Correa de caucho o cuero para Submariner

Tengo un Submariner y quisiera saber si hay correas en caucho o cuero para cambiar algo la imagen del reloj,lleva en mis manos más de 30 años y me apetece hacerle algún cambio de vez en cuando.

 

:eek::eek::eek:

 

30 y pico años llevas con el Submariner.... y luego dicen que los Rolex son caros

 

Acaso es un 1680???? Red letters?? Sabes lo que vale eso?
Un 16800?
Un 5513?
Y le quieres endiñar un cacho de plástico por correa??:arf :confused:

 

Por favor ilustranos con una foto de ese submariner porque para que guancho se ":arf" debe tratarse de una pieza de esas que no se ven facilmente.

Un saludo.

 

Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo, Por favor noooooooooooooooooooooooooooooo,
Dejalo como és que está precioso y con todos sus años encima más todavía.
SALUDOS.

 

tuning no please

 

A ver si alguien da alguna idea o foto porque me parece interesante la idea de racso2.

 

Por el tiempo que dice tener ha de ser uno de los que acredito arriba. Si es un red letters es una pieza interesante y cotizada.

 

Pues no sé la numeración del reloj,buscaré la documentación,lo que sí es probable es que sea un "Red letter" como decís.Este reloj lo heredé de mi padre hace unos 25 años y lo de la correa era simplemente para cambiarla de vez en cuando conservando la original por supuesto.Ahí os va una foto del reloj.

 

Efectivamente, es un 1680 "Red Letter". :drooling

¡En hora buena!

Para saber el número de serie tienes que quitar el armis, entre las asas inferiores (a las 6) está el número de serie, y entre las asas superiores (a las 12) tienes el número de referencia del reloj, en este caso 1680.

Ponle una correo NATO.
Si no sabes de que tipo, pregunta a Guancho, es un experto... :D

 

Es bonita,¿sabes si existe alguna correa opcional de Rólex en cuero o caucho?

Le quitaré el armis para comprobar la numeración,la verdad es que nunca me había interesado por la serie del reloj.tengo que llevarlo a la joyería para que lo revisen porque tiene un pequeño óxido interno alrededor,no sé si se aprecia en la foto.

 

Efectivamente racsp es un 1680 red letters.
El reloj se fabricó entre el 66 y 74, auqnue a juzgar porque no lleva brazalete remachado debe ser de los últimos. En el 74 se empezó a poner la leyenda en blanco en vez de roja en ese modelo.
El claibre esl 1575.
No se te ocurra poner el mamarracho detela ese. Rolex no hace correas alternativas.
Olvida manipularlo pues lo marcarás en la carrura con los cambios de correa y devaluarás la pieza.
Si el reloj tiene papeles y caja y no lleva piezas de servicio ni no originales, su tasación no será inferior a 12.000 €, dependiendo de estado general, aunque no ando fino en vintages.
NO SE TE OCURRA TOCARLO, ni cambiarlo a un listillo por un modelo nuevo. Si ese ese el caso me llamas a mi.:[angel]

Ya le puedes agradecer a tu padre el detalle. Todos los aficionados soñamos con eso.

 

Gracias Guancho.La caja la tengo seguro,tengo varias por casa de todos modos de unos cuantos relojes,lo que no sé si tendré son los papeles,¿se podrían renovar en la casa Rólex?.No tengo intención de venderlo pero me dais un alegrón con la noticia de que vale una pasta..

 

Los papeles no se pueden recuperar si no los tienes.
Te pueden dar un cartificado de revisión en el que se acredite la autenticidad, pero OJO!!!!!!!!!!!! Si el rleoj pasa por un servivo especifica QUE NO TE CAMBIEN FORNITURAS. Es decir, esfera, agujas, bisel... y de hacerlo, te devuelvan los originales. O te cargas la pieza
Efectivamente tienes un pedazo de reloj, precioso y muy buscado y valorado. No lo manipules para cambiar correas. Lo vas a rayar por las asas de la carrura. El cacho trapo ese no es de ese reloj. Se les ponía a modelos 5513 y 5517 militares con pasadores soldados a las asas, específicos para fuerzas armadas y que no podían llevar otra cosa que no fuera una correa enteriza de nylon o piel.
Luego En las películas de James Bond se les ocurrió colocársela a un 6204, 6538 o similar y que tampoco venía referenciado con esa correa y empezó a ser moda pseudosnob de dudoso gusto y aspecto, aunque totalmente respetable. No lo toques, busca su caja y documentación y consérvalos cuidadosamente. Si no necesitas el dinero, no lo vendas.
Felicidades.

 

Gracias Guancho,y felicidades a ti también por tener el coche más bonito(para mí claro) de los últimos años,el z coupé(yo tengo un 3.0 aparte del 911).Ahí va foto.

 

Coincido en lo del coche. El mio es Topasblau con las mimas llantas que el tuyo. Me resulta un coche muy personal y precioso. No lo vendo ni muerto.

 

Bmw

Coincido contigo en lo del Z3 coupé, su carrocería es tan personal que lo hace único, es un coche que no tuvo el éxito comercial que se merecía porque la gente es demasiado convencional para aceptarlo, en cualquier caso mejor así, así los propietarios disfrutan de algo mas exclusivo. saludos.

 

Como bien te comentan, no te deshagas de esa joya ni loco, y por favor no le cambies la correa que está muy bien así.

Tengo uno del año 69 completamente original y esta como el primer dia, es de mis preferidos, ese armis plegado que parece que se va a romper es algo especial :drooling.

 

Este coche lleva nueve años en mis manos y he oído de todo sobre él.La gente en general no sabe ni qué modelo es y desde luego puede gustar o no pero la exclusividad no se la quita nadie!!Ahí va otra foto hombre!!,ya sé que es un foro Porsche pero tampoco hay que despreciar lo demás..