Desesperación Total

Fernando,

¿Que tal funciona el conce de Coruña?

Creo que la cosa no va muy allá, ¿no?

 

Es indignante pero lamentablemente es así.

Cada concesionario es una empresa independiente y está montado así para que Porsche como marca no sea responsable de entre otras cosas del servicio porstventa. No puedes denunciar a Porsche por algo así, tienes que denunciar a la empresa que tiene la concesión.
Por otro lado, para que Porsche Iberica le quite la concesión a una empresa se tienen que dar situaciones "escandalosas" o reiteradas en el tiempo (mucho tiempo). Tampoco conseguiras nada salvo "dejar constancia".

Si te fijas en el papel que firmas cuando entregas el coche, también están cubiertos por el extravío de la llave....(te la reponen y ya está todo arreglado).

Aunque sea un poco tarde, lo que tienes que hacer es solicitar un presupuesto mas o menos cerrado para evitar que te cobren el agua destilada a 8€ o que revisar una batería como en tu caso te cobren tantas horas. Habrán ocasiones en las que te dirán que tienen que desmontar para poder presupuestar, pero tienen que detallar que van a desmontar y que horas asociadas lleva (no las que les de la gana que también lo hacen).

No me agrada ser quien te de estos consejos, pero creo que es mas valioso que conozcas la experiencia real.
En cuanto te pase el cabreo, mas que justificado, localiza un taller independiente con buena reputación y no vayas a otro sitio.

Ánimo que esto le ha pasado a mas de uno !!!!

 

Pues ahora mismo con el cambio de gerencia aun esta un poco verde pero por lo menos intenciones de hacer las cosas bien y de agradar al personal las tienen, entonces personalmente como estan empezando no es mala opcion llevarles el coche que me imagino que no querran quedar mal con el personal y todo son buenas palabras e intenciones. Personalmente conozco al gerente y se ve un tio dispuesto y con ganas de hacer bien las cosas veremos, del taller no se que decirte pero no me inspira demasiado de momento. Si quieres te puedo hablar de uno por privado.

 

Ojo, que los talleres independientes también cometen errores de aquí te espero . Lo siento, pero o jugamos todos, o la cabra al rio.

 

espero que cuando se solucione todo podamos contar ésta anécdota porque no tiene desperdicio....

 

Mal está el trato de concesionario por lo que toma las medidas de presión comunes, hoja de reclamaciones, cartas a la marca, asociación de consumidores etc; pero lo que está claro es que el coche estaba ya mal al comprarlo por lo que tu principal objetivo tiene que ser el anterior propietario.
Es posible que con estas dos reparaciones el coche no te vuelva a dar problemas pero lo cierto es que cuando la cosa empieza así...
Con 60 mil km un embrague, alternador, desgaste en cuero (especialmente si es el de serie que lo aguanta todo) es posible que tenga más uso del que te dicen...
Ojalá finalmente salga bueno, pero yo hablaría con el vendedor seriamente.

Mucha suerte.

 

Gracias Cayman S.

Una de dos, la próxima revisión que me toque o voy a Coruña o me hago un viajecito a Valencia a visitar al amigo Dani...

 

Es verdad, pero lo cierto, es que cuando pasa la garantía "casi todos" los porschistas llevan su coche a un taller independiente.
Tampoco es habitual encontrar a los "entendidos o conocedores" de la marca llevando a un taller oficial su Porche (salvo alguna excepción....claro).
Por algo será.

 

Creo que no debes desesperar en absoluto, por varias razones:
La primera porque las averías que comentas son cabreantes, pero nada serias.

Lo segundo porque si encima se está haciendo cargo el anterior propietario, pues solo tienes "mono" de coche.

La tercera porque el 911 es algo más que un buen coche, y por eso requiere algo más que un buen mecánico. Una vez localices a este profesional no lo dejarás ni a sol ni a sombra.

Por último decir que cuanta más electrónica tiene un coche, más se delegan las reparaciones en diagnósticos y por tanto los mecánicos se convierten en usuarios de un programa y lo que les dice va a misa. Si dice que el alternador está fallando, te lo cambian aunque tuviera el cable desconectado. (ojo la generalización que hago es injusta, pero hablo de mi experiencia y en diversas marcas).

A mi particularmente las reclamaciones a los departamentos de atención al cliente y consumo no me han dado ningún resultado una contra BMW y otra contra Spanair.

