Desesperación Total

Hola a todos.

Como algunos de vosotros ya sabeis, hace tres semanas he adquirido a un particular un Porsche 911 (996) Carrera 4 Cabriolet de 1999 con 61.000 Km en color azul metalizado.

El coche a simple vista estaba impecable: Pintura en buen estado, motor bien tratado, tapicería de cuero algo gastada pero en razonable buen estado, etc.

Fui a probar el coche y me lo quedé. Me esperaba un viaje de 900 Km. Nada más salir de Valencia al día siguiente (domingo) el embrague comienza a patinar hasta que a los pocos Kilómetros me deja tirado totalmente. A partir de aquí comienza mi odisea.

El seguro funciona a la perfección y me recojen el coche en 45 minutos. Me dan dos opciones:

a) Dejar el coche en la Porsche de Valencia al día siguiente y esperar a que me lo entregasen reparado (me daban cuatro noches de hotel gratis). Tengo la mejor de las referencias de Dani y, de hecho, me ha ayudado muchísimo con la compra del coche. Ahora me arrepiento un montón de no haber escogido esta opción. Seguramente ese lunes por la tarde lo hubiese tenido arreglado y no me habrían pasado el resto de penurias y calamidades posteriormente.

b) La opción escogida fue llevar el coche en grua hasta Vigo y que me lo arreglasen allí.

Bien pues os paso a enumerar las cosas que me han hecho caer en una desesperación total y que me haya planteado pasar página y olvidarme de Porsche:

1) El coche tarda 9 días en llegar al concesionario de Vigo desde Valencia (del domingo 11 al martes 20 de febrero).

2) Llega con la batería totalmente descargada (al parecer no quitaron la llave del contacto, que yo dejé para que no se bloqueasen las ruedas). Según me asegura su anterior propietario, la batería tiene exactamente 5 meses y debería recuperar la carga.

3) Tardan exactamente 8 días en arreglarme la sustitución del embrague y de cambiarme la batería. Por tanto, lo tuve a mi disposición el miércoles 28 de febrero. Lo paso a recoger el viernes 2 de marzo. Por cierto, que me han cobrado 12 euros por comprobar la batería antigua, otros 12 euros por intentar cargarla y 18 euros por cambiarla (debe costar un mundo desaflojar dos tornillos y volver a apretarlos, porque me han facturado por el cambio 30 minutos de trabajo). La batería en sí me ha costado 83,84 euros y el cambio de embrague ha salido por 535,13 de piezas y 252,00 euros de mano de obra (4,20 horas). Todos estos valores son sin IVA al 16%. El total de la factura ha sido de 1.064,59 euros.

4) Me pierden la llave del coche con su llavero de cuero original Porsche y me dicen que traiga la de repuesto. Me dicen que se hacen cargo de una nueva y que me la pedirán para que llegue el martes día 6 de marzo.

5) Salgo del concesionario de Vigo con el coche el viernes y, después de un trayecto de 88 Km a Santiago de Compostela veo que la aguja del voltímetro (carga de batería) está en el mínimo y que empiezan a fallar todos los testigos relacionados con la electrónica (airbag, ABS, etc.). Lo aparco en el garaje y ya no arranca más. Al día siguiente lo intento arrancar y al final, con mucha dificultad lo hace. Le doy un pequeñísimo paseo pero vuelven a saltar todos los "chivatos". Ya no vuelve a arrancar. El lunes a las 6 de la mañana llamo a la grua para que me lo recojan y lo entreguen a primera hora en el concesionario de Vigo. Allí descubrimos el señlor de la grua y yo que además que se han dejado sin fijar un protector del paso de rueda del lado delantero derecho (está suelto y tocando el suelo).

6) Después de revisarlo por la mañana, el responsable de recepción me dice a la tarde (llamando yo, por supuesto) que es un problema de alternador y que hay que sustituirlo.:eek:.
Intento explicarle al que el coche, cuando se le averió el embrague, estaba perfectamente de batería y que por el hecho de que en la grua no hayan quitado la llave del contacto no puede haber hecho más que descargar la batería, pero no fastidiar el alternador. El coche desde ese momento no ha recorrido más que los 88 Km mencionados de Santiago a Vigo y si llega con la batería descargada quiere decir que ha salido ya con el alternador cascado. Así que, ¿cuando o por qué se ha averiado? Me presento en el concesionario hoy martes a las 9 de la mañana. Le pido una explicación al responsable de mantenimiento y NO ME LA DA (dice que no sabe lo que habrá podido suceder para que se haya averiado el alternador y menos aún me dice porque no lo han detectado antes de la entrega del coche). Intento hablar con el jefe de taller y me tienen 1h30 a la espera sin decirme ni palabra. A eso de las 11h00 me dice el chico que el jefe de taller no me puede atender porque está muy liado :eek: y que me pase otro día....
Le pido un presupuesto por escrito de la reparación y me voy a respirar aire.
Por cierto, la reparación a asciende a la bonita suma de 685,03 euros por la sustitución del alternador. No me han hecho (ni en esta ni en la otra factura) un mísero descuento en piezas ni por supuesto en mano de obra.

