Comportamiento 996 tt vs Cayman S

Después de haber usado el Cayman S y el 996 tt durante estos días, he notado que, si bien el Cayman tiene menor potencia, se comporta como una auténtica tabla, mientras que el 996 tt se muestra mucho más nervioso, se mueve más y parece cque tuviera vida propia.

Mi pregunta es si ese comportamiento es normal o si, por el contrario, el 996 pudiera tener algún problema.

 

Motor central y 295 cv vs 420 cv motor "descolgado", efecto morro flotante y todas esas cosas.....el cayman, es bien conocido por su excelente chasis y todo el mundo coincide en que podría asimilar sin ningún tipo de problema muchos más caballos, por ello se comporta de una forma muy noble, neutra o como bien dices como una tabla pues tiene la disposición de motor más adecuada para un deportivo (por lo que dicen) por lo contrario, el 911 TT es una mala bestia, muy efectiva pero que obliga a conducir de una forma peculiar y acostumbrarse a su disposición del motor descolgado del eje trasero.....me imagino que será eso, que el 911 TT necesita un periodo de adaptación que el cayman no requiere, pues es más fácil de llevar.

Tampoco descartes cualquier tema de ruedas, amortiguación...etc nunca se sabe, comprueba el equilibrado y el estado de las amortiguaciones, pero seguro que es lo anterior, si estás acostumbrado al cayman, el 911 exige mucho más.

 

A distinto reparto de pesos, distinta conducción; si se le mueve "con vida propia" es porque lo está conduciendo mal; un coche no tiene que hacer cosas raras y la explicación no está en el coche -patologías descartadas- sino en quien lo maneja.

Usted debe imaginarse que empuja un carrito de la compra con una señora gorda abrochada a su culo. Si se lo imagina (es espeluznante) puede entonces que entienda por qué un 911 es distinto a todo lo demás.

Si lo sabe llevar, le gratificará como ningún otro coche; en caso contrario, le hará parecer un epiléptico bailando el hula-hop.

JM

 

El simple hecho de imaginar esto me hace sonreir y sentirme mal por ello.....

 

No es digno...

Hola, Sr.JM, no es digno de Ud. utilizar como medio de chanza una enfermedad que quizás alguno del foro o algún allegado pueda tener.
Quiero bien creer que ha sido un lapsus....
Sin acritud eh ? pero no le hacía Ud. capaz...
Last

 

Me quito el sombrero ante el ejemplo ( carrito-señora gorda ) : soberbia descripción del comportamiento de un " todo atrás ":[applause]:[applause]

Un saludo

 

Creo que lo ha dicho en tono de broma, tengo un familiar epileptico y cuando le cuente esto, seguro que se reira mucho ya que tiene un gran sentido del humor......:):

 

Lastleader. No me tomo la vida en serio, ni la salud ni la enfermedad; la vida difícilmente se puede tomar en serio. Todos tenemos problemas, nuestra vida no es perfecta, el dolor nos rodea y aún así tenemos que seguir viviendo. No es chanza sino sentido del humor el que hace que podamos mantener la cordura en un mundo diseñado por ...[EDITADO]

No soy amigo de la corrección política y el epiléptico tiene convulsiones le parezca bien a usted o a mí o no. Ojalá los epilépticos encuentren cura, ojalá el cáncer deje de existir y el hambre se torne en problemas de sobrepeso. Mientras eso no suceda, un 911 mal conducido será la expresión automovilística de un epiléptico.

Convulsiones rodantes, si lo prefiere.

JM

 

Desconozco si hay muchos creyentes en el foro, pero considero que su comentario, en clara alusión al conocido pasaje bíblico de la Creación, puede resultar ofensivo y molesto, por no decir, irrespetuoso.

No se trata de tomarse la vida en broma o en serio. Cada uno que se la tome como quiera. Cada uno que crea en lo que quiera. Me da igual como se tome Ud. la vida o en qué crea. Simplemente le rogaría que mostrase algo de respeto.

Ya veo que Ud. lo tiene muy claro, pero no ofenda a los que lo tienen igual de claro que Ud. desde una óptica radicalmente contraria.

 

Como esta el ambiente!!! (con la iglesia hemos topado)

Ufff ,

Creo que debemso relajarnos un poquito , que estamos a la que salta, no creo que los comentarios anteriores , ni el del epileptico, entiendo en tono jocoso y el de la iglesia o mejor dicho, Antiguo testamento , por lo tanto no cristianismo ni catolicismo, sean reprochables.

No me gusta que nadie se sienta con el poder de poder reprochar nada a otra persona sin conocerle en profundidad.

Volvamos al tema de Cayman - 996TT, a mi me paso algo parecido cuando comparaba el Audi TT , con el 997 que tuve, sobretodo al proncipio, el 997 me parecia mas inseguro, pero al timepo de llevarlo e ir cogiendole el tranquillo a llevar todo el peso atras, te das cuanta que puedes pasar por curvas a velocidades que no podias ni soñar con el Audi y lo unico que tienes es una sensación mas extrema, pero estoy convencido que en seguridad el 997 superaba al TT, aunque no me diese , al principio esa sensacion.

Sin acritud!!!

Un saludo,

 

Entiendo a todos, pero si el Sr. JotaEme ve las cosas así, tambien debemos respetarle (yo no tengo ningún problema) con respecto al Cayman S vs 996 tt, yo creo que es como comparar una bicicleta con un ciclomotor, tienen 2 ruedas SI, se conducen de distinta manera SI, es más dificil llevar un vespino que una BH, SI, SI y SI. Es una opinión más "felices fiestas a todos" (espero que no se mosqueen los que no celebran la navidad) ;)

 

Veo que el día de hoy es el día de las tabúes.

