10 Horas de m/o para sacar un turbo de 996TT?

Bueno chicos, mi coche tiene el eje de la valvula de descarga del turbo izquierdo trabada. Y en el centro Porsche Oviedo me quieren cobrar 10 Horas!! de mano de obra por sacar el turbo...en total unos 3.700 euros por todo con turbo nuevo (2.300 mas IVA).
Me parece una autentica salvajada, mas cuando el 996TT es el coche del mercado con el turbo mas accesible y a mano para extraer. Yo saque los escapes en mucho menos de 10 horas, y sin herramienta especial, sin elevador, y sin ayuda.
Qué os parece? Desde luego eso lo voy a hablar antes de q e hagan la factura, por supuesto. En el Concesionario me alegan q las tuercas estaban duras y oxidadas...coño pero si ese turbo se saca en hora y poco, hasta 10 horas.....NI ESTANDO SOLDADAS!!.
Un saludo.

 

Están obligados a tener unas tablas con lo que supone la mano de obra en cada operación, pídelas y pondrá "sacar turbo: tanto tiempo -que será hora y media o así-". Por ley no te pueden cobrar más... o así lo tengo entendido.

S2
T

 

Si tienes los manuales de taller para tu modelo, seguro que viene especificado el tiempo requerido para cambiar el turbo, como te han dicho.

Prueba descargarlos en http://www.cannell.co.uk.

Saludos.

 

En esas misma tablas se apoyan cuando cobran según que a según quien y se queja, pero es un arma de doble filo, que se basen en ella o reclamación al canto. Que claudiquen ellos igual que nos hacen claudicar a nosotros.

 

En el Autodata aparece el tiempo aproximado.
Yo si hubiera tenido que ir a cambiar el turbo hubiese ido a HRS MotorSport en Viella.

Te dejan ver lo que hacen mientras lo hacen y precios mas baratos, y el mecánico sabe un montón
Salu2

 

porsches

Pero conocen el 996 turbo? No quiero jugarmela q a veces sale mas caro.

 

Y porque hay que cambiar el turbo si loque se ha roto es la valvula de descagra? acaso se ha roto el turbo tras la valvula de descarga?

Valla lio que te han metido... Lo siento :(

 

En los turbos del 997 las válvulas van atornilladas...no es difícil quitarlas, no sé cómo será en el 996

 

si q son muchas horas para sacar el turbo,
nos quieren sablear pos todo lados!!:confused:

 

Eso ya no lo sé.

Yo pregunté en varios talleres, y en algunos me pedían casi 2000 euros por ponerselo al bmw 530d (hay que quitar suspensión delantera)

Aquí me salío 1450 euros. Y el turbo lo vi yo como lo recibían nuevo de garret.

Salu2

 

Turbo

No, lo q se estropeo es la valvula por donde descarga el turbo, pero la que esta dentro de el. q se ve una leva por fuera, y esa leva esta trabada.

 

Amigo lo siento mucho, espero que puedas recurrir algo, o que algún entendido de verdad en la matería nos aclare el tema...

Sin estropearte el post espero, yo tengo una duda tambien relacionada con esto, hoy he dejado el coche para arreglar un choque trasero y he aprovechado para decirles que se iba a la derecha un poco y que el volante no está centrado, y me han dicho que hay que hacerle el paralelo y que son 4 horas de mano de obra por lo menos. (en conce oficial)
Me parece algo exagerado teniendo en cuenta que le hice el paralelo a un audi a8 la semana pasada en otro taller en media hora y 35€...

Nose a ver si alguien sabe algo más, que yo ando perdido con esto.

Saludos y suerte con lo tuyo.

 

Alquimista, ni media hora (seguro que te lo habrán hecho del eje delantero solo) ni 4 horas.

Depende del coche el equilibrado de la dirección de una hora y poco a dos horas...

Salu2

 

Astuttgart Entonces de donde sale esa cantidad de dinero? cuanto vale la Valvula?

Al menos intenta conseguir que te hagan un buen descuento en la mano de obra. Que los tornillos esten duros no es culpa tuya, sera del que los puso en fabrica... En fin, en cualquier caso yo no volvería a ese taller y de paso se lo haria saber...

 

el tema es... hay que quitar el escape y luego ponerlo para cambiar un turbo ¿? si hay que hacerlo, nos podemos ir a unas 7 u 8 horas de trabajo fácilmente, pero si no es necesario, con 2 o 3 horas sobra...

 

Hola Astuttgart, cuántos km's tiene el coche? es por curiosidad...


Gracias

 

En el 996 tambien, y se pueden cambiar/upgrade por unas de mas presion, por ejemplo estas, 1bar : http://www.amsperformance.com/cart/ams_porsche-996tt-1-bar-wastegate-actuator-upgrade.html

El precio muuucho mas economico que cambiar un turbo entero.

No se si te serviran,

Un saludo.

 

En 10 horas un día completo de trabajo les da tiempo a bajar el motor completo y hacer una paella.

 

Me da a mí que se han colao con las horas...vaya que si se ponen a echarlas las echan ,pero que también se puede hacer en la mitad.

 

Bueno a, final quedamos en 4 horas todo...

Hable con ellos, y negocié, les comente q yo habia sacado el silencioso a mano en 2 horas, y demas. Bueno q al final me dijeron q unas 4 horas de m/o. Por esa cantidad no discuto, pero por 10 horas si. Estoy de pelear con talleres oficiales, y se como funcionan, y como enchufan....se q no se tardan 4 horas, pero tendre mano izquierda, 4 valen.
El coche tiene ahora 91.000 kms mas o menos. Esta muy bien de todo. Lo q se ha trabado es el eje q esta en el propio turbo, q mueve una valvula por donde descarga el turbo. Al parecer ahi hay q echar grasa especial para calor en las revisiones, y no se suele hacer.
Por otra parte me alegro mucho, porque me dijeron q el turbo izquierdo estaba perdiendo la presion, eso quiere decir, q si el coche ya corria como un demonio, ahora reparado correrá mas, entonces me lo tomare como q le hice una preparacion al coche.
Un saludo.