Cabrio o no cabrio esa es la cuestión

muy bueno, el finde pasado nos escapamos a Niza y Montecarlo....ya se, ya se...muy pijo, pero para mi era la escusa de dar un paseo largo, 1800 kms descapotado por carreteras y autopistas INDES CRIPTIBLE, no habia disfrutado conduciendo tanto por lo menos hace 1.250.000 kms, solo comparable a las salidas en moto ( eso si, un poco mas comodo :[angel], que uno ya tiene una edad ), para mi sin duda C A B R I O, un saludo

 

Yo lo que sé es que los que tienen cabrio y se pasan a coupé acaban volviendo al cabrio antes o después. No así al revés. Quien se pasa a cabrio se queda con el cabrio.

Me pasa como a Lupo. He tenido la posibilidad de cambiar mi cabrio por 993TT y 993 S y no lo he hecho porque estoy seguro de que terminaré por echar de menos el conducir con los pelos (pocos) al aire.

 

A mi los 911 cabrios no me gustan (el 964 es el unico que no desmerece) pero me parece una tortura al modelo original.
El chasis es peor que el coupe, solo compraria un cabrio si realmente me gusta conducir a cielo abierto y no puedo tener un cabrio y un porsche coupe.
Aunque con un porsche cabrio me ahorraria un sello, un seguro.... ufff que me lio:o

 

Siempre que se tenga un garaje, sin dudarlo cabrio!!!!!:)

 

El chasis es peor que el coupe:[question]

 

Cabrio

No dudo que esteticamente sea mas bonito coupe .

Pero la sensacion cabrio es inigualable y en Porsche ni te cuento .

 

Cabrio. Y si puede ser Turbo, mejor. ;)

 

es menos rígido y además más pesado por los refuerzos necesarios para incrementarle rigidez

que sea dramático o que lo vayas a notar conduciendo... pues hay que saber mucho, para el 99% de los conductores de porsche no hay diferencia apreciable notablemente

 

dejando aparte temas estéticos, me llama mucho la atención esta cuestión (tan recurrente al hablar de los cabrios) viniendo de ti

me explico: según has comentado más de una vez, a tus porsches no les exprimes en absoluto, sino que sueles conducirlos con mimo y cambiando a un régimen de vueltas más bien bajo; en tales circunstancias, la diferencia que hay de rigidez entre el chasis de un coupé o de un cabrio es absolutamente inapreciable

en tal caso, para un conductor de tu perfil, ¿de verdad el tema de la rigidez del chasis te resultaría un factor de decisión? el resto los entiendo, pero éste, la verdad, no

un abrazo
jm

 

Apuesto a que nunca has tenido un cabrio (no me refiero a montar un rato en el de un amigo).
Estoy totalmente deacuerdo con Albercien: el que lo prueba... no vuelve a cerrado

 

¿Preguntas o afirmas?

 

¡¡¡Ahí está el problema!!!Aunque supongo que como yo no se lo que es el ir descapotado,me debeberá callar:[question]Debe ser toda una experiencia, pero yo tendría un coúpe:D Saludos

 

Yo tengo un 993 cabrio, y he de confesar que es una auténtica joya y gozada. He visto 993 coupes muy bonitos, pero la verdad es que los cabrio te permiten ademas esa pluralidad de cuando es la hora hacerlo secapelos.

No hay dura de que un cabrio de 12 a 5 de la tarde es un poco locura descapotarlo, pero una vez estas fuera de ese intervalo de tiempo es una auténtica delicia.

Sin más, el otro día erán las 10:30 de la noche, salgo de trabajar un poco saturado y cuando cojo el coche para irme a casa me pedia el subconsciente "descapotalooooo"; efectivamente así lo hice y me lance por la carretera pegado a la playa descapotado, con la luna llena mirandome, y yo a ella por su puesto; esa temperatura idonea regulada por la brisa marina y cuando llege a casa tachinnn !!hombre nuevo¡¡.

He de decir que mi lider porsupuesto es delmote, al que nunca podré agradecer suficientemente las magnificas entregas de su entrada en porsche con su 964 cabrio; es una referencia para mi y pienso que actualmente maestro en las ciencias de los aircooled.

Para mí lo mas importante de un cabrio, es que puedes ir capotado cuando quieres y descapotado cuando quieres también, cosa que otros lo tienen mas dificil, aunque para gustos..colores.

 

Yo tengo un 996 coupé y hasta que no he conseguido el cabrio no he parado...ahora tendré la deliciosa duda de cual cojer

 

Para mi ese no es problema , aunque las malas lenguas dicen qe si subes el coche a un bordillo ya no le cierran las puertas, y eso lo considero demasiada torscion para un porsche.
Claro que me gusta un porsche cabrio, pero como pedia consejo le recomende el coupe por estetetica 911 un 944 por ejemplo no me desagradaria para nada en cabrio.
Ya digo que cuakquier dia me veis con un 964 cabrio (de hecho ayer estuve viendo uno), pero que aunque tenga sus ventajas no me gusta esteticamente y torsinalmente hablando como el coupe.
Que no me guste la velocidad no quita que quiera tener un coche preparado para ella, sino ni cambiaria neumaticos par mantener sus propiedades ni tendria un porsche.
Un saludo

 

Pregunto.

Es algo que desconocía.

Es así?

 

Mira que inicie el post para que se me quitase la tontería del cabrio, y me estan entrando mas ganas... Alguien me lo cambia...jeje

 

Yo aún pongo más leña al fuego.Tengo un 996 es una gozada, monto toda la familia con loss nenes que tienen 8 y 10 años, y siempre me dicen descapota papa.Tengo el hart-top y se lo puse el año anterior y ahora creo que nunca lo volvere a poner aun que sea invierno. A lo mejor m e lo vendo y todo.
En un cohe para fin de semana es decir, como máximo 3 dias. Si salgo mas de los 3 dias cogo el familiar.
Viva los cabrio

 

entendido

lo de que con subirlo al bordillo torsiona y no abren las puertas... sí, he oído decir esas barbaridades, pero es evidente que quien las dice no sabe de qué habla

con lo que me has dejado sorprendido es con que hayas estado mirando uno... jejejejeje :D