¿Os parece normal este comportamiento?
¿Para qué sirven los sistemas de diagnósticos por ordenador y demás?

Os puedo asegurar que desde el principio he ido con toda mi humildad al concesionario. He sido siempre totalmente comprensivo en todo momento con los problemas que han ido surgiendo: Avería de embrague (pieza de desgaste), batería descargada (despiste de grua por llave en contacto), pérdida de llave (despiste de recepción), fallo electrico coche (pensaba que era un olvido de un cable o algo así), protector de paso de ruedas suelto (despiste). Pero os puedo asegurar que ya no puedo más. Tengo tal impotencia encima que me dan ganas de mandarlos a todos a tomar por el C**O.

 

Pues mándalos y ya verás que agusto te quedas.
Siento mucho lo que te ha pasado,menuda mala suerte.

 

Paciencia amigo, lo de los despistes (bateria, llave, protector) es indicativo de poco cuidado, no tenía que repercutirte, lo del tema del embrague y el del alternador........... bueno este último..., que la bateria se descargue por dejar el contacto puesto es normal, pero que pete el alternador, eso es una casualidad, has tenido mala suerte y punto, no te calientes, verás como luego vienen las satisfacciones.
Suerte.

 

La verdad es que esto es un cachondeo.

Para empezar les pediría todos los partes de trabajo y entrada que te han hecho del vehículo. Lo siguiente les pondría una reclamación por vía escrita explicando cada una de sus sandeces y el trato que dispensan con una cartita dirigida a atención al cliente de Porsche Ibérica.

A partir de aquí a ver como reaccionan. Hace años tuve unos problemas con el concesionario oficial Auto-Beltrán de Mercedes-Benz y por mucho que me quejé siempre encontraba la misma respuesta: es lo que hay. Escribí una cartita a Mercedes España y a Mercedes Alemania contándoles las andanzas de este concesionario y a los pocos días me llamó alguien de MB España diciéndome que todo estaba solucionado y que el concesionario se pondría en contacto conmigo. Efectivamente, al día siguiente me llamaba Xavier Beltrán, dueño del concesionario, para hacer todo lo posible para solucionarme la incompetencia de la que habían hecho gala durante los meses anteriores. Y a partir de aquí paz y después gloria.

Entiendo que lo que es la filial oficial de la marca no está nada interesada en que sus franquicias-concesiones les den problemas y algún tipo de sanciones económicas activas o pasivas deben tener con ellos.

Un saludo y ánimo.

JuanMa.

 

no sabes como siento lo que estas pasando. sobre el tema de los concesionarios y sus chapuzas ya se hablo mucho por aqui, al final solo te queda el derecho al pataleo... que impresentables :[blah] :[blah] :[blah]

 

Lo malo es que esto te puede pasar con cualquier marca y con cualquier conce. Quiero decir que no te desesperes con Porsche, porque supongo que simplemente ese día te habrá mirado un tuerto, ya que no tiene por qué ser así.

Mucho ánimo y adelante.

 

Mira el lado bueno, tienes un 911.

 

Buenas,yo lo lleve a un concesionario oficial a hacer la revision y de paso cambiar dos cubiertas traseras y un ruidillo de aire en la ventanilla.
Cuando voy a por el y me dirijo a mi casa(ponferrada) a 200 km d ahi,nada mas cojer la autopista me empieza a hacer un ruido la ventanilla bestial,insoportable.yo que no tengo mucho aguante los llamo y los pongo verdes,no valio para nada pero yo quede mas agusto:o .
Al llegar a ponfe voy a lavar el coche a un lavado de agua a presion,me pongo a darle a las llantas y de repente se me caen 3 tornillos de las ruedas y....imaginaros mi enfado q coji el tlf ,los llame,me acorde de sus "madres" auque no tenian culpa y les dije que los iva a denunciar por ineptos,que con la vida de una persona no se jugaba (claro,ellos me dijeron que las habia cambiado un chico de practicas).cosa que me enfado mas porque a mi me entan cobrando la hora como si me lo hiciera un profesional entiendo yo.bueno,al final no me cobraron nada asi que sali ganando pero a la conclusion que llegue es que no te puedes fiar de nadie,lo mejor,hacerlo uno mismo o alguien de confianza o........estar tu ahi presente jajaja
Saludos

 

a me paso algo parecido...desde entonces...o entro yo dentro de el taller con el mecanico o no tocana el coche...y os aseguro que os dejaran pasar...

 

1º-que raro es que la bateria antigua no coja carga,aunque todo podia ser.
2º-Lo 1º que tenian que haber hecho despues de haber colocado bateria nueva es comprobar el adecuado nivel de carga del alternador.
3º-Un alternador con esos kms no tiene un desgaste excesivo,posiblemente haya cascado el puente de diodos y no hay que cambiar el alternador entero.

Si realmente el alternador ha cascado realmente,pregunta si existen reconstruidos.

Realmente siento lo que te ha ocurrido ,pero en la mayoria de concesionarios cuando las cosas van bien todo perfecto,pero ante los problemas siempre intentan escurrir el bulto.