Aclaro. Respeto el derecho de quien sea a castrarse la vida como mejor prefiera aplicándose las restricciones a la libertad que tenga por convenientes.

Y reivindico mi derecho de cuestionar las cosas que sean cuestionables, si usted me niega ese derecho, a la par que negarme el pensamiento crítico no será muy distinto de los que amenazan la vida de los que piensan de modo distinto.

Sepa vivir en un mundo universal, donde la opinión diversa es respetable aunque a usted le desagrade, y no me de con sus dogmas en la cabeza, si no le importa.

Si usted me niega el derecho a la reflexión, estará tratando de imponer una visión única de la vida, la suya, propulsada por un pensamiento acrítico, monolítico, cerrado, excluyente y fundamentalista.

No le creía yo así, pero no dejaré que sus convicciones me nieguen la existencia así me expulsen, señor mío.

JM

 

Entiendo que un Cayman S debe ser considerablemente más razonable en su conducción que un 996, al menos a mí el Cayman S cuando lo probé me parecío muy equilibrado, el 911 algo menos.

Respecto a los comentarios de JotaEme, creo que se entiende perfectamente el sentido del humor de los mismos y son ganas de buscarle 3 pies al gato el mirar la mala intención de los mismos. Todos tenemos amigos y familiares con enfermedades, en concreto mi madre cancer, pero bajo mi punto de vista no hay que sacar las cosa de contexto.

Saludos y buen rollito

 

No suelo entrar en discusiones de este tipo en este foro que, entiendo, es sobre todo para hablar de coches, y este hilo particular, para hablar de las diferencias entre un Cayman y un 996 tt pero ya que paso por aquí simplemente decir que creo que cualquier postura es respetable siempre que no descalifique gratuitamente a la postura contraria. A mí, que no soy religioso practicante, me parece gratuito calificar de “chapucero hijoputa“ a un supuesto Dios y hace perder eficacia a un argumento que por otro lado está muy bien presentado (como normalmente hace el señor Jotaeme). Me imagino en cualquier caso que forma parte de su sentido del humor al cual, tiene que entender, puede no verle la gracia todo el mundo, tratándose de un tema como este al que hay bastante gente que es muy sensible.

Respecto al asunto del hilo, yo entiendo que esas diferencias de comportamiento han de ser notables solo a un ritmo muy, muy alto; de lo contrario yo creo que la suspensión del 996 tt debe estar para cambiar.

Un saludo.

 

Sobre la comparativa Cayman S y 996TT, yo lo tengo bastante claro, una cosa son las sensaciones que te puede transmitir el coche, la teoria del motor central vs trasero, ... pero el 996 TT es muy superior al Cayman en cualquier situación, por potencia y propulsión cuatro.

Saludos.

 

No me había enterado de que se había organizado un curso, o no me acuerdo, teneis en mente montar otro?

Con respecto al hilo en curso: Josera, yo revisaría la suspensión del TT, y el tema de caidas, no vaya a ser que tengas algo mal. En cualquier caso si es por ese caracter especial -apasionante y endiablado- de los 911, te acosstumbrarás y lo amarás, pero revisa esos puntos porque si no puedes tener un susto.

S2
T

 

Su defensa...

Su argumentación y su defensa esta preñada de contrasentidos.....insisto, aunque tengo por bandera el respeto a la opinión ajena, jamás podré aceptar las chanzas ó bromas en referencia a cualquier PERSONA aquejada de una enfermedad o de minusvalía .Le tenía y quiero bien tenerle por mejor dotado para valerse de semejantes símiles . Este tipo de bromas por Uds. elegidas y veneradas son las típicas del humor y humoristas de la España cañí , habitada por los Botejara que ya fueron en su día rentabilizadas por los humoristas de aquel tiempo ..que utilizaban cualquier minusvalía para hacer centro de sus mofas.....pero estabamos ó estaban en los años 60 y tantos y ahora estamos en el 2010 ..ó casi.
Que la luz de Navidad nos ilumine a todos !
Last
Last

 

Sólo quería contaros mi experiencia, aunque escasa, ya que sólo llevo un fin de semana con el turbo, antes tenía un Boxster S que no es un Cayman pero creo que para lo que estamos hablando vale perfectamete.
Efectivamente el turbo parece más nervioso. En curva de carretera de montaña con subidas y bajadas, parece como si el eje delantero fuera a su aire, con pequeños movimientos de izquierda a derecha, a pesar de que agarres al volante con firmeza. Ojo que digo parece, y siempre estoy hablando de sensaciones.
Lo que tengo claro son dos cosas.
Primero, el motor central es más fácil de conducir, te da mayor sensación de seguridad y se puede ir bastante rápido en poco tiempo y tal y como se ha dicho, si se te va...reza lo que sepas. Aun recuerdo como Sergio Vallejo rebentó un boxster en una exhibición en pista cerrada tipo óvalo pero sin pendientes.
Segundo, el turbo tiene muchísimo más potencial, otra cosa es que lleguemos a sacárselo, pero te deja muy claro que con él puedes ir muy, muy rápido.

 

Eso no lo está poniéndo nadie en duda. lo que se discute o habla, es acerca de sus respectivos comportamientos o las sensaciones que transmiten, lo que tú dices, es bien cierto, pero también lo es, que se necesitan más manos y conocer bien el comportamiento del TT para hacerlo superior al cayman en cualquier tipo dessituación, como tú comentas.