Video Corvette Z06 vs Carrera GT

Curioso el video... joer, como suena el GT!!!!

De todas maneras yo me quedo con el de color amarillo, jeje:D

 

Vaya maquina el Corvette... y por el precio de 6 tienes un Carrera GT

:D :D :D

Carrera GT Rules

 

Mucho corvette pero todavia tienen ballestas, aparte en tan pocos metros es normal que no se distancie mucho, dale mas metros y veras, y ya no digamos una vuelta rapida a un circuito el Carrera GT se lo come.

 

El Corvette lleva doble paralelogramo deformable en ambos ejes.

 

Los C6 también lleva el mismo tipo de suspensión, aunque obviamente la puesta a punto y demás es diferente. Usan una ballesta transversal en vez de muelles y amortiguadores, pero no creo que esa ballesta tenga mucho que ver con las de un viejo Patrol, por ejemplo.

 

Ufff.!, que subidon que he tenido...!:eek:

 

AMEN....

Dígase... también del Ford Thunderbird, Ford Shelby GT o Ford Mustang.

 

Este nuevo Z06 es un maquinón. Con slicks le han sacado un 0-100 de 3,5seg y deja a 6 segundos al F430 haciendo un 0-250 km/h.

En Top Gear rebasó a la mayoría de Ferrari, Lamborghini y hasta pudo con el Pagani Zonda y eso que circuló más de lado que trazando.
También he visto pruebas alemanas donde hace mejores tiempos que el nuevo 997 Turbo en varios circuitos quedando a un segundo del GT en el Nurburring.

Es un coche de competición disfrazado de un C6 de calle con chassis de aluminio, magnesio y motor aligerado.

513cv declarados (seguro que son más) y 1420kg! 2,7kg/cv



Lo mejor... el precio!

 

Pero los otros coches con los que lo compararon llevaban tambien slicks?
Porque ahi puede haber mucho tiempo de diferencia.

 

Sólo para realizar aceleraciones. En las otras pruebas que realizaron Top Gear y otras revistas las realizaron con los coches de serie.

En Papenbrug Alemania hizo 1:15.85
el 997 T 1:17.55 y el F430 1:18.20

Aunque ya se sabe que las pruebas siempre dan resultados variables en el caso del Z06 casi todas coinciden en que sus prestaciones son elevadísimas comparables con coches que le triplican en precio.

Top Gear video review of the new Z06 is finally here! Jeremy Clarkson test drives machine silver Corvette C6 Z06, while Stig manages to pull off an amazing lap time faster than Ferrari F430, Lamborghini Murcielgo and even Pagani Zonda!

 

No dentro de mucho tiempo voy a disponer de un Corvette de los nuevos, no de un Z06 -que solo han venido 2 a España en lo que va de año por temas de cuotas de fabricación-, pero si el normal, que creo que va de vicio, para probar y hacer el indio con él.

Supongo que lo tendré un fin de semana largo, asi que ya os contaremos como se porta. A ver podemos hacer una prueba con fotos y demás.

 

Lo peor ... la pinta de coche de Michael Knight

 

No sabían si cabrio o targa y lo dejaron así.

Porsche es más bonito pero como me gustaría echarle la mano a un Z06!!

 

Si pero sin que nos vean ... (Farruquito)

 

Gran Coche

Si que es un gran coche, tuve la suerte de participar en la corvette experience 2005 en el circuito Ascari de Ronda y el coche es una maravilla, la versión manual la utilizamos en la zona larga del circuito y era maravilloso su sonido y el empuje de sus 400 cv, además clavava frenos de fábula, la versión automática la utilizamos en un circuito corto de slalom en mojado, unos pilotos profesionales nos dieron unas nociones básicas y nos dejaron posteriormente cojer los coches en tandas de 15 minutos,(4 tandas cada conductor) la experiencia fué inolvidable y creo que por el precio del coche(67.000 euros) no hay nada parecido en el mercado (pensad que cuesta lo que un cayman S y tiene casi 100 cv mas). en fin que de no ser por mi mentalidad "europeista" me compraría un corvette. saludos.

 

Es un coche mítico, no lo dudo, pero hasta en EEUU reconocen que es mucho más elegante Porsche.

Desde luego la relación precio-prestaciones es inigualable.

 

Olvidando el Z06, el corvette normal es más efectivo que un M3??' De precio andan parecido. Si hay alguna diferencia, lo que te ahorras en precio inicial del corvette te lo acabas gastando en gasolina.

Respecto a la potencia.... los americanos suelen ser muy farsantes. El primer viper de 400 oficiales en bancada dió 378, los anteriores corvette de 344 daban 330 y el de 400 escasamente 380.... mienten mas que hablan. Además vienen con desarrollos excesivamente largos, y una sexta solo apta para ir a 1500rpm de paseo.