Espero que tengas suerte, y el primer día que cojas ya el coche reparado, vas a alucinar y sobre todo a olvidar lo sucedido en ese mismo momento.

Por cierto lo que dice Diana es totalmente factible y muy a tener en cuenta:
1.- Si es el rectificador del alternador (puente), el costo es infinitamente inferior, y los síntomas desde el punto de vista del diagnóstico, totalmente iguales. Habría que medir en alterna y después en contínua. O incluso comprobar el puente una vez extraído el alternador.
2.- Y si es material de intercambio también se abarata.

 

¿Algún taller independiente de confianza y experimentado en Porsche en Galicia?

Estoy pensando en llevarme una batería para sacar el concesionario y que me verifiquen el alternador en otro taller. Como podreis comprender en estos momentos no me fío ni un pelo de lo que me puedan decir en Vigo. Es más seguro que si pueden clavármela, me la clavan.

Muchas gracias a todos.

 

Pues opino lo mismo que algunos foreros: NO le veo la gracia de llevar el coche al concesionario oficial con estas premisas.

Se supone que deben tener gente cualificada para hacer los trabajos y ofrecer a los clientes un nivel de garantia en las reparaciones que por lo que he visto en muchos casos no alcanza el minimo exigible. No asi el montante que te soplan por las mismas.

Estoy pendiente de llevar el mio a la revision de los 60.000 y creo que lo que acabo de leer me ha ayudado a tomar la decision de no llevarlo a un concesionario oficial.

Aunque me quede en la otra punta de la ciudad, creo que me merece la pena probar con alguno de los no oficiales recomendados por los foreros.

Paciencia.....

 

La putada es que debemos pasar por los conces para sellar el libro de revisiones, pues es un valor añadido, pero si lo piensas bien y tienes un taller de mucha confianza, buenos mecanicos y un estupendo jefe de taller, que hacemos??

Yo personalmente tengo este caso, y dentro de 5.500 km tendre que decidirme, me han hablado mal del conce de Mallorca pero el sellito de la revisión creis que vale la pena?

Saludos a todos.

 

si, si port, totalmente de acuerdo...pero estarás de acuerdo conmigo que el coche es muy raro cosas como el cuero, el embrague...ahora la batería/alternador....es que a lo mejor el coche no está en tan buenas condiciones.....y ojalá me equivoque, todo se arregle y se quede en que en vigo son un poco maleducados...

 

Tienes razón Dani, es posible que el coche no estuviera en buenas condiciones. Está claro que un embrague no pasa de estar bien a dejarte tirado sin que de sintomas previos.....
En fin, vaya por delante que yo aprecio mucho a Julian y al trabajo que hace en vuestro taller en Valencia. Si no fuera por las personas......!

 

Te conteste al privado asi que llamame cuando quieras y hablamos para olvidarte de esta pesadilla cuanto antes, no te preocupes.

 

si es por ponerte el sello en el libro me parece absurdo que se lleve un coche al conce solo por eso,yo he visto muchas barbaridades en los conces y yo llevo mis coches a mi taller de confianza que me ponen el sello de ellos y me quedo mucho mas tranquilo que si lo llevo a el conce por mucho sello que me pongan

 

Os informo de que ayer llevé la batería a un profesional de mi confianza para que me la intentase recargar y VOILÁ..... esta mañana me dice que está recargada.

Mi capacidad de asombro (y mi paciencia) se ha terminado de agotar

 

ok, bateria cargada, el alternador aguanta esa carga (funciona) :[question]

 

Lo se, me consta...y se lo he dicho hoy!!

Rob, en ése caso, a por ellos, no te cortes quejándote por todos los medios y siempre por escrito. Si puedo ayudarte en algo ya sabes mi tlfno

 

Si ya decia yo que fallara todo era muy raro.Visto lo visto la responsabilidad es del vendedor en cuanto a lo del alternador(ya estaba estropeado por lo que se descargo la bateria).En cuanto al concesionario(sin comentarios)vender una bateria nueva está muy bien y encima no comprobar la carga del alternador,tambien.Pues ya sabes,a por ellos y chilla bastante para que te oigan los demás clientes(espera a que haya algien por alli).Y por favor informa a Madrid,le harás un favor a otros consumidores y a otros concesionarios.
En privado,si no te ve nadie,le metes una patada en los cojones al encargado.