Pregunta Haynes y S1

Una preguntilla, el Haynes no incluye el 944S ¿no?.
Si, como creo, es así, ¿hay algún libro o manual que lo incluya?.

Gracias.

 

No, no lo incluye. Lo otro... aparte del propio manual de taller de Porsche, no lo sé.

 

Tarod, cuéntanos lo que has visto por ahí; te veo muy interesado en el S. Que pasó hiciste la operación o está en curso? Y la parienta que tal está digiriendo el asunto.

Saludos

 

En los 6 volumenes del manual de taller de Porsche sale...

http://www.cannell.co.uk/Manuals.htm

 

Pues...

Estoy, digamos, en negociaciones. Al coche hay que cambiarle correas fijo (al menos no me han dicho "sí, están cambiadas pero no tengo factura"). No le funcionan: apertura electrica de portón, asientos eléctricos y espejos eléctricos (¿relés tal vez?). El AA furula, pero solo expulsa aire caliente por los aireadores (pasadores fijo). Tiene un roce en la aleta delantera (nada grave) y otro en la trasera (este toca nervio, pero poco).
De motor: vibra algo al ralentí. El motor arranca y suena redondo, no se calienta, presión del aceite OK, embrague bien (aunque puede cascar, ya se sabe), las marchas entran perfectas. Lo malo es que, al carecer de seguro, solo he podido probarlo por el parking.
Al "apreton" tal vez flojos los amortiguadores traseros.
Pintura, interiores, pulsadores, funda del maletero, cueros, ruedas... perfecto.

He visto anunciado un 2.5 del 86 en Lérida de un forero de Porschete por el mismo precio con todo cambiado (hay un hilo kilométrico en Porschete), pero no me fio de las válvulas.

El S del que hablamos me da un buena espina, aún con todo lo que hay que hacerle.

Con mi mujer no hablo desde el jueves de la semana pasada (sin coña). Con eso te lo digo todo.

 

Txs.

Gracias Yorch y Vitol.
Los manuales de taller los tengo pero no acabo de ver bien las fotos, sobre todo al imprimirlo. :(

 

Nada, a ver si hay suerte y pronto te vemos con alguno. Los 8 valvulas, tampoco van mal, para un uso normal, diria que son mejores; pero es conveniente que sean de II serie, pues vienen mejor rematados en lineas generales, mejores suspensiones, cuadro mejor, llantas, etc.
Lo del tema del aire caliente es una cosa tipica de los 944, suele por dos motivos, bien por el grifo de la calefacción en mal estado, o por una trampilla que no cierra bien, creo que está por ahí explicado.

Es normal que tengas que gastarte algo, cuando se adquiere un coche usado, suele ocurrir, sobre todo estos coches que tienen más de 20 años. A lo que te gastes, échale 1000-1500 euros más si eres un poco quisquilloso, sino con 600 es suficiente. Lo interesante es que puedes hacerlo poco a poco, y de paso servir de entretenimiento.

 

El S es un buen coche, tranquilo y divertido con solo pisar más o menos, pero es el gran olvidado, creo que el Haynes no lo incluye. Tendrás que buscar bastante para encontrar cosas específicas para él, solo hicieron 13000 y tiene muy mala fama: se hace notar.

Suerte y un saludo.

 

De hecho, en el Haynes todo se explica en un 944 serie I (que no S), con lo que algunas cosas tampoco sirven para el serie II (que no S2 ;))