 Coupe 2.7HDI-----1'19''22
63. BMW X3 2.0d-------------------1'19''25
64. Audi Q7 3.0 TDI-----------------1'19''40
65. Seat Ibiza SportCoupe 1.6------1'19''86
66. VW Tiguan 2.0 TDI--------------1'19''88
67. BMW X5 3.0d---------------------1'20''19
68. Citroën C-Crosser 2.2 HDI-------1'20''35
69. Toyota Rav4 2.2 D4D------------1'20''58
70. Peugeot 4007 2.2 HDI-----------1'20''58
71. Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD--1'20''91
72. Honda CRV 2.2 i-CDTI-----------1'21''27
73. Nissan X-Trail 2.0 DCi-----------1'21''33
74. Mitsubishi Outlander 2.0---------1'21''34
75. Peugeot 207 1.6 VTI------------1'21''39
76. Opel Antara 2.0 CDTI------------1'21''75
77. Hyundai SantaFe 2.2 CRDi-------1'22''08
78. Land Rover Freelander 2.2 TD4---1'22''19
79. Volvo XC90 D5--------------------1'22''94
80. Mercedes GL 320CDI-------------1'23''18
81. Chevrolet Captiva 2.0 VCDI------1'23''61
82. Hyundai SantaFe Aventura-------1'24''19
83. Range Rover Sport 2.7 TDV6------1'24''70
84. Toyota Land Cruiser KXR-----------1'25''18
85. Nissan Pathfinder 2.5 DCI---------1'26''09
86. Range Rover TDV8----------------1'27''39

Si el tema no son los tiempos en circuito, que vale que en algunas circunstancias y/o circuitos algunos BMW son igual de rápidos que su Porsche "equivalente", el tema o discución, son las sensaciones que transmiten a quienes lo conducen, por mucho que corra un M3, que corre, la sensación de llevarlo no se parece en nada a la de llevar un 911 o un cayman, simplemente porque un M3 NO es un deportivo, es una berlina de altas prestaciones o con un carácter deportivo, pero no es lo mismo.....

 

En el "Ring", el cayman s de 295 cv tiene un mejor tiempo de 8.11 y el de 320cv de 8.06:
http://www.fastestlaps.com/car4924ffe0084fc.html
Tiempos del 295 cv:
http://www.fastestlaps.com/car458d5d96147b9.html
El nuevo cayman en los circuitos probados,mejora bastante los tiempos con respecto al Mk1 y en el infierno verde, nada menos que 5 sg!!
En esos circuitos probados, es hasta más rápido que el 997 4s mk2 y que el 997 carrera....
En el test INTA de la revista automovil
Cayman s mk2:1.11,62.
911 Carrera Mk2: 1.11,68.

 

Recientemente probé un Z4 35, gracias a un forero. La verdad es que esperaba muchísimo del motor 3500cc biturbo y me defraudó un poco. Es demasiado lineal, es verdad que sube muy bien de vueltas pero no lo cambio por el de mi Cayman S. Con esto quiero decir que un Z4 35 podría considerarse un deportivo, mucho más que un 335, y no tiene nada que ver con lo que conduzco todos los días. Suspensiones blandas (como de berlina), frenos no perforados con pinzas que no me parecen adecuadas para un coche de 306cvs, motor sin tirón en ningún rango de rpm, ...

Esto me lleva a pensar que este señor no sabe lo que es un deportivo y, por ende, no sabe apreciarlo. Que siga disfrutando de su gran coche, como es un 335, y que deje los deportivos a los entendidos y apasionados.

Un saludo.

 

Yo no se como serán los frenos del 335 pero os aseguro que yo que acabo de cambiar mi Z4 3.0 por un 964, cualquier parecido entre los frenos de uno u otro, son pura coincidencia.

El 964 con 17 añitos frena mil veces mejor. De hehco también los boxster que he probado tenían poco que ver en frenos con mi Z4 de entonces...

No son comparables, y cada uno tiene su publico, independientemente de tiempos que puedan hacer en circuito cada uno en cada momento...

 

PORSCHE es PORSCHE y esto son palabras mayores

 

No no, tengo la revista aquí mismo
911 Carrera MKII: 1.11,50
No sé de donde habrás sacado eso, pero está incorrecto.

 

Hola a todos, ya que hace unos dias salio este tema,..hoy trateando de nuevo he encontrado otra perla..haber que os parece:

pero bueno, tengo que acabar con los Porsche. En Porsche pagas la marca, nada más, de hecho, es más deportivo un M3 que un Boxster S, por ejemplo, en lo que se refiere a mecánica, la linea ya es otro tema, cuestión de gustos nuevamente, por ejemplo el Boxster anterior es precioso, el coche más bonito que ha hecho Porsche en muchos años, sin embargo en el nuevo modelo, pues la han cagado... cierto es, que teniendo el listón tan alto, era dificil conseguir modificar el modelo manteniendo una estética igual de atractiva, cambiando piezas,