Que extras creeis que son imprescibles a la hora de comprar un 997, me habian dicho que el sport chrono era casi obligado, ahora el carrera nuevo mk2 trae de serie cosas que antes eran extras como el xenon, como voy a empezar a busar con tiempo una unidad que los extras que quiera. Si comprarais un mk1 que extras pondriais? Si fuera un mk2? lo mas seguro es que me decante por un mk2.
Para mi el sportchrono es prescindible totalmente. Imprescindibles a mi modo de ver son los asientos deportivos (si son los adaptables, ya la releche), suspensión -20mm y autoblocante. De lo demás puedo prescindir casi de todo, sería mas a modo de capricho que otra cosa. Nunca pondría el GPS ni el módulo de teléfono, son una castaña. Saludos!
el autoblocante creo que viene de serie en el mk2 no? seria un carreraS si es mk1 y un carrera si fuera mk2
El autoblocante es un extra, tanto en el mk1 como en el mk2. En el mk1 venía condicionado a la opción de suspensión -20mm si no me equivoco. En cualquier caso, me compraría antes un Carrera mk2 que un Carrera S mk1... y eso que veo mas bonito el mk1.
:D ya me gustaria, lo que pasa es que voy a comprar una unidad seminueva por lo que no puedo pedir los extras pero si mirar que es lo que llevan para encontrar la mas completa. Quiero un mk2, casi lo tengo decidido, lo que se es que hay extras en el mk1 que ahora son de serie en el mk2. El PDK... no se, dicen que es una maravilla, pero controlar el coche manualmente me llama mas... es algo que aun no tengo claro, asi que lo dejare a la fortuna, si aparece uno con pdk y los extras que quiero a por el, si es manual pues tambien.
Supongo que cada uno te diríamos una cosa diferente, de los extras que lleva el mío, los que más me gustan son ; el escape deportivo y los asientos deportivos adaptables. saludos
Si es el MKII el PDK, Sportchrono y llantas de 19 a ser posible. Si es el MKI los faros de xenon, PASM y Sportchrono.
Lamento repetirme, pero a falta de conocer tus habilidades al volante yo optaria por todos los extras en seguridad activa y pasiva así como todos los "inventos" que faciliten el manejo de semejante vehículo y además cursos de conducción que te preparen ante cualquier circunstancia adversa. El vehículo ya sabes cuanto vale y... ¿tu vida?, perderlos por cicateria parece ridículo ¿no?. Un saludo .
Los extras son siempre algo personal. No es lo mismo un coche para diario que uno para viajar que uno para curvas que uno para circuito. Lo único que añado es que para mi en MKII si pones PDK por narices deberías poner sportchrono y PASM. Lo he probado con y sin y es como la noche y el día. El PDK sin sportchrono no mola nada (prefiero claramente manual) y el PASM permite tener un coche muchísimo más cómodo en modo normal (la mayoría de las veces, y entiendo que si eliges PDK es porque no sólo lo usas para hacer curvas). El navi del MKII ha mejorado mucho. Además de ser táctil las representaciones gráficas son mucho mejores, pero en las unidades que probé, tanto Cayenne como 997 como Cayman (lógicamente todas nuevas) no estaba muy actualizado. El autoblocante depende de cómo conduzcas. En los 911 no lo veo algo tan imprescindible teniendo en cuenta dónde está el motor y cómo tracciona el coche.
Para mi imprescindible sonido Bose (ya se que el motor suena muy bien...), Sportchrono, Xenon y techo.
El "Techo" abierto, divino tesoro para conducir en noches calidas. xenon, sport chrono, asientos adaptivos, volante deportivo y un escape deportivo :drooling y para todo lo demas... segun vaya nuestra master card...:[angel]
Pues para mi: Escape Deportivo Llantas Opcionales Cuero Completo PASM Asientos Deportivos BOSE Cambio Corto Manual
Lo que pondría yo: PDK Xenón Navegación +Bose Cuero completo Y por supuesto,que sea 4S y cabrio:[yahoo]:[yahoo]
