Historia de Porsche:24 hrs de Le Mans

¡¡¡Cuanta información!!!!..y que apasionante estos posts históricos sobre la marca. Os felicito por crear afición a los novatos como yo. Saludos desde Andalucía.:[yahoo]

 

Que maravilloso reportaje gráfico, muchísimas gracias, por hacernos disfrutar a todos de la historia tan entrañable que hay detrás de esta marca, que tanto nos gusta.
Lo dicho muchas gracias amigo, por compartir con nosotros, esos estupendos documentos.

 

1957

1957

Poco material grafico de este año tengo, y pocas ganas de rebuscar la verdad sea dicha, asi que aparte de lo poco que tengo nos centraremos en un par de cosas dignas de mencion, la aparicion por primera vez del 718, el primer coche de carreras como tal construido por Porsche y en el personaje de Carel Godin de Beuafort.

Jaguar con sus mas de 3 litros domino la carrera, ganando la categoria de hasta 1500cc Porsche con este 550 A RS del equipo del equipo privado del americano Ed Hugus y Carel Godin.



Pero la novedad en Porsche fue el concurso del primer 718 RSK a los mandos de Umberto Maglioli y Edgard Barth del que NO DISPONGO DE NINGUNA FOTO asi que si alguien tiene una que la ponga POR FAVOR, del 718 hay para escribir unos cuantos libros, de hecho ya los hay asi que no vamos a entrar en detalles.

El resto del equipo oficial que abnadonaron todos los formaban los ya conociodos 550 com este de Hermman y Von Frankeberg.



La victoria de categoria de Hugus y Carel no paso desapercibida para Porsche y mas en especial para Carel a que partir de ese momento pasaria a ser uno de los valedores de los 718 con los que Porsche se habia marcado un obejtivo aparentemente imposible con este coche la F1!

Carel Godin de Beaufort seria uno de esos pilotos pioneros, semi amateurs fieles a la marca, probando cosas para los primeros espadas y desarrollando cosas, en 1964 con un obsoleto 718 perdio la vida en Nurburgring en la misma curva en la que doce años despues arderia en llamas Niki Lauda.

Unas fotos del fatidico dia y de como quedo el coche:

















El poster y nos vemos en el 58.




Saludos:[porsche]

 

Magnífico tema , eres una enciclopedia !!!
Realmente , es una gran trabajo ( y me imagino que te llevará su buen tiempo ) , muchas gracias por ello.

Un saludo

 

1958

1958

Primer podio de Porsche!!

Recordemos que en 1955 Porsche una empresa automolivistica minuscula y practicamente en pañales ya consiguio con sus pequeños coches fabricados en un pajar un 4º 5º y 6º puesto en la carrera mas prestigiosa del mundo. Tres años despues conseguiria su primer podio colocando en 3ª posicion a un coche que marcaria una era en el automovilismo por su versatilidad el 718 RSK.






No solo conseguia la tercera plazo de la general sino que metia a cuatro coches entre los diez primeros ocupando las 3,4,5 y 10 plaza.

Hans Herrmann y Jean Berha metian por primera vez en el podium de Le Mans a Porsche con este 718 RSK.





Un bonito cuadro del momento.



EL otro 718 RSK oficial nº31 ocupo la cuarta plaza a los mandos de Paul Frere y Edgar Barth.







En 5ª posicion Carel Godin de Beaufort colocaba un 550A RS "privado" con el dorsal nº 32 junto a Herbert Linge.





Fijaros en la "BRUTAL" fotografia en la que vemos a Godin en su llegada a boxes con el 550 y detras de el al 718 con Behra con su caracteristico casco con la bandera a cuadros, tambien aparece otra leyenda viva de Porsche Fritz Von Hanstein camara en mano justo detras del señor mayor que lleva la camara grande.




He de reconoceros que de las miles de fotos de Porsche que tengo esta es una de mis favoritas. En ella aparacen juntos dos leyendas de Porsche, Godin y Behra. Como os comentaba en el post del año anterior Godin fallecio unos años mas tarde sobre su Porsche, Jean Behra haria lo propio al año siguiente a los mandos de un 718 en el circuito aleman de Avisn en el llamado "muro de la muerte", y si os preguntais el porque de ese sobrenombre aqui teneis la respuesta.




Habias visto un peralte antes asi?

Jean Behra tuvo la mala suerte de perder el control y salir volando del coche estampandose contra el mastil de la bandera que se ve en la foto.



No tuvo la suerte que Von Frankenberg que el 56 le paso exactamente lo mismo solo que en su vuelo no se interpuso nada, aunque la secuencia ya lo colgue en otro post anterior creo que vale la pena recordarla.









El poster y nos vemos no se muy bien en que año porque hasta 1966 no nos volvimos a comer un rosco en Le Mans.



Saludos:[porsche]

 

Muy interesante, desconocía la historia de 718 RSK.

Saludos y GRACIAS

 

Como he disfrutado leyendo esto y viendo las fotos ..algunas asustan.
Porsche911 vaya currada te pegaste eres un Crack me saco el sombrero gracias

 

Le Mans

Gracias! A ver si me animo y continuo pero es que lleva mucho tiempo y tengo que organizarme el archivo que lo tengo un poco descontrolado.