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Ayuda con freno de mano de 924

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por wolfer02, 29/7/09.

  1. wolfer02

    wolfer02 IG: Automotores Vargas

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    Buenas... primero que todo un saludo a todos!!!, hace 3 semanas que tengo mi 924 estacionado ya que no habia tenido tiempo para ir a comprarle una nueva bateria...justamente hoy se la pude comprar.... la conecté y todo funciono perfectamente, nada raro habia sucedido por el momento... me monté, quité el freno de mano(gran error... haberlo dejado puesto todo ese tiempo), lo puse en neutro y lo encendi...lo dejé calentar unos minutos y ya cuando meti primera y acelere pues el carro no se movio jaja, aun con el freno de mano abajo el carro reacciono como si lo tuviera puesto, tendré que revisarle el cable, cosa que no es nada grave...pero antes de ponerme a "travesear" preferiria si alguien me ayudase a localizarlo, ya sea mediante fotos o como os guste... Gracias!!!

    Saludos desde Costa Rica :Thumb:

    :Smiling Face With Open Mouth::):[porsche]
     
  2. Damocles

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    Pasa por debajo del coche, levantalo y hechale un poco de aceite, el freno de mano actua sobre las ruedas traseras, mira a ver si puedes desbloquearlas manualmente y luego lubricar bien los cables.

    También puede ser que se haya creado oxido o algo así y se hayan quedados agarrotados ...
     
  3. At The Gates

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    Hola,

    Si antes de dejarlo parado 3 semanas iba bien, quizás por la húmedad, óxido... se han "soldado" las zapatas al tambor, y no es problema del cable, aunque me parece poco tiempo.

    En algunos manuales se especifíca que NO se ponga el freno de mano, sino primera si el vehiculo debe permanecer durante un largo periodo de tiempo parado, tampoco se debe poner el freno de mano si acabas de hacer frenadas a alta velocidad, tramos (por ejemplo),también corres ese riesgo.

    ¿Es automático?¿notas cuando metes marcha y das gas ,que el coche hace el intento de moverse pero que algo se lo impide?¿o por el contrario no reacciona?

    El cable no tiene perdida, imposible que no lo encuentres.
     
  4. wolfer02

    wolfer02 IG: Automotores Vargas

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    Buenas.... ya localize el cable y es solo del lado izquierdo que esta bloqueado...alguna sugerencia?

    At the gates: El auto es manual, y no se movio del todo pero aun asi se notaba que era un solo lado el que estaba bloqueado..

    Muchisimas gracias!!!
     
  5. wolfer02

    wolfer02 IG: Automotores Vargas

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    Ya revise bien...la llantra trabada por culpa del freno de mano es la derecha....el cable apenas se mueve al accionar el freno de mano.... y veo que ese cable(el del freno de mano) se introduce al tambor por la parte trasera...y la unica forma de poder acceder a el seria desarmando el tambor.. alguna ayuda?
     
  6. Damocles

    Damocles Gran Experto Porschista

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    Desmontarl el tambor es sencillo, yo lo he hecho y no tiene más complicación que el que los tornillos esten oxidados, nada que no se solucione con un destornillador de impacto.
     
  7. wolfer02

    wolfer02 IG: Automotores Vargas

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    Ya lo solucioné!!!! al parecer no era el cable del freno de mano, aunque quedé con una inquietud del Por qué no se mueve al accionarlo....es minimo el movimiento.... bueno, el problema fueron las fibras del tambor...que por el tiempo que estuvo parado...se pegaron al tambor trabando la llanta.... Solucion: darle con un mazo de hule al tambor para que se despeguen, y asi fue :P Gracias a todos y perdonen por este "asunto" tan raro jaja...

    Con verguenza me despido y agradezco nuevamente!
     
  8. Usuario Archivado 42

    Usuario Archivado 42 Usuario archivado

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    ¿Y para quitar la tuerca grande que hay en el buje no se necesita hacer muchísima fuerza? ¿Te salió el tambor sin herramienta de extracción?