 

Yo acudiría a alguna oficina de consumo. Al menos en Catalunya tienen mucha fuerza y te asesoran muy bien...

 

Desconozco las condiciones de la compra, en principio si hubiera contrato de compra venta este estaría viciado (vicio oculto de las cosas) y podrías emprender acciones legales para devolver el vehiculo y recuperar tu dinero, aunque es utópico funciona y el vendedor suele acceder a pagar las reparaciones.
El problema no te lo creo el taller por muy "garrulos" que fueran sino el vendedor que te "ENDOSO" su coche con el problema mecánico que a ciencia cierta conocia.

saludos

 

Haz lo que dice JuanMa y también pon una reclamación en Consumo.

Lo siento amigo, ojalá que a partir de ahora tu 911 sólo te de satisfacciones

 

Antes que nada muchas gracias a todos por vuestro apoyo.

He hablado con Porsche Iberica y han sido muy amables, pero nada más. Se han comprometido a ponerme un coche de alquiler para recoger el coche en el taller. De meterse en el trabajo de la concesión, nada de nada.

Lo que peor de todo me creais o no es la sensación de impotencia "caragilipoyas" que se te queda cuando estas 1h30m esperando a la puerta de la concesión para hablar con el jefe de taller y el muchacho de recepción, por el hecho de tu haberte puesto serio para hacer valer tus derechos, te mira todo cabreado y pasa de ti todo el tiempo como diciendo "que te j*d*n" y tu mientras pagando facturas de 1.000 euros. MANDA HUEVOS.

El caso es que ahora tengo dos opciones: O ordeno reparar el coche (y es que le he hecho 100 Km en 25 días desde que lo compré y estoy deseándolo) o los mando a tomar por culo, me pago una grua y lo llevo al concesionario de A Coruña (¿alguien conoce al jefe de taller o gerente?).

Voy a tomar tres decisiones posteriormente: 1) Escribir una carta de protesta a Beny Fernández, gerente del concesionario, 2) Realizar una reclamación al Grupo Pérez Rumbao (propietario de la concesión) y 3) Escribir una carta a consumo. ¿Que os parece? ¿alguna opción más?

Gracias por vuestra ayuda.

 

En ese sentido creo que hasta ahora no tengo queja porque el anterior propietario ha asumido la factura del embrague/batería y además un cambio en las ruedas traseras (estaban desgastadas desigualmente por el interior -peladas- y el exterior -bien- y solo lo vi posteriormente). Ahora no sé qué me da pedirle que pague también el alternador, sobre todo si no sé si realmente ha sido una avería que se haya producido por pura casualidad nada más salir yo del concesionario el pasado viernes o bien que haya sido un fallo del proprio concesionario (cortocircuito o similar) al manipular el sistema eléctrico.

 

sólo puedo decirte que lo siento, y que sobretodo, no dejes que esto te mine la moral. Seguro que luego, a toro pasado, lo piensas, y aunque te siga tocando los huevos, pensarás que tienes un 911. Opta por la opción que te dice juanma, es la más efectiva. Y llama a Atención al cliente sin parar, estás en tu derecho. Si necesitas algo, ya sabes.

 

Pues la verdad es una tremenda mala suerte por decirlo de una forma suave, pero no dejes que esto se quede asi, hazlo saber y si en la concesion han hecho algo mal y si es que no lo saben ya que se enteren, pero desto por desgracia abunda bastante. Animo y ya veras que luego todo son satisfacciones.

 

Con lo que cuentas y lo que se ha hablado ya, incluyendo los conces de Madrid, da miedo llevar el coche a la Porsche.
Para cualquier cosa que no sea una revisión oficial, habrá que llevárselo a Balta y para las revisiones, lo mismo pido cita y me lo llevo a Valencia, que sé que allí me lo cuidan :rolleyes: (como si fuera un barco de color azul :o )

ánimo y suerte.

 

Ni te imaginas la de veces que he pensado el por qué no me habré quedado ese domingo fatídico en Valencia. Seguro que el lunes o martes estaría con el coche funcionando y disfrutando como un loco del viaje de vuelta.

En fin, ya te he contado de mis circunstancias personales (trabajo) y realmente si se retrasaba más de un día la pieza podría tener problemas para justificarlo. Por eso opté por no quedarme.

Gracias Dani. Eres un caballero.

 

Reclama dónde tengas que hacerlo.....también podrías preguntarle al anterior dueño si sabía algo de ese embrague gastado.
Yo llevo mi coche al concesionario de Coruña y en general, a pesar de algún pequeño "despiste" subsanado y además con una buena atención, estoy contento con ellos; yo hablo de mi experiencia personal.
Un dato reseñable, es que está concesión ha cambiado de dueños hace unos meses,por ahora siguen en las mismas instalaciones, pero tienen previsto abrir un nuevo concesionario en verano,ha cambiado la gente de recambios y de administración, el personal de ventas y jefe de taller siguen siendo los mismos y los mecánicos pues no sé.