Dirección dura

Es normal que la dirección del 928 sea muy dura? de no utilizarlo, la dirección de ese coche se ha endurecido, en mi opinión. Es difícil de explicar la sensación pero lo intentaré: cuando hago curvas, a veces al girar el volante cuesta más y otras veces menos. Es como si hubiese algo atascado, como si le faltase líquido o algo, no tengo ni idea.

Otra cosa que he comprobado, es que le cuesta trabajo al volante volver a su sitio cuando quieres enderezar el coche una vez ha girado.

Alguna sugerencia?

Gracias maestros!

Iván.

 

al mecanico de cabeza..puede ser algo de la cremallera de direccion o de la bomba del asistido...

 

tiene toda la pinta de ser la cremallera, a spaik le paso lo mismo .

 

sugerencia tonta..... o a lo mejor no!
despues de ese tiempo parado cuando lo usas le miras la presión de los neumáticos?, si están bajos tiene esa sensación.

 

strosek, aprovechandome de tu amplia experiencia y el tema del avance ¿podrías ayudarme? :D mi 944 Turbo en la alineadora da un avance fuera de cotas pero no veo claro como regularlo ¿es sencillo sin cargarse nada?

Muchas gracias.

 

Creo que te saldra muy caro vitol, años, holguras, desgastes... si funciona bien y no notas cosas extrañas en la direccion, yo lo dejaria, no obstante informate en la porsche a ver lo que dicen
saludos

 

Gracias a todos por vuestros inputs.

no son los neumáticos. están bien de aire.
Serán los collarines que a lo mejor están gastados. Es caro de reparar?

 

Gracias, creia que no.
En un taller en el que lo alinee me salia este parametro (que estaba demntro de lo normal) pero me dijeron que eso no se podia modificar.
Ineptos.. jeje gracias
saludos

 

Mi 951 tiene dirección asistida que varía con la velocidad (hay una curva muy chula que lo explica en el folleto de le época) si ese 928 también la lleva ¿podría ser el causante? strosek, ¿cómo funciona este sistema exactamente en nuestros coches?

 

Me temo que no funciona con la velocidad vitol, sino con las RPM`s
saludos

 

Siempre se aprende algo nuevo, gracias strosek. Supongo que el primer tipo de dirección será la de los 944 primera serie....

Pues entonces el problema puede venir de ahí......:[question]

 

Gracias Strosek,

qué os parece Rennsport como taller? alguna sugerencia alternativa en donde pueden hacer esto?

 

Macho, valla ac...one me has dado... incendio?!

Pero el S2 y el 944 turbo llevan el segundo? o el de las rpms?
saludos

 

muchas gracias!

 

yo probaria cambiando el liquido y vaciarlo desde los tubos de la cremallera